3月21日，“V動(dòng)中國(guó)-上汽躍進(jìn)國(guó)五新品上市發(fā)布會(huì)”活動(dòng)在天津拉開戰(zhàn)幕，給這座北方城市注入了新的活力。

以“綠色出行 智慧交通”為主題的2017天津國(guó)際客運(yùn)交通裝備與技術(shù)展覽會(huì)將于2017年3月30日～4月1日在天津梅江會(huì)展中心隆重舉行。作為國(guó)內(nèi)最大的客車、公交車展之一，各客車、公交車及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)無(wú)不高度重視；今年的天津客車展，有近百家整車制造以及高新技術(shù)創(chuàng)新型零部件領(lǐng)軍企業(yè)共襄盛舉。

3月3日，一汽解放與長(zhǎng)久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就中置軸車輛運(yùn)輸在品牌傳播、車輛采購(gòu)、改裝、金融、銷售、車輛全生命周期等價(jià)值鏈諸多領(lǐng)域展開合作，促進(jìn)雙方共同發(fā)展。

三十年如一日，付秀梅和張振峰不僅守護(hù)了美滿婚姻，更是同心協(xié)力把事業(yè)推上了最高峰。

近日，很多媒體明確給出消息：天津港3月起禁止汽運(yùn)煤進(jìn)港 河北可能將限制長(zhǎng)途汽運(yùn)煤，就此內(nèi)蒙古東能煤炭交易有限公司旗下的亞太地區(qū)煤炭交易中心幾位評(píng)論員，在一起經(jīng)過(guò)短暫溝通，覺得此事的蹊蹺很大，從條件上和時(shí)機(jī)上來(lái)講天津港貿(mào)然停止汽運(yùn)煤入港決不可行。若天津港禁止汽運(yùn)煤進(jìn)港，汽運(yùn)費(fèi)將面臨下跌，對(duì)鐵路發(fā)運(yùn)用戶形成利好。天津港汽運(yùn)煤貨源可能被分流至其他港口，將對(duì)天津港的煤炭庫(kù)存形成很大的影響。

2月6日上午，天津市市長(zhǎng)王東峰在中央媒體“京津冀協(xié)同發(fā)展調(diào)研行”采訪團(tuán)座談會(huì)上介紹，目前“軌道上的京津冀”已初步形成，下一步如何降低三地通行成本，帶動(dòng)更多人流、商流的流動(dòng)互通？王東峰表示，京津兩地高鐵有望率先實(shí)行月票制，高速取消通行費(fèi)。

雖然沒有實(shí)現(xiàn)對(duì)銀隆的收購(gòu)，但這并未影響格力在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局。

近日，天津開發(fā)區(qū)管委會(huì)與一汽集團(tuán)簽署系列項(xiàng)目投資合作協(xié)議，計(jì)劃在開發(fā)區(qū)建設(shè)一汽—大眾華北基地整車廠成品車物流基地、零部件物流基地和一汽富維天津汽車零部件基地項(xiàng)目，總投資額超過(guò)11億元。

日前，中國(guó)重汽銷售部承接了50輛中置軸轎運(yùn)車訂單，該款車由中國(guó)重汽與天津勞爾工業(yè)有限公司聯(lián)合開發(fā)成功，是國(guó)內(nèi)第一批運(yùn)行的中置軸轎運(yùn)車車輛。

2016年前三季度，天津市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到36112輛，比上年增長(zhǎng)44.5倍，目前全市已建成52個(gè)充、換電站，1680個(gè)充電樁，基本滿足充換電配套需求。