29歲的卡友姜師傅，從沒(méi)想過(guò)自己對(duì)LNG燃?xì)廛嚨挠^念會(huì)在短期內(nèi)發(fā)生那么大的轉(zhuǎn)變。

JH6 4×2 LNG載貨車“駕”到，為征服高原而來(lái)！

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隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，卡友們對(duì)車輛的性能、舒適性以及經(jīng)濟(jì)性的需求不斷提高。江淮跨越K7 LNG牽引車，以其先進(jìn)的康明斯一體化動(dòng)力鏈、豪華的駕駛室設(shè)計(jì)以及安全可靠的智能化配置，成為長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域的優(yōu)選

現(xiàn)如今，隨著煤炭、礦產(chǎn)、木材等資源的持續(xù)開(kāi)發(fā)與利用，長(zhǎng)途資源運(yùn)輸業(yè)務(wù)愈發(fā)繁忙了起來(lái)。但隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，可想而知，卡友們也常常會(huì)面臨到前所未有的挑戰(zhàn)。如何在保證運(yùn)輸效率的同時(shí)，降低運(yùn)營(yíng)成本成為了每一位長(zhǎng)途運(yùn)輸從業(yè)者必須思考的問(wèn)題

從“造一部好卡車”的執(zhí)念開(kāi)始，東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)跇I(yè)內(nèi)的好口碑便持續(xù)傳播。從1954年到2024年，東風(fēng)柳汽走過(guò)70年歷程，不斷順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的洪流，創(chuàng)新突破，特別是道路運(yùn)輸車輛新能源化趨勢(shì)下，不斷進(jìn)行低碳智能化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)銷量一路上漲，尤其是電動(dòng)牽引車、LNG牽引車成為快遞物流、短途倒運(yùn)市場(chǎng)的首選車型

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