中車增310%領(lǐng)漲大客 中通升中客第三 10月客車市場增幅擴(kuò)大

第一商用車網(wǎng)2020-11-13
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年前9月,客車市場僅有4月、5月和9月三個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長,但客車市場全線實(shí)現(xiàn)增長的情形僅在9月份上演過?!敖鹁拧北憩F(xiàn)不錯(cuò),客車市場的“銀十”表現(xiàn)會(huì)更好一些嗎?

第一商用車網(wǎng)最新獲悉,2020年10月份,國內(nèi)客車(含底盤)市場產(chǎn)銷4.28萬輛和4.28萬輛,產(chǎn)量環(huán)比增長2%,銷量環(huán)比下降1%,同比增長18%和21%,產(chǎn)銷量增幅雙雙擴(kuò)大(9月份客車市場產(chǎn)銷同比分別增長11%和13%)。2020年1-10月份,客車市場僅累計(jì)銷售33.82萬輛,比去年同期少銷售2.38萬輛。分車型看,大型、中型和輕型客車在10月份分別銷售5279輛、4685輛和3.28萬輛,分別占今年10月份客車市場銷量的12.34%、10.95%和76.71%。

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縱觀近5年10月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見,2017年和2020年10月份實(shí)現(xiàn)增長,今年10月份4.28萬輛的銷量在五年里看處于中等水平。從累計(jì)銷量看,2020年前10月,客車市場僅有4個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長,1-10月累計(jì)僅銷售33.82萬輛,在近5年里看處于最低水平,也是近5年唯一前10個(gè)月累計(jì)銷量未達(dá)到35萬輛的年份。近五年1-10月累計(jì)銷量的高位是2016年,當(dāng)年1-10月客車市場銷售了42.48萬輛,是近5年里唯一一個(gè)累計(jì)銷量突破40萬輛的前10月,隨后逐年下降,今年1-10月累計(jì)銷量比高位的2016年累計(jì)少銷售8.66萬輛,比去年1-10月累計(jì)也少銷售2.38萬輛。2020年僅余兩個(gè)月,客車市場把2.38萬輛缺口追回來的可能性已經(jīng)很小。

大型客車銷量情況:

2020年10月份,大型客車(含底盤)銷售5279輛,環(huán)比增長1%,同比增長39%,增幅較上月(9月份同比增長23%)有所擴(kuò)大。10月份,大型客車(含底盤)銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、中車電動(dòng)、廈門金龍和蘇州金龍,五家企業(yè)合計(jì)銷售3690輛,占大型客車(含底盤)10月份銷量的69.9%。

2020年10月份大型客車銷量表(含底盤)(單位:輛)

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上表可見,環(huán)比上月,大型客車(含底盤)銷量前5企業(yè)4增1降,與2019年同期相比,銷量前五企業(yè)也是4增1降,宇通客車、比亞迪、中車電動(dòng)和廈門金龍分別實(shí)現(xiàn)49%、272%、310%和88%的增長。10月份,大客市場銷量前五中,宇通客車、比亞迪和廈門金龍三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長。2020年1-10月,大客市場同比累計(jì)下降24%,累計(jì)降幅較前9月有所縮窄(1-9月累計(jì)下降28%),比2019年同期少銷售1.3萬輛,這個(gè)銷量差距在8月過后是1.54萬輛,9月過后是1.44萬輛,兩個(gè)月追回2000余輛。具體到10月份銷量前五企業(yè)來看,五家企業(yè)2增3降,比亞迪和中車電動(dòng)兩家企業(yè)處于上升區(qū)間,累計(jì)增幅分別為80%和21%。

中型客車銷量情況:

2020年10月份,中型客車(含底盤)銷售4685輛,環(huán)比增長5%,同比增長37%,增幅較上月(+12%)有所擴(kuò)大。與大客市場一樣,中型客車市場也在10月份收獲了2020年的首次連增。10月份,中型客車(含底盤)銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、東風(fēng)公司、中通客車、中車電動(dòng)和一汽豐田,五家企業(yè)合計(jì)銷售2910輛,占中型客車(含底盤)10月份總銷量的62.11%。

2020年10月份中型客車銷量表(含底盤)(單位:輛)

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上表可見,環(huán)比上月,中型客車(含底盤)銷量前5企業(yè)2增3降,與2019年同期相比,銷量前五企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長,中通客車和中車電動(dòng)兩家企業(yè)增幅破百,分別達(dá)到133%和670%,東風(fēng)公司和一汽豐田則分別增長了34%和27%,排名首位的宇通10月份中客銷量同比增長了7%。10月份,中客市場銷量前五中有中通客車和中車電動(dòng)兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長。2020年1-10月,中客市場同比累計(jì)下降31%,累計(jì)降幅較前9月有所縮窄(1-9月累計(jì)下降36%),與2019年同期的累計(jì)銷量差距已有1.5萬輛,2020年僅剩2個(gè)月,想要追回這1.5萬輛的差距,幾乎是不可能完成的任務(wù)。

輕型客車銷量情況:

2020年10月份,輕型客車(含底盤)銷售3.28萬輛,環(huán)比下降2%,同比增長16%,增幅較上月有所擴(kuò)大(9月份輕客市場同比增長11%)。至此,10月份,客車市場的大、中、輕三個(gè)細(xì)分市場全部實(shí)現(xiàn)增長,且增幅均呈擴(kuò)大趨勢。略微遺憾的是,雖然實(shí)現(xiàn)增長,但輕客市場同比增長16%的表現(xiàn)遜于客車市場的整體表現(xiàn)(+21%),這是輕客市場繼9月份后,2020年內(nèi)第二次未能跑贏客車市場大盤。

10月份,輕客市場銷量前5的企業(yè)依次為:江鈴汽車、上汽大通、福田汽車、重慶長安和南京依維柯,五家合計(jì)銷售2.46萬輛,占輕型客車(含底盤)10月份銷量的74.91%。

2020年10月份輕型客車銷量表(含底盤)(單位:輛)

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上表可見,環(huán)比上月,輕型客車(含底盤)銷量前五企業(yè)2增3降;與2019年同期相比,銷量前五企業(yè)則是4增1降,江鈴汽車、上汽大通、福田汽車和南京依維柯10月份同比分別實(shí)現(xiàn)14%、108%、23%和13%的增長。增幅最高的是上汽大通,同比增長了108%。從累計(jì)銷量看,2020年1-10月份,輕型客車(含底盤)累計(jì)銷售26.29萬輛,同比累計(jì)增長1.6%,從9月過后的累計(jì)下降0.2%實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。10月過后,2020年輕型客車市場累計(jì)銷量比去年同期多出4000余輛,看起來,輕客市場在2020年實(shí)現(xiàn)逆襲的機(jī)會(huì)很大。

責(zé)任編輯:周丹
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