物流運(yùn)輸對(duì)車輛的可靠性、承載性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等有較高要求，李總對(duì)此深有感觸。李總是河南人，長(zhǎng)期在東莞打拼，經(jīng)營(yíng)物流運(yùn)輸生意，專營(yíng)河南往返東莞的長(zhǎng)途物流以及東莞周邊的中短途配送業(yè)務(wù)。從業(yè)10多年，李總在選車用車上積累了很多經(jīng)驗(yàn)，采購(gòu)車輛時(shí)他除了認(rèn)準(zhǔn)江淮1卡品牌外，還對(duì)江淮1卡旗下的混動(dòng)車型非常感興趣。這不，最近他就購(gòu)買了一輛混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆輕卡。

拉商貿(mào)產(chǎn)品走街串巷是一種什么體驗(yàn)？“靈活，時(shí)間自由一點(diǎn)?！眮碜栽颇鲜∏甘械内w老板說道。趙老板是商貿(mào)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，日常主要跑曲靖市內(nèi)，他商貿(mào)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富，積累了不少老客戶。前段時(shí)間，趙老板換掉了開了多年的老車，重新購(gòu)買了一輛江淮1卡帥鈴Q6冠軍版，打算再接再厲，在商貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)追逐“自由”。

【江淮1卡】愷達(dá)EX6快捷版純電小卡 直達(dá)地庫(kù)真的有實(shí)力！

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品電商直播迅速興起和發(fā)展，成為農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展的新亮點(diǎn)和新動(dòng)力。農(nóng)產(chǎn)品電商直播為拓寬農(nóng)民致富渠道、推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興建設(shè)起到了重要作用。與此同時(shí)，江淮1卡愷達(dá)鄉(xiāng)村振興1號(hào)車在助力農(nóng)產(chǎn)品電商直播高效運(yùn)輸、助力鄉(xiāng)村物流轉(zhuǎn)運(yùn)及鄉(xiāng)村建設(shè)等方面也發(fā)揮著重要作用。

現(xiàn)代物流業(yè)鏈接生產(chǎn)和消費(fèi)，發(fā)揮著基礎(chǔ)性、保障性作用。同時(shí)，全球汽車產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，新能源化、智能化轉(zhuǎn)型浪潮奔涌而來。

龍行龘龘，前程?hào)T朤。1月21日，以“鉅惠答謝 迎春節(jié)”為主題的江淮1卡超級(jí)會(huì)員日在全國(guó)如約開展，廣東、天津、江蘇、浙江、重慶、云南等二十座城市線上線下聯(lián)動(dòng)，新春福利大放送，與廣大卡友朋友們共同迎接2024龍年春節(jié)的到來，一起駛向創(chuàng)富新程！

藍(lán)牌輕卡合規(guī)承載拉得少，很多卡友想換中卡又擔(dān)心車型太大靈活性差，鄉(xiāng)村、窄路通行不便。其實(shí)，對(duì)于綠通、建材、水產(chǎn)、玻璃、化肥、飼料等重載運(yùn)輸場(chǎng)景的用戶來說，擁有和藍(lán)牌輕卡接近的車身尺寸，又合規(guī)重載的黃牌車型是他們最佳的選擇。

近年來，ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)從無到有、從有到優(yōu)，越來越受到市場(chǎng)和用戶的重視，正在商用車領(lǐng)域逐步推進(jìn)。作為中國(guó)商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，江淮1卡依托“星鏈1號(hào)”技術(shù)品牌的“智慧”技術(shù)，在輕卡行業(yè)首次開發(fā)并量產(chǎn)應(yīng)用180°側(cè)向角雷達(dá)技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)雙雷達(dá)到單雷達(dá)的躍進(jìn)，整合實(shí)現(xiàn)BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCA變道輔助、DOW門開預(yù)警等三大功能，消除車輛在運(yùn)行和靜止情況下的視野盲區(qū)，有效減少事故頻率、減輕事故傷害，提升主動(dòng)安全，助力用戶降本增效。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】自2023年9月份起，我國(guó)新能源輕卡市場(chǎng)已連續(xù)3個(gè)月銷量超過6000輛，12月份，新能源輕卡市場(chǎng)還能保持超6000輛的高水準(zhǔn)嗎？2023年，新能源輕卡市場(chǎng)最終會(huì)交上一份怎樣的年終成績(jī)單呢？

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