重卡小增1.5%實現(xiàn)轉(zhuǎn)正中卡繼續(xù)下降 7月中重卡銷量分析

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年7月份，國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷23.51萬輛和24.24萬輛，環(huán)比分別下降8%和15%；同比分別下降16%和9%。分車型看，7月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售7.58萬輛、9650輛、11.49萬輛和4.21萬輛，分別占7月卡車市場份額的31.26%、3.98%、47.39%和17.37%。

重型卡車銷量情況：

2019年7月，重型卡車銷售7.58萬輛，環(huán)比下降27%，同比增長1.5%，增幅從上月（6月同比下降7%）轉(zhuǎn)正，比去年同期多銷售千余輛。7月份，重卡銷量前五企業(yè)依次為解放、東風、重汽、陜汽和福田，5家企業(yè)合計銷售6.27萬輛，占7月重卡市場總銷量的82.72%。

2019年7月重型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月份，7月重卡銷量前五企業(yè)全數(shù)下降，且降幅均為兩位數(shù)；與2018年同期相比來看，五家企業(yè)2增3降，排名靠前的解放和東風分別實現(xiàn)37%和18%的增長，解放和東風的增長直接助力重卡市場實現(xiàn)轉(zhuǎn)正；下滑的企業(yè)中降幅最大的福田，達到38%。2019年7月份，重卡銷量前五企業(yè)中，無一家企業(yè)實現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長，重汽、陜汽和福田遭遇了環(huán)比、同比雙降。2019年1-7月，重卡市場累計銷售73.22萬輛，同比累計下降1.9%，累計降幅較前6月縮窄（前6月累計下降2.3%），與2018年同期累計銷量有1.42萬輛之差。具體到銷量前五企業(yè)來看，重汽、陜汽和福田已處于下降區(qū)間，降幅分別為6%、0.1%和28%。

上圖可見，7月份重卡市場同比增長1.5%實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，明顯跑贏卡車市場整體的-9%。重卡市場前7月1.9%的累計降幅也是“跑贏”卡車市場整體的-4%。重卡市場7月份1.5%的增幅已是卡車市場里唯一實現(xiàn)增長的細分市場。

中型卡車銷量分析：

2019年7月，中型卡車僅銷售9650輛，環(huán)比下降2%，同比下降9%，降幅呈連續(xù)縮窄態(tài)勢（2019年5月銷量同比下降51%，6月同比下降39%）。7月份，中卡銷量前五企業(yè)依次為福田、東風、大運、解放和江淮，5家合計銷售7470輛，占7月中卡市場總銷量的77.41%。

2019年7月中型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，7月中卡銷量前五企業(yè)3增2降，東風和大運出現(xiàn)下滑，降幅分別為11%和25%；與2018年同期相比來看，五家企業(yè)3增2降，實現(xiàn)增長的是福田、解放和江淮，增幅分別為337%、128%和3%。遭遇下滑的東風和大運降幅分別為14%和5%。2019年7月份，中卡市場銷量前五企業(yè)中，福田、解放和江淮三家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，東風和大運則遭遇了環(huán)比、同比雙降。2019年1-7月，中卡市場累計銷售8.17萬輛，同比累計下降27%，比2018年同期累計少銷售近3萬輛。具體到銷量前五企業(yè)來看，5家企業(yè)2增3降，增幅最高的仍是福田，1-7月累計銷量大增了199%，下降的企業(yè)中降幅最高的是東風，累計下降了36%。

上圖可見，中卡在卡車市場份額非常小。2019年7月份中卡市場單月銷量降幅與卡車市場整體的降幅持平，1-7月累計銷量27%的降幅則是大幅跑輸市場。中卡在2018年連續(xù)12個月跑輸卡車整體市場，進入2019年，中卡市場又是連續(xù)7月跑輸。