自“新能源”一詞進入大眾視野后，油、電之爭便成為津津樂道的話題。內燃機和電動機到底誰更有優(yōu)勢？其實，這還需要看具體的運行工況。簡單來說，起步、加速階段，由于電動機能夠瞬間爆發(fā)出最大扭矩，因此更具優(yōu)勢；中高速續(xù)航工況，內燃機可以運行在最佳工作區(qū)間，而電動機在高速巡航狀態(tài)下能耗過高，此時內燃機更具優(yōu)勢。

自“新能源”一詞進入大眾視野后，油、電之爭便成為津津樂道的話題。內燃機和電動機到底誰更有優(yōu)勢？其實，這還需要看具體的運行工況。簡單來說，起步、加速階段，由于電動機能夠瞬間爆發(fā)出最大扭矩，因此更具優(yōu)勢；中高速續(xù)航工況，內燃機可以運行在最佳工作區(qū)間，而電動機在高速巡航狀態(tài)下能耗過高，此時內燃機更具優(yōu)勢。

在千萬打工人的心中，最大的愿望莫過于有一天能夠停止漂泊，回到家鄉(xiāng)，就像江淮1卡混動輕卡駿鈴金飯碗的首位用戶朱信林，在上海打拼十年之后，朱信林終于回到了家鄉(xiāng)。

選擇江淮1卡國三帥鈴是楊師傅覺得自己做得最正確的決定，這款運輸輕卡幾乎陪伴了他所有的工作時光。“當時考慮到經(jīng)濟條件，也咨詢了同行，都說江淮1卡不錯，就先買了一輛11年的國三帥鈴，車齡十年了，但是車況挺好，性能穩(wěn)定，油耗也低，生意起步階段開比較合適，我還真沒怎么為這車操過心?！?/p>

在外漂泊的人無論走得多遠總會惦記家鄉(xiāng)，總想回到家鄉(xiāng)。就像朱信林，在上海打拼10年，今年終于回到了家鄉(xiāng)安徽合肥。朱老板說：“在外漂泊不容易，但是為了生活奔波，即使大環(huán)境惡劣，也要努力地拼搏，總要多一些嘗試?！?/p>

世界人來人往，只有分得開的人，沒有分得開的愛。孩子是人生最美好的禮物，陪伴是孩子最珍貴的回憶。

王兵重新執(zhí)掌江淮重卡，將如何帶領江淮重卡走出低迷市場？

要說什么品牌口碑好，朱老板說還得是江淮，“走在路上，見的最多的輕卡就是江淮。買車前，朋友們也都紛紛推薦江淮1卡，說江淮的車皮實耐用，用起來省心。”

9月29日，江淮重卡營銷公司山東區(qū)域銷售總監(jiān)王琪，淄博樂挺汽車貿(mào)易有限公司董事長李文波帶領江淮重卡山東區(qū)域VIP團隊走進玉柴，開啟“芯動之行”，并簽下百臺重卡大單。此次簽約是繼江淮重卡安徽區(qū)域百臺大單之后，玉柴在江淮重卡拿下的又一大單。

近日，2022年江淮星銳第八屆節(jié)油王者挑戰(zhàn)賽就在常熟、沈陽、淄博分站已經(jīng)完成初賽，打響了節(jié)油王挑戰(zhàn)賽系列賽事的沖鋒號，江淮星銳再一次在消費者面前近距離展現(xiàn)了節(jié)油實力。