0【第一汽車(chē)評(píng)論 原創(chuàng)】
2022年一季度，微型客車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量增幅達(dá)到35%，首季度表現(xiàn)非常不錯(cuò)；二季度首月，微客市場(chǎng)未能延續(xù)一季度的好運(yùn)，4月份遭遇超5成大降。5月份，微客市場(chǎng)的表現(xiàn)又是如何呢？哪家企業(yè)又能奪得5月份微客市場(chǎng)的月榜冠軍呢？
第一汽車(chē)評(píng)論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同），2022年5月份，我國(guó)交叉型車(chē)（微客）市場(chǎng)銷(xiāo)售2.01萬(wàn)輛，同比下降48%，降幅較上月（-56%）有所縮窄，比去年5月份少銷(xiāo)售約1.82萬(wàn)輛，微客市場(chǎng)在今年二季度已遭遇“2連降”。
縱觀近五年5月份微型客車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，微客市場(chǎng)在近5年的5月份僅有兩次銷(xiāo)量不足3萬(wàn)輛，分別在2019年和2022年，今年5月份微客市場(chǎng)僅2.01萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在五年里看是絕對(duì)的最低位，比5年高位的2018年5月份少銷(xiāo)售約2.89萬(wàn)輛，還不足當(dāng)年5月份銷(xiāo)量的一半。5月份微客市場(chǎng)2.01萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在乘用車(chē)市場(chǎng)僅占1.24%的份額，較上月（4月份份額為1.87%）還有所縮窄。最近一段時(shí)間，微型客車(chē)在乘用車(chē)市場(chǎng)的存在感非常弱。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，今年1-5月微客市場(chǎng)累計(jì)12.76萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在近5年里處于第二低位，比去年1-5月少銷(xiāo)售了約1.77萬(wàn)輛，比5年高位的2018年1-5月累計(jì)少銷(xiāo)售了約6.3萬(wàn)輛。
2022年5月份交叉型車(chē)（微客）市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，5月份微型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售2.01萬(wàn)輛，有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，較4月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售企業(yè)數(shù)增加2家，今年前5月微客市場(chǎng)也僅有10家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。從累計(jì)銷(xiāo)量增幅上看，今年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的10家企業(yè)4增6降：上汽通用五菱和重慶長(zhǎng)安兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅均為3%，但兩家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅較前4月均明顯縮窄，貴州航天和山西成功兩家企業(yè)為凈增長(zhǎng)；下滑的企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)下降了95%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，5月份，微客市場(chǎng)有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，這9家企業(yè)分食了5月份微客市場(chǎng)的全部份額。而排名前六的企業(yè)合計(jì)份額就超過(guò)99%，達(dá)到99.41%，6家企業(yè)幾乎分食了5月份微客市場(chǎng)的全部份額，排名月銷(xiāo)量榜第6位之后的企業(yè)份額均不足0.5%。值得一提的是，5月份，上汽通用五菱以1.22萬(wàn)輛、60.91%的月度份額蟬聯(lián)微客市場(chǎng)月銷(xiāo)量榜冠軍，榜首之位十分穩(wěn)固；華晨鑫源排名次席，份額也超過(guò)15%，達(dá)到15.96%。東風(fēng)公司是5月份微客市場(chǎng)另一家月度份額超10%的企業(yè)，達(dá)到11.15%，排名月榜第4位的重慶長(zhǎng)安銷(xiāo)量也超過(guò)千輛，月度份額為7.28%。
從累計(jì)份額看，占比最大的仍是上汽通用五菱，達(dá)到60.12%，一家獨(dú)食了今年1-5月微客市場(chǎng)超6成的份額；排名2、3位的華晨鑫源和重慶長(zhǎng)安份額也超過(guò)10%，分別達(dá)到21.38%和10.11%，排名第4的東風(fēng)今年1-5月累計(jì)份額為6.32%。
