0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2021年1-4月，商用車市場(chǎng)的重卡、輕卡等重要細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了“四連漲”，但增幅均大幅縮窄。車用柴油機(jī)市場(chǎng)能隨之收獲“四連漲”嗎？
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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年4月，我國(guó)車用柴油機(jī)市場(chǎng)銷售35.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%，較上年同期銷量增長(zhǎng)了約1萬(wàn)臺(tái)。
縱觀近五年4月份車用柴油機(jī)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，柴油機(jī)市場(chǎng)在近五年的4月份走出一個(gè)增-降-降-增-增的趨勢(shì)，今年4月份柴油機(jī)市場(chǎng)35.8萬(wàn)臺(tái)的表現(xiàn)是近5年表現(xiàn)最好的4月份，也是近5年柴油機(jī)市場(chǎng)唯一一次在4月份超過(guò)了35萬(wàn)臺(tái)。
從累計(jì)銷量看，柴油機(jī)市場(chǎng)的走勢(shì)與4月單月走勢(shì)有所不同。2017年1-4月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)后，之后連續(xù)三年的1-4月，柴油機(jī)市場(chǎng)遭遇連續(xù)下滑，2020年前4月，柴油機(jī)市場(chǎng)僅銷售91.61萬(wàn)臺(tái)，當(dāng)年在疫情的巨大影響下，柴油機(jī)市場(chǎng)在4月過(guò)后還未能突破100萬(wàn)臺(tái)。2021年，柴油機(jī)市場(chǎng)在一季度收官就收獲99.9萬(wàn)臺(tái)，接近100萬(wàn)臺(tái)的累計(jì)銷量，4月過(guò)后更是把累計(jì)銷量擴(kuò)大到135.7萬(wàn)臺(tái)的五年最高位。2021年，柴油機(jī)市場(chǎng)也收獲新年“四連漲”，與重卡、輕卡市場(chǎng)等商用車主要細(xì)分市場(chǎng)的連增遙相呼應(yīng)，同樣，柴油機(jī)市場(chǎng)也把自己的連增勢(shì)頭擴(kuò)大至“13連增”。
2021年4月車用柴油機(jī)市場(chǎng)銷量表（單位：臺(tái)）
上表可見(jiàn)，4月份車用柴油機(jī)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)3%，具體到4月銷量前十企業(yè)來(lái)看，十家企業(yè)5增5降。實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)有3家增幅達(dá)到兩位數(shù)，增幅最高的是長(zhǎng)城汽車，4月份銷量同比大增了71%，上汽動(dòng)力和江淮汽車4月份柴油機(jī)銷量也分別同比增長(zhǎng)了65%和35%；排名靠前的企業(yè)僅有安徽全柴實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其5%的同比增幅優(yōu)于柴油機(jī)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。下滑的企業(yè)降幅均為個(gè)位數(shù)小降，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)降幅為5%。
玉柴YCK13-60系列國(guó)六柴油機(jī)
2021年4月份，玉柴以6.06萬(wàn)臺(tái)，16.92%的月度份額重奪柴油機(jī)市場(chǎng)月銷量榜冠軍，2021年前4個(gè)月，玉柴已三奪月榜冠軍。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷量前十企業(yè)4月份合計(jì)份額達(dá)到92.03%，十家企業(yè)分食了超9成份額，十名開(kāi)外的企業(yè)僅分得不足8%的市場(chǎng)份額，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到63.98%。4月份，柴油機(jī)市場(chǎng)有四家企業(yè)月度份額超過(guò)10%。包括排名前兩位的玉柴和云內(nèi)，4月份柴油機(jī)市場(chǎng)相鄰企業(yè)的差距仍然非常小，玉柴和云內(nèi)份額差不足1.5%，排名第4、5位的福田與解放份額差僅有0.89%；此外，解放和東風(fēng)股份，東風(fēng)股份和江鈴汽車，長(zhǎng)城汽車和上汽動(dòng)力，上汽動(dòng)力和江淮汽車等相鄰企業(yè)份額差均不足1%，可見(jiàn)柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。
從累計(jì)銷量看，2021年1-4月我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)累計(jì)銷售135.7萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)48%，累計(jì)增幅雖較前3月（+74%）明顯縮窄，但1-4月135.7萬(wàn)臺(tái)的累計(jì)銷量仍是上年同期累計(jì)銷量的1.48倍。具體到銷量前十企業(yè)來(lái)看，10家企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)的企業(yè)增幅均達(dá)（超）兩位數(shù)，長(zhǎng)城汽車和上汽動(dòng)力兩家企業(yè)仍保持了破百的累計(jì)增幅，今年1-4月分別累計(jì)大增了128%和124%。此外，玉柴、東風(fēng)股份和江淮汽車等家企業(yè)的累計(jì)增幅也優(yōu)于柴油機(jī)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。
從累計(jì)份額看，銷量前十（同時(shí)也是累計(jì)銷量前十）企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到91.67%，累計(jì)銷量排名前四的企業(yè)累計(jì)份額均超過(guò)10%，排名首位的玉柴累計(jì)份額達(dá)到18.26%，云內(nèi)動(dòng)力今年1-4月則分食了柴油機(jī)市場(chǎng)15.27%的份額，安徽全柴和福田汽車則分別分食了11.71%和10.27%的份額，差距仍然沒(méi)能拉開(kāi)。
云內(nèi)德威D25柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
與商用車主要細(xì)分市場(chǎng)一樣，柴油機(jī)市場(chǎng)在2021年一季度的增速非常快，但在主要細(xì)分市場(chǎng)增速放緩的影響下，柴油機(jī)市場(chǎng)4月份增幅也明顯縮窄。柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)走勢(shì)大概率還是會(huì)與商用車主要細(xì)分市場(chǎng)保持一致，請(qǐng)關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。
