北京市政協(xié)常委會(huì)上午審議通過《關(guān)于加快全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)若干問題的建議》，呼吁加強(qiáng)京津冀協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)合打造京津冀科技創(chuàng)新園區(qū)鏈，聯(lián)合共建一批京津冀示范基地，促進(jìn)北京創(chuàng)新資源有重點(diǎn)地向天津、河北轉(zhuǎn)移，

7月26日，記者從公交集團(tuán)獲悉，繼定制商務(wù)班車后，公交集團(tuán)將再推出公交“直達(dá)專線”車，市民在早晚高峰時(shí)段，從指定社區(qū)可直達(dá)商務(wù)區(qū)，與定制商務(wù)班車不同，乘坐專線車輛無需預(yù)訂。首批公交快速直達(dá)專線有望本月試

7月26日?qǐng)?bào)道 外媒稱，從8月起，中國首都北京將推廣一款手機(jī)APP應(yīng)用程序，它可能會(huì)幫助解決輕微事故，并因此減緩這個(gè)城市臭名遠(yuǎn)揚(yáng)的交通擁堵。

7月21日上午，北京公交集團(tuán)副董事長、總經(jīng)理王春杰帶領(lǐng)多個(gè)處室負(fù)責(zé)人來到北京市非緊急救助服務(wù)中心12345電話受理大廳，接聽電話，聽取民意。在接聽活動(dòng)后的總結(jié)會(huì)上，負(fù)責(zé)人回應(yīng)了乘客關(guān)心的問題。

近日筆者獲悉，以比亞迪自行研發(fā)并制造的系列電動(dòng)卡車為基礎(chǔ)，由北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)下屬的華林特裝車有限公司制造的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)清潔車即將量產(chǎn)，并已經(jīng)完成部分路測和實(shí)際應(yīng)用的測試。

2014年，北京市政府正式印發(fā)了《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》。該計(jì)劃指出，北京市發(fā)展新能源汽車應(yīng)以公交電動(dòng)化為突破口，聚焦主要線路和重點(diǎn)區(qū)域，盡快將電驅(qū)動(dòng)汽車應(yīng)用融入到北京市交通體系之

首都地區(qū)環(huán)線高速，指的是北京大外環(huán)高速，全長約940公里，含張涿高速、張承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等，經(jīng)過廊坊、涿州、張家口、承德等地。按照原有規(guī)劃，首都地區(qū)環(huán)線高速只有不到10%的路修在北京境內(nèi)

京津冀協(xié)同發(fā)展方面的工業(yè)和信息化領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)疏解、對(duì)接協(xié)作取得了新進(jìn)展。記者近日從北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)獲悉，到明年年底，北京市將提前一年完成清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃中退出1200家企業(yè)的任務(wù)。

盧彥在16日舉行的一場發(fā)布會(huì)上表示，去年7月，北京市制定出臺(tái)了《新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄》，明確了新增產(chǎn)業(yè)和功能的底線，標(biāo)志著北京城市的發(fā)展告別聚集資源求增長的路徑依賴，走出一條疏解功能謀發(fā)展的新路。

"都帶上唄，說不準(zhǔn)得去哪兒充電。”整了整錢包里的幾張充電卡，家住石景山區(qū)的新能源車車主楊峰拿上車鑰匙出了家門。這已成為他出門前的一套習(xí)慣的準(zhǔn)備工作。