自2018年玉柴國六產(chǎn)品發(fā)布以來，經(jīng)過6年的廣泛驗證，為了進一步提升玉柴國六產(chǎn)品競爭力和滿足四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)要求，玉柴在2024年合作伙伴大會上發(fā)布了以S07、K08、K09L、K12L、K14、K15、K14N、K15N、K16N等為代表的系列國六二代產(chǎn)品。玉柴國六二代是在廣泛應(yīng)用的國六一代的基礎(chǔ)上升級而來，具備高品質(zhì)、高可靠等優(yōu)勢。這次三一起重機的新品車型無一例外地均選擇搭載玉柴國六二代產(chǎn)品。

開年以來，玉柴各營銷板塊搶抓機遇、奮發(fā)作為，以“開滿弓”“上滿弦”的奮進姿態(tài)，面向市場、服務(wù)客戶、拼搶訂單，全面收獲開門紅。

近日，玉柴向中聯(lián)重科成功交付YCK16發(fā)動機大單，這批發(fā)動機將裝配于中聯(lián)重科ZT115G礦卡。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】國內(nèi)以濰柴、解放動力、玉柴、東風(fēng)康明斯等為代表的動力企業(yè)，針對天然氣市場，推出了不同動力段、適配更多運營場景的機型。并且，在天然氣重卡領(lǐng)域刷新行業(yè)大馬力的“關(guān)鍵窗口期”，這些企業(yè)更是使出了“殺手锏”。

開年以來，玉柴各營銷板塊搶抓機遇、奮發(fā)作為，以“開滿弓”“上滿弦”的奮進姿態(tài)，面向市場、服務(wù)客戶、拼搶訂單，全面收獲開門紅。

新的一年，玉柴如何圍繞戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略目標(biāo)，攻堅克難，實現(xiàn)新突破？會上，玉柴集團和玉柴股份針對各自實際和特點，分別進行了作戰(zhàn)部署，進一步明確2024年的作戰(zhàn)目標(biāo)和作戰(zhàn)計劃。

截至1月底，玉柴牽引車動力市場已接收訂單總量同比增長383%，其中燃?xì)鈩恿ν仍鲩L1673%，實現(xiàn)開門紅。這得益于成熟穩(wěn)定、性價比超高的K13N氣體機和批量上市的新品K14N和K15N。

截至1月底，玉柴牽引車動力市場已接收訂單總量同比增長383%，其中燃?xì)鈩恿ν仍鲩L1673%，實現(xiàn)開門紅。這得益于成熟穩(wěn)定、性價比超高的K13N氣體機和批量上市的新品K14N和K15N。

新年伊始，玉柴機器商用車板塊全面部署、迅速行動、搶抓先機，以“開滿弓”“上滿弦”的奮進姿態(tài)，全面收獲2024首月開門紅。

福田歐航+玉柴機器簽單S04/S06載貨車共1977臺！