0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
8月份，我國卡車市場繼續(xù)增長，整體增幅超2成，達(dá)到21%。包括重卡、輕卡在內(nèi)的細(xì)分市場都收獲了2023年以來的“7連增”。
作為卡車市場里存在感較弱的細(xì)分市場，中卡市場在4月份才實(shí)現(xiàn)了今年的首次增長，5月份同比微增0.1%，堪堪把“連增”勢頭保??；6月份，中卡市場同比增長27%，月銷量再次突破萬輛大關(guān)；7月份，中卡市場月銷量再次跌破萬輛。8月份，中卡市場能否重返萬輛級別？同比增幅能不能高一些？哪家企業(yè)又能摘得中卡市場的月銷量榜冠軍？請看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。
8月銷0.74萬輛環(huán)比降1% 月銷量繼續(xù)不足萬輛
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同）2023年8月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售27.01萬輛，環(huán)比今年7月份增長9%，同比增長21%。這其中，中型卡車市場（含底盤）僅銷售0.74萬輛，環(huán)比下降1%，同比則繼續(xù)增長，但增幅僅有1%，同比增幅較上月（+12%）縮窄11個百分點(diǎn)，中卡市場這一輪連續(xù)勢頭勉強(qiáng)擴(kuò)大至“5連增”。值得注意的是，中卡市場銷量在6月份沖破萬輛大關(guān)后，7月份和8月份連續(xù)“失守”，今年第5次月銷量不足萬輛。
縱觀近五年8月份中卡銷量及增幅走勢圖可見，最近五年的8月份，中卡市場走出一個降-增-降-降-增的走勢，最近五年僅有2020年和今年8月份實(shí)現(xiàn)增長， 僅有2019年和2020年兩年8月份銷量超過萬輛，其中2020年8月份中卡市場銷量達(dá)到1.31萬輛，是最近五年中卡市場在8月份的銷量極值。今年8月份中卡市場0.74萬輛的銷量在近五年里處于低位水平，與五年高位的2020年8月份相比有5000余輛的差距，與五年最低位的2022年8月份相比，也僅多銷售了百輛左右。
再換一個角度看，今年前4個月，中卡市場連續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長（1-4月環(huán)比分別增長6%、41%、38%和4%），中卡市場從1月份月銷6000余輛爬升至月銷超萬輛，4月份1.24萬輛的銷量比去年任何一個月都高；5月份，中卡市場回落至8000輛水平，6月份又重返超萬輛水準(zhǔn)，7月份和8月份銷量又再次不足萬輛。綜合來看，今年1-8月份中卡市場平均9100余輛的表現(xiàn)比去年下半年月均不足6500輛的表現(xiàn)好看不少。上圖可見， 6月過后，中卡市場累計(jì)銷量增幅成功轉(zhuǎn)正，7月過后累計(jì)銷量增幅已擴(kuò)大至3%，8月過后未能進(jìn)一步擴(kuò)大。看得出中卡市場向好的趨勢，但更明顯的是繼續(xù)向好的壓力越來越大。
福田蟬聯(lián)銷冠 解放重返前三 多家企業(yè)增幅破百
2023年8月份，中卡市場同比小增1%，同比增幅較上月明顯縮窄（7月份中卡市場同比增長12%），且1%的同比增幅也大幅跑輸了8月份卡車市場整體21%的增幅。
2023年8月中型卡車（含底盤）市場銷量表（單位：輛）
上表可見，2023年8月份中卡市場同比增長1%，主流企業(yè)仍是有增有降，但8月份實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)數(shù)比7月份要多。8月份中卡銷量前十企業(yè)8增2降，8家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)中有3家增幅破百，四川南駿、浙江飛碟和陜汽同比分別大增了952%、182%和720%，其中陜汽已連續(xù)兩個月增幅破百，但幾家企業(yè)在中卡市場的份額太小，它們的大增并不能有效推高中卡市場的整體增幅；江淮、解放、大運(yùn)、重汽和慶鈴等企業(yè)8月份銷量同比分別增長了81%、54%、85%、66%和5%，同樣跑贏8月份中卡市場整體增速。8月份銷量前十中兩家下滑的企業(yè)降幅均超5成，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)8月份銷量同比下降了52%。
從市場份額看，銷量前十企業(yè)8月份合計(jì)份額達(dá)到99.27%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到86.11%。8月份，福田汽車以1769輛的銷量蟬聯(lián)中卡市場月銷量榜冠軍，月度份額達(dá)到24.03%；江淮汽車以1627輛的銷量緊隨其后，月度份額為22.1%，兩家企業(yè)僅有百余輛差距；排名第3、4的解放和大運(yùn)8月份銷量也雙雙超過1000輛，分別達(dá)到1448輛和1107輛，月度份額分別為19.67%和15.03%；排名月榜第5位的中國重汽月度份額也超過5%，達(dá)到5.28%。
1-8月，福田累銷超2萬輛 江淮/重汽份額提升明顯
2023年1-8月，中卡市場累計(jì)銷售7.31萬輛，同比增長3%，累計(jì)銷量增幅與7月過后持平，比去年同期約多銷售2000輛。具體到8月份銷量前十企業(yè)來看，8增2降，實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)中有7家累計(jì)銷量增幅達(dá)到（超過）兩位數(shù)，明顯跑贏中卡市場整體增速，其中江淮、解放、大運(yùn)、四川南駿、陜汽等企業(yè)1-8月累計(jì)銷量增幅較7月過后均有所擴(kuò)大；與此同時(shí)，下滑的兩家企業(yè)累計(jì)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)1-8月累計(jì)銷量同比下降了43%。
從累計(jì)份額看，銷量前十企業(yè)合計(jì)分食了今年1-8月中卡市場99.35%的份額，有4家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，其中累計(jì)銷量排名首位的福田今年的累計(jì)份額達(dá)到27.55%，福田也是截止到8月份，中卡市場唯一一家累計(jì)銷量超過2萬輛的企業(yè)，福田正以較大優(yōu)勢領(lǐng)跑中卡市場；解放、江淮和大運(yùn)在今年1-8月中卡市場分別搶到18.06%、16.48%和15.14%的份額；排名第5位的東風(fēng)目前累計(jì)份額接近8%，達(dá)到7.83%。
與去年同期相比，江淮、解放、大運(yùn)、重汽、南駿、慶鈴和陜汽等企業(yè)市場份額有所提升，份額提升最明顯的是江淮、重汽、解放、大運(yùn)和南駿，5家企業(yè)今年1-8月累計(jì)份額分別提升了2.07個百分點(diǎn)、2.07個百分點(diǎn)、1.82個百分點(diǎn)、1.67個百分點(diǎn)和1.72個百分點(diǎn)，慶鈴和陜汽兩家企業(yè)市場份額也略有提升。
結(jié)語：
4月份，中卡市場終于迎來了2023年的首次增長，時(shí)隔21個月再次嘗到了增長的滋味；5-8月，中卡市場同比分別增長0.1%、27%、12%和1%，連增勢頭繼續(xù)。8月過后，中卡市場累計(jì)銷量同比小增3%，比去年同期累計(jì)多銷售了約2000輛；去年9月份，中卡市場銷量還不足7000輛，今年9月份只要保持8月份的水準(zhǔn)（考慮到9月份是卡車市場銷售旺季，9月份保持，甚至超過8月份銷量難度并不大），中卡市場的“連增”就還將繼續(xù)。那么，中卡市場的連增會繼續(xù)嗎？
