當(dāng)其他車企還在討論要不要上馬歐系輕客、如何上馬歐系輕客時(shí)，上汽大通已經(jīng)把目光投向了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)。

在今日（4月20日）揭幕的第十三屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱上汽集團(tuán)）以“未來(lái)科技 驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想”為主題，齊聚旗下自主品牌和合資企業(yè)，在E2館、E5館、W3館和室外展區(qū)展出了8家整車企

4月20日，第十三屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)拉開帷幕，上汽集團(tuán)旗下上汽大通繼品牌三周年換標(biāo)后，首次以全新家族陣容亮相北京。此次車展，上汽大通全球首發(fā)了國(guó)內(nèi)首款增程式電動(dòng)寬體輕客——V80 Hybrid，并發(fā)布又一款重量

2014年3月，上汽大通成立3周年。 在這個(gè)日子里，站在上汽大通的無(wú)錫工廠，筆者突然有些感慨。記得在9年前的兩會(huì)采訪上，上海市市長(zhǎng)韓正說(shuō)過(guò)兩個(gè)愿望：一、上海要發(fā)展自主品牌汽車；二、上海要發(fā)展好商用車產(chǎn)

近日，上汽大通在浙江平湖九龍山舉行了G10駕乘體驗(yàn)活動(dòng)，通過(guò)一系列的試乘試駕環(huán)節(jié)，對(duì)G10的7座豪華行政版進(jìn)行了全面實(shí)測(cè)。在試駕中，G10在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、空間舒適度等諸多方面都表現(xiàn)優(yōu)異，不愧為一款能與別克

11月16日至17日，百?gòu)?qiáng)巡展在惠安市體育中心廣場(chǎng)隆重舉行，為參展經(jīng)銷商提供了宣傳品牌、銷售車型的絕佳舞臺(tái)。來(lái)自泉州市通億達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司的上汽大通經(jīng)銷商剛剛參加完11月9日至10日石獅站的活動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)收

3月21日，上汽大通G10商品車正式下線。據(jù)第一商用車網(wǎng)記者了解，該車將于4月底在全國(guó)各地陸續(xù)上市。面對(duì)市場(chǎng)上眾多的MPV成熟車型，新入市的G10“底牌”究竟何在呢？

3月21日，上海汽車商用車有限公司成立三周年，首輛全領(lǐng)域上汽大通MPV G10也正式在無(wú)錫生產(chǎn)基地下線。新車共推出2.4L和2.0T兩個(gè)排量，售價(jià)區(qū)間為12.98-21.98萬(wàn)元。新車正式的上市時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在今年的4月底。

從2009年收購(gòu)英國(guó)商用車公司MAXUS品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)，上汽一直都將上汽大通MAXUS重返英國(guó)作為夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的一部分。如今，這個(gè)夢(mèng)想就要實(shí)現(xiàn)。

偉大的夢(mèng)想，剛說(shuō)出來(lái)時(shí)，總是遭人嘲笑。 三年前，當(dāng)上汽大通推出V80系列寬體輕客，提出要進(jìn)入國(guó)內(nèi)歐系輕客第一陣營(yíng)時(shí)，很多業(yè)內(nèi)人士不以為然。然而，三年過(guò)去，上汽大通不僅成功殺入歐系輕客市場(chǎng)前三甲，而