神機(jī)自當(dāng)妙算，智行盡在老友。

近日，配裝玉柴YCUAV56發(fā)動(dòng)機(jī)的無人機(jī)在廣州試飛成功，這是玉柴進(jìn)軍航空動(dòng)力領(lǐng)域所取得的又一個(gè)里程碑，標(biāo)志著玉柴1235戰(zhàn)略落地邁出了新的步伐。

在市場、政策雙重推動(dòng)下，2021新能源商用車年銷18.6萬輛，同比累計(jì)增長54%，呈現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭，其中新能源輕卡表現(xiàn)尤其突出，總銷量突破了2萬輛，同比增長51%。

在城市物流、商超配送以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)等最后一公里運(yùn)輸場景當(dāng)中，小卡一直以來充當(dāng)著主力軍角色。它們不僅載貨能力強(qiáng)、適用性廣泛，同時(shí)還兼顧到了藍(lán)牌車路權(quán)優(yōu)勢，是國內(nèi)商用車用戶基數(shù)最多、保有量最大的車型之一。其中慶鈴五十鈴輕卡對于卡友們來說，則是代表了高品質(zhì)和高可靠性的象征。慶鈴鈴咖小卡上市發(fā)布暨全系列高品質(zhì)合規(guī)輕卡品鑒會(huì)于今年7月18日在廣東恒港集團(tuán)清遠(yuǎn)慶鈴4s店舉行。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】今年上半年，我國重卡市場銷量整體處于下滑態(tài)勢。受經(jīng)濟(jì)下行、疫情和需求透支，以及油價(jià)等因素的影響，各重卡企業(yè)更是“壓力山大”。不過，有一家企業(yè)卻在市場逆境中實(shí)現(xiàn)了行業(yè)地位的提升，實(shí)屬難得。

近日，全國多地氣溫居高不下，部分地區(qū)最高氣溫甚至突破40℃，火爐一般的天氣對于戶外工作者和長時(shí)間、高強(qiáng)度使用的輕卡來說是個(gè)較大的考驗(yàn)。為了保障高溫天氣下的運(yùn)輸安全，江淮1卡全國服務(wù)站開展夏日上門送服務(wù)，為用戶進(jìn)行全車檢查、保養(yǎng)維護(hù)，獲得了用戶的深度認(rèn)可，夏日炎炎，江淮1卡服務(wù)不延遲。

2022年才剛剛過半，整個(gè)汽車市場都陷入低迷沉寂的“困境”，而逐漸為人所知的“場景化”構(gòu)建成為各個(gè)車企品牌思考如何破局的關(guān)鍵。在商用車領(lǐng)域，上汽紅巖也正努力探索著各大細(xì)分市場，以綠色低碳、技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展思路，圍繞用戶使用場景及市場指向，為“場景化”新戰(zhàn)役做好準(zhǔn)備。

一輛什么樣的重卡才能代表未來？是萬物互聯(lián)，能一鍵解決不同問題？還是可遠(yuǎn)程遙控，自主規(guī)劃行駛路線？在物流運(yùn)輸?shù)牟煌瑫诚胫?，一輛能真正做到無人駕駛，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷全自動(dòng)運(yùn)營的L4級智能重卡，也許才是未來物流運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)領(lǐng)者。這樣的未來或許已經(jīng)觸手可及，上汽紅巖攜手友道智途實(shí)現(xiàn)了“5G+L4”智能重卡的突破性進(jìn)展，讓商用車的自動(dòng)駕駛離我們越來越近。

2022年7月17日，東風(fēng)多利卡超能全國上市暨品鑒萬里行發(fā)車儀式在華北物流咽喉要地-石家莊隆重舉行。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年已過去一半，回首這半年，重卡銷量的下滑，帶給柴油機(jī)行業(yè)諸多的變化與不確定性。其中，對東風(fēng)康明斯來說，這半年更是不斷變化的半年。