近日，上汽大通MAXUS迎來品牌發(fā)布11周年，歷經(jīng)11年的發(fā)展，上汽大通MAXUS從首創(chuàng)C2B用戶共創(chuàng)定制，到如今成為暢銷海內(nèi)外的“中國汽車定制專家”，品牌理念深入人心。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年1月份，我國客車市場(chǎng)（含底盤）銷售3.05萬輛，環(huán)比下降43%，同比下降16%，未能收獲開門紅。這其中，輕型客車市場(chǎng)銷售2.51萬輛，同比下降18%，1月份，輕型客車2.51萬輛的銷量在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額達(dá)到82.41%。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年1月份，我國輕卡（含輕卡、皮卡，以下簡(jiǎn)稱“輕卡”）市場(chǎng)交出銷售16.18萬輛、同比下降17%的成績(jī)單，未能收獲開門紅。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年1月份，我國商用車市場(chǎng)銷售34.42萬輛，同比下降25%，比去年1月份減少約11.5萬輛，自2021年5月開始，商用車市場(chǎng)已連續(xù)9個(gè)月出現(xiàn)了下降。

虎虎生威，強(qiáng)勢(shì)開局！寬體輕客行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局在虎年開局被打破，上汽大通MAXUS以遠(yuǎn)超行業(yè)同儕的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪得第一！

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】“藍(lán)牌新規(guī)”被喊了一年多，終于在2022年1月13日落地?！靶乱?guī)”的正式實(shí)施，也將讓深受詬病的“大噸小標(biāo)”問題成為歷史。

虎年春節(jié)的來臨，為國內(nèi)車市增添一片祥和喜氣。芯片供應(yīng)短缺的緩解、汽車供給能力的釋放，成為有力推動(dòng)2022年汽車市場(chǎng)增長的積極因素，車市呈現(xiàn)出一股“虎虎生機(jī)”。繼2021年以同比增長30%的出色戰(zhàn)績(jī)圓滿收官后，上汽大通MAXUS在歲序更新之際喜提“開門紅”，1月銷量達(dá)18,037臺(tái)，同比增長近45%！其中，輕客、皮卡等亮點(diǎn)車型以強(qiáng)勢(shì)的市占成績(jī)位居細(xì)分市場(chǎng)前列；海外多地市場(chǎng)取得銷量突破，再迎新的里程碑。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年，在眾多布局海外市場(chǎng)的中國汽車品牌中，上汽大通MAXUS一路乘風(fēng)破浪，克服了疫情爆發(fā)等因素的諸多影響，在輕客、皮卡、新能源等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域抓住“雙碳”的新機(jī)遇，交上了一份耀眼的海外成績(jī)單。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近年來，電商直播的興起，促進(jìn)了快遞物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，這為輕客市場(chǎng)創(chuàng)造了良好的發(fā)展條件，這幾年一直有“抬頭”之勢(shì)，2021年我國歐系輕客市場(chǎng)共銷售25.2萬輛，同比增長20%，漲勢(shì)迅猛。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】輕客市場(chǎng)作為客車市場(chǎng)中份額最大的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)整個(gè)客車市場(chǎng)的走勢(shì)影響巨大。2021年前8個(gè)月，輕客市場(chǎng)的連增使客車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“8連增”，2021年的后4個(gè)月，輕客市場(chǎng)的連降則直接導(dǎo)致了整個(gè)客車市場(chǎng)“4連降”。