全世界愛(ài)好旅游的人們對(duì)青藏高原都充滿了好感，因?yàn)檫@是離天最近的圣地，所以才會(huì)有一批批不懼高原反應(yīng)的驢友趕往西藏。這里絡(luò)繹不絕的游客，給周邊旅游公司帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)。

轎車(chē)和SUV曾經(jīng)被稱為中國(guó)人的“第一輛車(chē)”和“第二輛車(chē)”，熱潮過(guò)后，中國(guó)人的“第三輛車(chē)”將會(huì)是什么？繼2010年下半年轎車(chē)增速放緩，近期，中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議再次公布數(shù)據(jù)，SUV市場(chǎng)退熱，這意味著，中國(guó)用戶將

近日，上汽集團(tuán)下屬子公司上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司向南非CMH集團(tuán)交付首批訂單102臺(tái)上汽MAXUS大通V80。至此，上汽商用車(chē)的海外戰(zhàn)略再結(jié)碩果。

第一商用車(chē)網(wǎng)記者 謝光耀 文/圖 上汽MAXUS大通V80，以英國(guó)LDV歐系輕客技術(shù)而著稱。它由上汽商用車(chē)有限公司引進(jìn)吸收LDV技術(shù)和工藝在無(wú)錫生產(chǎn)制造，并以上汽式的“海派”營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)格強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入歐系輕客市場(chǎng)，與江鈴

近期93號(hào)汽油和0號(hào)柴油雙雙破“8”，高油價(jià)時(shí)代來(lái)臨。即使排量在2.0L左右的家轎車(chē)主都倍感“亞歷山大”，而那些排量大、體格壯的大型商務(wù)車(chē)更是“傷不起”。油價(jià)漲不停我們百般無(wú)奈，但企業(yè)用車(chē)要開(kāi)還得開(kāi)，因此選擇

在前不久的第一部分體驗(yàn)內(nèi)容里，我們一起深入體驗(yàn)了上汽MAXUS大通V80尊杰版，除了豐富全面的安全配置和技術(shù)先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)之外，讓我們印象深刻的是尊杰版帶來(lái)的寬敞舒適的乘坐空間。對(duì)于一款商用車(chē)來(lái)說(shuō)，實(shí)用的空間

機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入國(guó)四，新年伊始，全國(guó)各地政府部門(mén)對(duì)黃標(biāo)車(chē)的分階段限行正逐步展開(kāi)。剛辦理了黃標(biāo)車(chē)淘汰手續(xù)的李先生告訴記者，“再不換車(chē)就要被罰款了，我一直想換車(chē)，正好遇到MAXUS大通‘綠色置換，直達(dá)國(guó)

2月24日，MAXUS大通V80正式交付寶鋼集團(tuán)。在主題為“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 龍年大通”的交車(chē)儀式上，寶鋼集團(tuán)和上汽集團(tuán)多位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨出席。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)表示，這次交付，不僅是對(duì)MAXUS大通V80產(chǎn)品國(guó)際品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的肯定，也是國(guó)內(nèi)最大

與其他車(chē)型的百花爭(zhēng)艷相比，國(guó)內(nèi)的輕客產(chǎn)品似乎有些單調(diào)。以日系和歐系2大類產(chǎn)品為代表，外形與配置大同小異，雖也偶有新品上市，但后來(lái)者依舊沿襲著各自所屬品系的特點(diǎn)。上汽MAXUS大通V80的上市則為這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)一

12月9日，上汽商用車(chē)品牌MAXUS大通V80校車(chē)基型車(chē)在國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海)進(jìn)行翻滾試驗(yàn)。據(jù)了解，這是國(guó)內(nèi)輕客校車(chē)的第一次翻滾測(cè)試。目前，國(guó)家強(qiáng)制性法規(guī)要求長(zhǎng)度超過(guò)7米的客車(chē)必須進(jìn)行翻滾試驗(yàn)，而