隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)、天然氣價(jià)格高居不下，卡友的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)受到一定擠壓，而CNG（壓縮天然氣）的成本優(yōu)勢(shì)便凸顯出來(lái)，尤其在氣價(jià)較為便宜的新疆，CNG重卡極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。徐工漢風(fēng)G7 CNG牽引車應(yīng)勢(shì)而生，為卡友帶來(lái)全新的致富利器。

近年來(lái)，隨著“雙碳”、“排放升級(jí)”等相關(guān)政策的實(shí)施落地，以及油價(jià)攀升、疫情反復(fù)對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)沖擊，商用車市場(chǎng)朝綠色、環(huán)保、節(jié)能轉(zhuǎn)型已成大勢(shì)所趨，新能源牽引車市場(chǎng)更是成為各大車企競(jìng)相追逐的新賽道，大運(yùn)重卡繼N9H車型推出之后，為了填補(bǔ)新能源牽引車市場(chǎng)空缺，在近日又推出了一款天然氣動(dòng)力產(chǎn)品——N9H CNG牽引車，該車不僅完全符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，整車配置更是得到全新升級(jí)，性能全面提升。接下來(lái)請(qǐng)跟隨卡車e族的視角，來(lái)看看這款車到底有何亮點(diǎn)。

N8E 3.0版 CNG牽引車外觀賞析

近日，上汽紅巖推出系列CNG商用車新成員，搭載上汽V13 等天然氣國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了在環(huán)保、盈利等方面的全面競(jìng)爭(zhēng)力。

牽引車外觀賞析

6月30日，上汽紅巖CNG系列新品上市發(fā)布會(huì)在新疆阿克蘇盛大召開(kāi)。發(fā)布會(huì)上，上汽紅巖共推出紅巖杰獅H6 6X4 CNG牽引車、杰獅C6 PLUS 6X4 CNG牽引車、杰獅C6 8X4 CNG自卸車三款車型，進(jìn)一步豐富上汽紅巖產(chǎn)品譜系的同時(shí)，以全系CNG產(chǎn)品的“組合拳”之勢(shì)，憑借其高效強(qiáng)勁、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)特性為當(dāng)?shù)赜脩魩?lái)了運(yùn)輸創(chuàng)富新選擇，更在現(xiàn)場(chǎng)一舉拿下430輛訂單，為攻占新疆市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

馳騁疆場(chǎng)，氣勢(shì)如紅！

藍(lán)天白云、清風(fēng)徐徐，在“雙碳”要求、提質(zhì)增效的雙重背景下，環(huán)保高效的綠色車輛正成為新疆地區(qū)的“剛需”車輛。

隨著工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，環(huán)境污染問(wèn)題也日益突出，很多國(guó)家和政府都在號(hào)召企業(yè)、民眾參與到環(huán)保事業(yè)中來(lái)，我國(guó)也不例外，國(guó)六的提前與新能源汽車的崛起就是很好的證明。當(dāng)然了，對(duì)于廣大的車主朋友來(lái)說(shuō)，吃飽穿暖才是排在第一位的要緊事，新能源車輛價(jià)格貴不貴、用車成本高不高，才是大家最關(guān)心的問(wèn)題。

2019剛開(kāi)年，國(guó)際油價(jià)再次回升，國(guó)內(nèi)油價(jià)在1月份直接來(lái)了一個(gè)兩連漲，讓很多車主在春節(jié)期間的出行成本明顯增高。雖然2月14日油價(jià)有望小幅下跌，但對(duì)于石油這類不可再生資源來(lái)說(shuō)，價(jià)格上漲仍是大勢(shì)所趨。想在2019少花錢(qián)、多賺錢(qián)，小編認(rèn)為，這輛“多快好省”的新海獅CNG，將是各位司機(jī)最好的選擇之一。