0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
作為客車市場(chǎng)份額最大的細(xì)分領(lǐng)域，我國(guó)輕客市場(chǎng)在6月份和7月份同步出現(xiàn)“2連降”，不過由于今年前5月的連增，7月過后累計(jì)銷量仍處于上升區(qū)間。
8月份，商用車市場(chǎng)同比下降12%，其中客車市場(chǎng)整體同比微增了1%，輕客市場(chǎng)表現(xiàn)如何？哪家企業(yè)能在8月份輕客銷量榜上登頂？8月過后，輕客市場(chǎng)的行業(yè)格局有何新變化？
請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。
8月銷售3.09萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)8%，同比微降0.3%
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2024年8月份，我國(guó)客車市場(chǎng)（含底盤）銷售4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比增長(zhǎng)1%，同比增幅實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。其中，輕型客車市場(chǎng)銷售3.09萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)8%，同比微降0.3%，同比降幅較上月有所縮窄（輕客市場(chǎng)7月份同比下降6%），遭遇“3連降”。
8月份，輕型客車3.09萬輛的銷量在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額為77.08%，較上月（79.56%）有所下降，今年1-8月，輕客在在整個(gè)客車市場(chǎng)的份占比接近8成（79.64%）。
縱觀近五年8月份輕型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近五年8月份的輕客市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-降-增-降的趨勢(shì)，最近五年的8月份，輕客市場(chǎng)銷量均不算高，都在3萬輛左右，最近五年8月份輕客市場(chǎng)的銷量極值也僅有3.09萬輛，今年8月份也銷售3.09萬輛，比五年最高的2023年8月份少銷售不足百輛，在近五年里排到第二。今年1-5月，輕客銷量分別是五年第二高、五年最高、五年第二高、五年第二高和五年第二高，6月份和7月份均為五年第三高，8月份則又回歸到五年第二高。
從累計(jì)銷量看，今年1-8月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷售26.25萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)7%，放在近五年里看同樣是五年第二高位水平，但由于6-8月的“3連降”，8月過后累計(jì)銷量增幅較5月過后已縮窄了9個(gè)百分點(diǎn)（如上圖）。
江鈴保持榜首，福田保持前四，東風(fēng)“12連增”
2024年8月份，輕客市場(chǎng)整體同比微降0.3%。與前幾月一樣，8月份的輕客市場(chǎng)同樣不只有增長(zhǎng)一種聲音。
2024年8月份輕型客車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
上表可見，與2023年8月份相比，輕客銷量前十企業(yè)5增5降，江鈴汽車、江淮汽車、東風(fēng)公司、廈門金旅和宇通客車8月份銷量同比分別增長(zhǎng)了10%、74%、9%、42%和13%，其中東風(fēng)的連增勢(shì)頭已經(jīng)達(dá)到“12連增”，江鈴和宇通分別達(dá)到“6連增”和“5連增”。與此同時(shí)，5家出現(xiàn)下滑的企業(yè)有4家同比降幅達(dá)到兩位數(shù)，下降最嚴(yán)重的企業(yè)8月份銷量同比下降了22%。
從市場(chǎng)份額來看，銷量前十企業(yè)8月份合計(jì)份額達(dá)到98.02%，其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就超過80%，達(dá)到82.63%。8月份，輕客市場(chǎng)繼續(xù)有4家企業(yè)月度份額超過10%，其中排名前兩位的江鈴汽車和重慶長(zhǎng)安月度份額均超過20%，分別達(dá)到22.04%和20.70%；上汽大通和福田汽車8月份分別分到輕客市場(chǎng)19.16%和10.79%的份額；排名月榜第5位的江淮市場(chǎng)份額也接近10%，達(dá)到9.94%；排名6、7位的南京依維柯和東風(fēng)公司8月份銷量也均超過1000輛，市場(chǎng)份額分別為6.00%和3.92%，其他企業(yè)銷量均低于1000輛。
與上月相比，8月份輕客市場(chǎng)月榜前十成員保持不變，但排名出現(xiàn)了細(xì)微變化：排名1-7位的江鈴、長(zhǎng)安、大通、福田、江淮、南京依維柯和東風(fēng)，以及排名月榜第9位的宇通等8家企業(yè)8月份排名與上月保持一致，唯一的變化是廈門金旅和廈門金龍兩家企業(yè)發(fā)生換位，廈門金旅從7月份第10上升2位至8月份月榜第8位。
1-8月累計(jì)銷量增長(zhǎng)7%，長(zhǎng)安/江鈴/江淮份額提升明顯
今年1-8月，輕型客車市場(chǎng)累計(jì)銷售26.25萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)7%，累計(jì)銷量增幅較7月過后（+8%）縮窄1個(gè)百分點(diǎn)，約比去年同期累計(jì)多銷售1.64萬輛。
具體到累計(jì)銷量前十企業(yè)（同時(shí)也是8月份銷量前十）來看，重慶長(zhǎng)安、江鈴汽車、江淮汽車、東風(fēng)公司、廈門金龍、廈門金旅和宇通客車等企業(yè)處于上升區(qū)間（如上圖），其中長(zhǎng)安、江鈴、江淮、東風(fēng)、金龍和金旅等企業(yè)累計(jì)銷量增幅高于市場(chǎng)整體7%的增幅，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏輕客市場(chǎng)“大盤”。 與此同時(shí)，也有多家企業(yè)今年1-8月銷量出現(xiàn)下滑，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)累計(jì)降幅達(dá)到22%。 值得一提的是，今年1-8月輕客市場(chǎng)1.64萬輛的增量中，貢獻(xiàn)最大的是長(zhǎng)安和江鈴，分別貢獻(xiàn)了1.03萬輛和6200余輛的增量，江淮今年1-8月的增量也超4000輛。
從累計(jì)份額看，今年1-8月，輕型客車市場(chǎng)有4家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，其中排名前三位的長(zhǎng)安、江鈴和大通累計(jì)銷量均已超過4萬輛，排名首位的長(zhǎng)安銷量已超過6萬輛，達(dá)到6.44萬輛，市場(chǎng)份額達(dá)到24.54%，排名2、3位的江鈴和大通分別累計(jì)銷售5.16萬輛和4.81萬輛，分別分到今年1-8月輕客市場(chǎng)19.64%和18.32%的份額；福田以3.24萬輛的累計(jì)銷量排名第4位，市場(chǎng)份額為12.34%；排名5-7位的江淮、南京依維柯和東風(fēng)公司今年1-8月市場(chǎng)份額分別為7.52%、5.93%和3.63%，其他企業(yè)累計(jì)份額均不足2.5%。
與去年同期相比，長(zhǎng)安、江鈴、江淮、東風(fēng)、廈門金龍和廈門金旅等企業(yè)累計(jì)份額實(shí)現(xiàn)提升，提升最明顯的是長(zhǎng)安，提升了2.53個(gè)百分點(diǎn)，江鈴和江淮分別提升了1.25個(gè)百分點(diǎn)和1.32個(gè)百分點(diǎn)，東風(fēng)、廈門金龍和廈門金旅市場(chǎng)份額也有小幅提升，其他企業(yè)市場(chǎng)份額與去年同期相比均有不同程度下滑。
結(jié)語：
2024年前8個(gè)月，輕客市場(chǎng)走出“5連增”+“3連降”的走勢(shì)，8月過后累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)7%，增量?jī)H有1萬余輛，市場(chǎng)前景變得很難預(yù)測(cè)。與此同時(shí)，輕客市場(chǎng)的行業(yè)格局幾乎月月生變，換位隨時(shí)都在發(fā)生，請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。
