開(kāi)年伊始，正是各大行業(yè)盤點(diǎn)之時(shí)，而中國(guó)汽車出口也迎來(lái)了開(kāi)年的好消息。全球宏觀經(jīng)濟(jì)的回暖以及“一帶一路”倡議等東風(fēng)，為車企“走出去”帶來(lái)了諸多政策利好，中國(guó)汽車出口終于在2017年一路高歌。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)汽車出口89.1萬(wàn)輛，其中，乘用車出口63.9萬(wàn)輛，商用車出口25.2萬(wàn)輛。

剛跨入2018年，江淮輕卡便傳捷報(bào)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份，江淮輕卡實(shí)現(xiàn)銷量22837輛，同比增長(zhǎng)10.56%，成為當(dāng)月銷量冠軍。值得一提的是，在競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的中高端輕卡市場(chǎng)中，帥鈴和駿鈴品牌1月銷量達(dá)1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%，中高端輕卡第一品牌的地位進(jìn)一步穩(wěn)固。

雞鳴知日上，犬吠報(bào)春來(lái)。2月24日，農(nóng)歷戊戌年正月初九，按照公司慣例，江淮汽車在本部蝶形廣場(chǎng)舉行隆重而簡(jiǎn)樸的新年升旗儀式，迎接農(nóng)歷新年正式開(kāi)工，宣告新的使命、新的責(zé)任，開(kāi)啟新的征程、新的跨越。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年1月份，我國(guó)商用車市場(chǎng)銷售35.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，比去年1月份多銷售5.4萬(wàn)輛?？v觀近幾年1月份商用車銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，商用車市場(chǎng)在開(kāi)年首月的成績(jī)先是連降兩年，在2017年實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，2018年1月份的增長(zhǎng)幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。

YC6A擴(kuò)缸發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴針對(duì)準(zhǔn)重卡輕量化市場(chǎng)的升級(jí)產(chǎn)品，于2016年上市。該系列產(chǎn)品是玉柴與德國(guó)FEV公司聯(lián)合研發(fā)的一款輕量化產(chǎn)品，具有皮實(shí)耐用、性價(jià)比較高、自重輕、油耗低、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)低、維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)，是準(zhǔn)重卡輕量化的標(biāo)桿動(dòng)力。

2018年1月，江淮輕型貨車銷售2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.56%。在眾多熱銷產(chǎn)品中，江淮康鈴的表現(xiàn)尤為突出。在近期舉辦的“用戶感恩會(huì)”上，成功收獲近400輛訂單。

2月6日，安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：江淮汽車）發(fā)布2018年1月產(chǎn)銷快報(bào)?？靾?bào)顯示，江淮汽車1月銷售各類汽車及底盤52435輛，環(huán)比2017年12月增長(zhǎng)27.83%，同比下降13.6%；生產(chǎn)各類汽車及底盤55797輛，同比下降7.27%。

同比下降58%！江淮汽車2017年的歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)比上一年少了足足6.77億元！

2017年，江淮輕型商用車深耕終端、開(kāi)拓創(chuàng)新，深化數(shù)字化營(yíng)銷工作，憑借全年超過(guò)95%的24小時(shí)處理率成為卡車行業(yè)內(nèi)首家達(dá)到線上“線索100000條”、“成交10000輛”的企業(yè)。

“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略為沿線各國(guó)和全球發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇，得到多國(guó)廣泛響應(yīng)。在這場(chǎng)中國(guó)主導(dǎo)的世界經(jīng)濟(jì)格局創(chuàng)變中，中國(guó)品牌正成為世界舞臺(tái)上中國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力的形象擔(dān)當(dāng)。在輕卡領(lǐng)域，以江淮輕卡為代表的中國(guó)輕卡品牌在與國(guó)際知名競(jìng)品的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中不僅取得優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位，更以優(yōu)品高質(zhì)樹立起中國(guó)輕卡的國(guó)際高端新形象，成為中國(guó)汽車品牌國(guó)際化的新標(biāo)桿。