2018年重卡銷(xiāo)量115萬(wàn)輛 紅巖漲幅最高達(dá)45% 徐工躋身十強(qiáng)

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

2018年12月，重卡市場(chǎng)收獲了下半年的首次連續(xù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)了25%。重卡市場(chǎng)也交出了2018年的年終成績(jī)單：累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到114.79萬(wàn)輛，較2017年全年銷(xiāo)量增長(zhǎng)3%，較前11月的1.6%進(jìn)一步擴(kuò)大，比2017年全年多銷(xiāo)售了3.1萬(wàn)輛。

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，2018年12月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售36.36萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11%，同比增長(zhǎng)10%。其中，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售8.25萬(wàn)輛，環(huán)比下降8%，同比增長(zhǎng)25%。

縱觀近幾年1-12月重卡銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，1-12月重卡市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，谷底出現(xiàn)在2015年，2016、2017這兩年快速上升，2018年增速較前兩年大幅放緩，2018年全年僅比2017年多銷(xiāo)售了3.1萬(wàn)輛，僅有3%的累計(jì)增幅。單看12月銷(xiāo)量，2015年12月降到谷底后，2016年12月銷(xiāo)售7.53萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)大增，2017年遭遇下滑，2018年12月又實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，2018年12月8.25萬(wàn)輛是近4年12月銷(xiāo)量的最高位。上圖不難看出，從2016年起，重卡市場(chǎng)開(kāi)始明顯復(fù)蘇，2016年、2017年兩年的累計(jì)增幅分別達(dá)到33%和52%，但2018年的累計(jì)增幅已大幅縮窄，僅有3%。值得慶幸的是，2018年下半年重卡市場(chǎng)連降4月后，11月、12月兩月的連續(xù)增長(zhǎng)使重卡市場(chǎng)最終保住了增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

2018年12月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，重卡市場(chǎng)2018年全年累計(jì)銷(xiāo)售114.79萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)3%，比去年同期多銷(xiāo)售3.1萬(wàn)輛，12月份重卡市場(chǎng)收獲下半年的首次連續(xù)增長(zhǎng)，累計(jì)增幅從前11月（+1.6%）擴(kuò)大至3%。具體到銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看，排名靠前的企業(yè)僅有解放一家增幅跑贏市場(chǎng)，東風(fēng)僅小增0.4%，重汽、陜汽和福田均是低于2017年水平。排名6-10位的企業(yè)除江淮外在2018年均是收獲增長(zhǎng)，增幅最高的是上汽紅巖，2018年累計(jì)增長(zhǎng)了45%，比2017年多賣(mài)了1.8萬(wàn)輛，徐工的增幅也達(dá)到34%，徐工也因此躋身2018年重卡市場(chǎng)的年終十強(qiáng)。

從年終市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)分食了重卡市場(chǎng)97.57%的份額，前五企業(yè)的合計(jì)份額就超過(guò)80%；2018年，解放的份額為22.74%，成為2018年唯一一家份額超過(guò)20%的企業(yè)，東風(fēng)、重汽和陜汽分別分食了2018年重卡市場(chǎng)18.91%、16.53%和14.98%的份額。

從2018年12月份單月銷(xiāo)量看，重卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)25%。具體到銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看，9增1降，遭遇獨(dú)降的是江淮，降幅為54%，增幅最高的是解放，同比大增127%，紅巖和徐工12月的增幅也分別達(dá)到85%和76%。

徐工重卡躋身2018年重卡銷(xiāo)量十強(qiáng)