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作為2022年重卡市場唯一還能“吹一吹”的細分領域，新能源重卡市場在7月過后累計銷量就超過去年全年銷量。今年1-9月，新能源重卡累計實銷1.53萬輛，同比增長254%；全國已有30個?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）有新能源重卡掛牌上路，如果按城市算，今年已有165座城市有新能源重卡上牌運營，這其中很可能就有你的城市。
截止到9月份，今年新能源重卡上牌量超過500輛的城市有7個，分別是唐山、石家莊、長沙、邯鄲、鄭州、上海和成都；上牌量300-500輛的城市也有7個，分別是包頭、深圳、北京、太原、馬鞍山、秦皇島和臨汾。在1-9月新能源重卡上牌量超300輛的14個城市中，河北省占了4個，今年1-9月，河北累計共有5609輛新能源重卡上牌，仍是目前新能源重卡最火熱的銷售地，也是新能源重卡品牌拼爭最激烈的“戰(zhàn)場”。
你想知道哪些新能源重卡品牌在全國各地助力 “減碳減排”嗎？哪款新能源重卡又是爆款車型呢？哪些新能源重卡又被最多的城市所選擇呢？
第一商用車網(wǎng)帶你數(shù)讀新能源重卡市場。
河北：90%以上城市有銷量 幾乎集齊全部“選手”
截止到9月份，河北全省今年共有5609輛新能源重卡上牌，約占全國新能源重卡上牌量的36.73%。這5609輛新能源重卡分布在10座城市，除張家口外，河北其他的地級市均有新能源重卡上牌，其中唐山和石家莊上牌量分別達到2445輛和1313輛，唐山和石家莊也是今年全國新能源重卡上牌量最多的兩個城市。
今年1-9月，在河北上牌的新能源重卡以牽引車為主，共上牌4253輛，占比達到75.8%，新能源自卸車上牌量也超千輛，占比約為19.6%，新能源專用車占比僅有4.5%；河北今年掛牌上路的5609輛新能源重卡幾乎已集齊了目前市場上所有的新能源重卡品牌，其中唐山、石家莊和邯鄲今年1-9月分別有16個、15個和14個品牌的新能源重卡上牌。
具體到車型來看，就更豐富了。今年1-9月，共有來自18個品牌的122款新能源重卡產(chǎn)品在河北掛牌上路，銷量超過100輛的產(chǎn)品達到16款，超過200輛的產(chǎn)品都有7款。這7款銷量超200輛的熱銷產(chǎn)品包括4款換電式純電動牽引車、2款純電動牽引車和1款換電式純電動自卸式垃圾車。
今年河北銷量最高的新能源重卡產(chǎn)品，是一款產(chǎn)品型號為HN4250B36C6BEV的漢馬科技換電式純電動半掛牽引車，今年1-9月在河北上牌量達到466輛。值得一提的是，這款產(chǎn)品也是目前全國銷量最高的新能源重卡產(chǎn)品，全國上牌量達到761輛，共銷往13個省的25市。
今年新能源重卡市場銷量冠軍——漢馬科技HN4250B36C6BEV換電式純電動牽引車
河北今年1-9月新能源重卡銷量亞軍——徐工XGA4254BEVWCA換電式純電動牽引車
一汽解放CA4250P66T1BEV換電式純電動牽引車，今年1-9月在河北上牌253輛
長沙、鄭州等地：逐漸火熱，各有各的“王者”
9月過后，新能源重卡上牌量超過500輛的城市已達到7座，除新能源重卡最大“戰(zhàn)場”——河北省下轄的唐山、石家莊和邯鄲外，還有湖南長沙、河南鄭州，上海和四川成都，這幾座城市在1-9月分別累計上牌766輛、754輛、736輛和508輛，這幾座城市今年1-9月分別有8個、7個、12個和12個品牌的新能源重卡上牌，品牌數(shù)量上雖不及河北各市火熱，但仍不乏看點。
第一商用車網(wǎng)注意到，截止到9月份，長沙、鄭州、上海和成都四市分別有一個不同的新能源重卡品牌占據(jù)主導地位，甚至是絕對優(yōu)勢。并且，這幾個城市目前最熱銷的產(chǎn)品類型也大不相同，比如，長沙目前銷量最高的是純電動混凝土攪拌車，鄭州是純電動自卸車，上海是純電動牽引車，而目前成都最熱銷的新能源重卡產(chǎn)品是純電動清洗車，這也從側面反映了不同區(qū)域，不同城市在當前“雙碳”背景下，結合自身實際情況先考慮“入手”的是那一類的新能源重卡。
上表可見，長沙、鄭州和上海三市今年1-9月銷量最高的爆款車型均來自在當?shù)胤蓊~最大的品牌，而成都的情況有所不同。今年1-9月，成都最暢銷的新能源重卡品牌是東風，最暢銷的車型是純電動清洗車（110輛，來自多個品牌），但目前成都銷量最高的一款產(chǎn)品卻是四川川宏機械有限公司以宇通底盤打造的純電動自卸式垃圾車。
今年1-9月長沙上牌量第一的新能源重卡——三一SYM5310GJB6BEV純電動混凝土攪拌車
今年1-9月上海上牌量第一的新能源重卡——紅巖CQ4250BEVSS404換電式純電動牽引車
包頭、深圳、北京等地：已上規(guī)模，車型各有側重
今年1-9月，新能源重卡上牌量超百輛的城市已經(jīng)達到32座，除上述超500輛的城市外，包頭、深圳、北京、太原、馬鞍山、秦皇島、臨汾等7座城市新能源重卡上牌量均超300輛，其中，包頭和深圳超400輛。從車型類別上看，這幾個城市情況大不相同：秦皇島、太原、馬鞍山、包頭等幾個城市與唐山等地情況類似，牽引車是主要新能源重卡車型，這四地新能源牽引車占比分別達到99.4%、69.6%、62.7%和69.7%；牽引車也是北京今年上牌新能源重卡的主要車型，占比較前幾地低一些，但也達到50.1%。
今年1-9月包頭上牌量第一的新能源重卡——北奔ND4250BBXJ7Z02BEV純電動牽引車
目前新能源重卡上牌量位列全國第9的深圳累計上牌406輛，主要車型是環(huán)衛(wèi)車。今年1-9月，以純電動清洗車、純電動清掃車、純電動抑塵車為主力的新能源環(huán)衛(wèi)車在深圳銷售持續(xù)火爆，合計上牌了275輛，今年在深圳上牌的新能源重卡中有67.7%是環(huán)衛(wèi)車，其中銷量最高的一款是長沙中聯(lián)重科以東風底盤打造的純電動清洗車。
今年1-9月北京上牌量第一的新能源重卡——福田BJ4259FCEVPH燃料電池牽引車
今年1-9月太原上牌量第一的新能源重卡——佛山飛馳FSQ4250SFFCEV燃料電池牽引車
再來看今年前9月上牌316輛，目前排在上牌量第14位的臨汾。作為中國三大優(yōu)質(zhì)主焦煤基地之一的臨汾，運輸環(huán)節(jié)的“減碳”任務相當重。臨汾今年1-9月上牌的316輛新能源重卡有238輛是自卸車，占比達到75.3%。
臨汾今年1-9月最熱銷車型：漢馬科技HN3310B36C1BEV換電式純電動自卸車
天津、無錫等80余市有批量投運車型 “觸角”最廣的是TA
除了上述14座上牌量超過300輛的城市外，小批量投運，以及少量試運營是目前新能源重卡在全國更多城市的生存狀態(tài)。根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，今年1-9月，全國有87座城市新能源上牌量為10-300輛，其中保定、天津、日照、重慶、西安、無錫等18市上牌量超過100輛。而在上牌量10-300輛的城市中，即便是僅上牌10輛的赤峰、衡水、營口等市，也均有數(shù)輛同一型號的車型上牌，這說明新能源重卡至少已在80個以上城市開始批量運營。
那么，今年哪個品牌批量運營的范圍最廣？又是哪款車型能在最多的城市“組隊”上路呢？據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，今年1-9月實銷超300輛的新能源重卡品牌均至少在6個以上城市開始批量（相同型號車輛上牌5輛以上）運營，三一、漢馬科技和徐工三家企業(yè)已在超30座以上城市批量運營，其中，三一批量運營的城市數(shù)量最多，達到49個，漢馬科技和徐工緊隨其后，分別在39和31座城市實現(xiàn)批量運營。
三一SYM42503S1BEV1純電動牽引車，已在北京、天津、唐山、婁底等22市投運
64市上牌量＜10輛 新能源重卡已駛入165座城市
除了或多或少的批量運營，還有許多城市目前對新能源重卡處于“嘗鮮”階段，今年1-9月，全國共有64座城市新能源重卡上牌量小于10輛。截止到9月份，今年新能源重卡已駛入全國165座城市。
如果不看規(guī)模大小，只看進入城市，那么“觸角”伸的最廣的是東風（注：以底盤生產(chǎn)廠家計），今年1-9月，有81座城市新增了東風新能源重卡的身影。
據(jù)第一商用車網(wǎng)觀察，許多開始“嘗鮮”新能源重卡的城市都是從環(huán)衛(wèi)車“嘗”起，而東風新能源重卡被環(huán)衛(wèi)車改裝企業(yè)的選擇度非常高，東風的各類新能源環(huán)衛(wèi)車在北京、成都、廣州、杭州等多個城市都已批量運營。另一家遍布全國的新能源重卡品牌是三一，今年三一新能源重卡已在68座城市掛牌上路，三一新能源重卡的自卸車、攪拌車和牽引車均有不俗表現(xiàn)，今年1-9月，三一新能源牽引車已在37座城市投運，三一新能源自卸車已在32座城市投運，三一新能源混凝土攪拌車則已在23座城市投運，其中在長沙、濟南、成都、深圳等地，這三種類型的三一新能源重卡均有上路。
東風EQ4250GLBEV1換電式純電動牽引車，已在唐山、咸陽、棗莊等地投運
結語：
今年1-9月，新能源重卡銷售在區(qū)域上分布仍是極不均衡，上牌“大戶”城市仍集中在河北、河南、山西等環(huán)保壓力較大，尤其是鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)集中的區(qū)域，這些區(qū)域新能源重卡已基本實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)運營；與此同時，其他省份新能源重卡推進速度正在加快，如湖南已躍升為新能源上牌量第三大省份，河北在新能源重卡終端銷量占比正在持續(xù)下降（1-3月占比為55.4%，1-9月已下降至36.73%），在各地加速新能源重卡推進步伐的同時，這些城市已然成為新能源重卡競爭的新“戰(zhàn)場”。
9月過后，新能源重卡已駛入165座城市，今年會突破200座嗎？
