0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
進(jìn)入7月份，對(duì)于上市商用車(chē)企來(lái)說(shuō)，是該要交出自己上半年“成績(jī)單”的時(shí)候了；對(duì)于國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，今年7月1日，是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)?！叭鎳?guó)六”前的最后半年，國(guó)內(nèi)上市車(chē)企表現(xiàn)如何？
先來(lái)看看，先期發(fā)布上半年業(yè)績(jī)報(bào)告（預(yù)告）的上市商用車(chē)企成績(jī)單吧！
截止到7月30日中午，國(guó)內(nèi)上市商用車(chē)企中，福田汽車(chē)與亞星客車(chē)兩家企業(yè)已經(jīng)發(fā)布了自己2021年半年度報(bào)告，一汽解放、江鈴汽車(chē)、江淮汽車(chē)、中通客車(chē)和安凱客車(chē)則發(fā)布了2021年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。下面，一起來(lái)了解一下各家上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。
江淮汽車(chē)：預(yù)計(jì)盈利4.8億元 實(shí)現(xiàn)扭虧為盈
7月28日，江淮汽車(chē)發(fā)布2021年上半年業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)。經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，公司業(yè)績(jī)（歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)）預(yù)計(jì)盈利48,000萬(wàn)元左右，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
預(yù)報(bào)顯示，本期業(yè)績(jī)預(yù)盈的主要原因是報(bào)告期內(nèi)公司主動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，嚴(yán)格加強(qiáng)成本費(fèi)用管控，提升主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利增加約61,100萬(wàn)元。
福田汽車(chē)：凈利潤(rùn)6.08億 大增239%
7月24日，福田汽車(chē)發(fā)布2021年半年度報(bào)告。2021年上半年，福田汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到319.31億元，同比增長(zhǎng)17.33%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.08億元，同比大增238.77%。截止2021年上半年，福田汽車(chē)總資產(chǎn)達(dá)到544.08億元，歸屬上市公司股東的凈資產(chǎn)為160.7億元，同比增長(zhǎng)3.91%。
半年報(bào)顯示，福田汽車(chē)今年上半年?duì)I收和利潤(rùn)的增長(zhǎng)，主要得益于報(bào)告期商用車(chē)銷量增長(zhǎng)（其中，中重卡銷量較上年同期增長(zhǎng)39.8%，輕卡（含微卡）銷量同比增長(zhǎng)24.6%），合理控制資金占用帶息負(fù)債壓降影響財(cái)務(wù)費(fèi)用同比降低，合、聯(lián)營(yíng)企業(yè)投資收益同比增加，影響凈利同比增加。
2021年上半年，福田汽車(chē)銷售411,962輛（含合資公司福田戴姆勒產(chǎn)品），同比增長(zhǎng)28.7%，其中商用車(chē)市場(chǎng)占有率14.2%，同比增長(zhǎng)0.9%，位列商用車(chē)第一。
今年下半年，福田汽車(chē)計(jì)劃在重卡領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)加大AMT推廣，加快推進(jìn)?？禋怏w機(jī)上市，實(shí)現(xiàn)LNG市場(chǎng)突破，堅(jiān)持走差異化發(fā)展策略，提高市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，并提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，同時(shí)聚焦快遞快運(yùn)、普貨、城建渣土等重點(diǎn)行業(yè)，定向抓取大客戶，實(shí)現(xiàn)南方區(qū)域銷量提升；輕卡方面，面對(duì)法規(guī)變化和客戶需求升級(jí)，福田汽車(chē)下半年重點(diǎn)做好核心資源保障、新產(chǎn)品推廣、品牌傳播和專用類市場(chǎng)突破，并提升國(guó)六服務(wù)工程能力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；客車(chē)方面，福田將聚焦價(jià)值客戶，推動(dòng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新，精益運(yùn)營(yíng)，并做好大客戶訂單保障，提升大中VAN產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力，深化立體網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)下沉，突破大客戶和專用車(chē)能力，并增加互聯(lián)網(wǎng)金融，提高金融產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
一汽解放：上半年凈利33.3億元 預(yù)增55%
7月14日，一汽解放發(fā)布2021年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。報(bào)告顯示，今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為31.2億元至33.3億元，與上年同期相比預(yù)計(jì)增長(zhǎng)45.13%-54.90%，剔除資產(chǎn)重組中置出資產(chǎn)一汽奔騰轎車(chē)有限公司虧損5.57億元，公司的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)15.26%-23.02%。
報(bào)告顯示，面對(duì)今年以來(lái)需求集中釋放的市場(chǎng)形勢(shì)，以及行業(yè)拼爭(zhēng)加劇、原材料價(jià)格上漲、資源供應(yīng)不穩(wěn)和法規(guī)切換帶來(lái)的產(chǎn)品調(diào)整等內(nèi)外部變化與挑戰(zhàn)，公司在從嚴(yán)從細(xì)抓好常態(tài)化疫情防控基礎(chǔ)上，提早部署、全盤(pán)統(tǒng)籌、精準(zhǔn)施策，充分發(fā)揮體系資源聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，搶市場(chǎng)、奪高產(chǎn)、保供應(yīng)、筑品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的穩(wěn)步增長(zhǎng)。上半年，公司實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷量33.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.9%；其中中重卡銷量29.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%。
江鈴汽車(chē)：凈利4.05億元 同比增長(zhǎng)94.71%
7月9日，江鈴汽車(chē)發(fā)布2021年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告：上半年，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.05億元，比上年同期增長(zhǎng)94.71%。
業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司凈利增長(zhǎng)的原因主要是銷量增長(zhǎng)以及持續(xù)推動(dòng)降本增效，另由于鋼材、貴金屬等原材料價(jià)格的上漲，及購(gòu)買(mǎi)2020年度燃料消耗量積分與新能源汽車(chē)積分帶來(lái)的成本增長(zhǎng)，部分抵消了利潤(rùn)的增長(zhǎng)。
中通客車(chē)：銷量下降 原材料價(jià)格上漲 預(yù)虧超1.3億
7月14日，中通客車(chē)發(fā)布2021年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告：上半年，歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為虧損13,000萬(wàn)元-17,100萬(wàn)元。
業(yè)績(jī)預(yù)告表示，公司2021年上半年凈利潤(rùn)出現(xiàn)虧損，主要原因是銷量大幅下降，部分原材料價(jià)格上升，毛利率水平同比下降。
亞星客車(chē)：營(yíng)收4.94億元 虧損3863萬(wàn)元
7月26日，亞星客車(chē)發(fā)布2021年半年度報(bào)告：上半年，由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.94億元，同比減少47.39%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)-3,863萬(wàn)元。
2021年上半年，國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)有所回暖。但在總需求仍然較弱的情況下，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在此背景下，公司全面準(zhǔn)備、積極應(yīng)對(duì)，從產(chǎn)品、市場(chǎng)、技術(shù)等多個(gè)角度進(jìn)行了改進(jìn)和提升，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，通過(guò)集團(tuán)委貸、供應(yīng)鏈融資、銀行貸款、融資租賃等多種方式籌措資金，保障公司平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。
上半年，公司圍繞國(guó)家的雙循環(huán)導(dǎo)向，力爭(zhēng)穩(wěn)住基本盤(pán)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)。同時(shí)，做好降本增效工作，實(shí)現(xiàn)公司的穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)。上半年，公司主要產(chǎn)品產(chǎn)量和銷量如下：
報(bào)告分析，新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡對(duì)客車(chē)行業(yè)的影響持續(xù)發(fā)酵，加速了客車(chē)市場(chǎng)參與者增長(zhǎng)方向的轉(zhuǎn)變。盡管各大客車(chē)企業(yè)新能源客車(chē)銷售收入占比不斷提升，但背后都蘊(yùn)含著行業(yè)深層次調(diào)整正在發(fā)酵升級(jí)。客車(chē)行業(yè)仍充滿著競(jìng)爭(zhēng)，客車(chē)企業(yè)要想立足，就必須足夠強(qiáng)大，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更完善的服務(wù)來(lái)滿足客戶的需求。未來(lái)，新能源客車(chē)滲透率提升是大勢(shì)所趨，另一方面軌道交通和私家車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭不減。對(duì)于客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，加速海外市場(chǎng)的拓展，加大對(duì)校車(chē)、房車(chē)等需求較旺盛的領(lǐng)域布局，同時(shí)在燃料電池車(chē)、智能駕駛方面積極順應(yīng)客車(chē)商業(yè)模式，企業(yè)才能尋找更優(yōu)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
安凱客車(chē)：營(yíng)收未達(dá)預(yù)期 預(yù)虧6000-7000萬(wàn)元
7月15日，安凱客車(chē)發(fā)布2021年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告：上半年，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損約6,000萬(wàn)元-7,000萬(wàn)元，比上年同期下降35.75%-58.37%。
業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，今年上半年公司業(yè)績(jī)變動(dòng)的主要原因?yàn)楣井a(chǎn)品銷售規(guī)模下降，上半年?duì)I業(yè)收入未達(dá)預(yù)期；銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化及原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致產(chǎn)品綜合毛利率下降。
結(jié)語(yǔ)
7月份，雖然僅有不到10家上市商用車(chē)企發(fā)布了2021年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告（預(yù)報(bào)），但已然把車(chē)企的盈、虧情況劃分的十分清楚：主營(yíng)業(yè)務(wù)包括卡車(chē)的福田汽車(chē)、一汽解放、江淮汽車(chē)和江鈴汽車(chē)均實(shí)現(xiàn)盈利（或者預(yù)計(jì)盈利），且增幅均十分可觀；而主營(yíng)業(yè)務(wù)為大中客的中通客車(chē)、亞星客車(chē)和安凱客車(chē)則全數(shù)虧損（預(yù)虧），這和整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)完全一致。
下半年，商用車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)或許會(huì)切換到新的模式，上市車(chē)企的“吸金”能力會(huì)隨之升級(jí)嗎？主營(yíng)客車(chē)的上市車(chē)企還有反轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)嗎？我們拭目以待！
