東風(fēng)小霸王W15：小“柴”大用 全能王者

東風(fēng)小霸王W08：駕乘新境界 創(chuàng)富好幫手

十幾年來(lái)，趙師傅習(xí)慣于開著小轎車穿行于城市的擁堵中，接單量雖然不小，但每日的辛苦并沒(méi)有帶來(lái)可觀的收入回報(bào)。對(duì)他來(lái)說(shuō)，這似乎成為司機(jī)行業(yè)的一種“常態(tài)”。今年他下定決心告別滴滴，開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)小卡貨運(yùn)領(lǐng)域。

谷師傅今年四十來(lái)歲，幾乎是一進(jìn)社會(huì)就踏入了貨運(yùn)行業(yè)，在這行也算得上“老人”了，十多年來(lái)，他一直堅(jiān)信：只要車輛在各方面表現(xiàn)均衡，綜合性能好，能夠滿足貨運(yùn)需求，帶來(lái)穩(wěn)定的收益，就是一輛好車?！扒蠓€(wěn)”是谷師傅的人生準(zhǔn)則，選擇軍工品質(zhì)的小卡東風(fēng)小霸王W17也是基于這一點(diǎn)，多數(shù)用戶信賴的選擇準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】對(duì)于很多卡友來(lái)說(shuō)，一輛運(yùn)輸車輛承載著一個(gè)人，乃至一個(gè)家庭的生活。對(duì)于信志強(qiáng)來(lái)說(shuō)，僅花費(fèi)5萬(wàn)多元就能購(gòu)入的東風(fēng)小霸王W17國(guó)六小卡，則是一輛可以滿足他全部需求的車。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】現(xiàn)在小卡市場(chǎng)也越來(lái)越“卷”了。近年來(lái)，城配用戶對(duì)車輛空間、承載性、舒適性等方面提出了更高的要求，面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境，各大品牌也紛紛抓住機(jī)遇推出新產(chǎn)品。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】華北平原中部作為我國(guó)重要的物流集散地之一，是國(guó)內(nèi)主流商用車企業(yè)主攻的戰(zhàn)略要地，各品牌經(jīng)銷商云集。其中，經(jīng)銷東風(fēng)輕型車旗下品牌東風(fēng)小霸王的興誠(chéng)汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“興誠(chéng)汽車”）就扎根于此。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】10月26日，“東風(fēng)輕型車百縣千鎮(zhèn)大巡游”活動(dòng)舉行。出席人士包括東風(fēng)輕型車的領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商、客戶代表以及第一商用車網(wǎng)等媒體。

正午的驕陽(yáng)炙烤著大地，種植戶胡師傅佇立在田埂上，望著10余畝即將成熟的紅薯，焦急得如熱鍋上的螞蟻。菜販子給的收購(gòu)價(jià)太低了，賣了沒(méi)有利潤(rùn)，不賣爛地里血本無(wú)歸，怎么辦？

從工地接鋁合金工程自己加工，到全城鋁合金門窗的配送，38歲的老宋是一名五金配送員，過(guò)著樸實(shí)而充實(shí)的生活，對(duì)于老宋來(lái)說(shuō)：平常工作就是生活，生活即工作。