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9月份，我國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)量再次迎來(lái)“雙增”！
根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年9月，我國(guó)7米以上大中型新能源客車(chē)共銷(xiāo)售4584輛，環(huán)比（3010輛）增長(zhǎng)52.29%，同比（3493輛）增長(zhǎng)31.93%；1～9月，累計(jì)銷(xiāo)售23695輛，同比（22688年）增長(zhǎng)4.44%，較1～8月累計(jì)（下降0.44%）增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正?？梢?jiàn)，9月份，我國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭多么強(qiáng)勁。
那么，具體到各新能源客車(chē)品牌及細(xì)分市場(chǎng)9月的表現(xiàn)來(lái)看，我們又能夠發(fā)現(xiàn)哪些變化？
9月：遠(yuǎn)程/中車(chē)進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷(xiāo)量“雙增”
由上表可見(jiàn)，在7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量排名上，今年9月，宇通客車(chē)銷(xiāo)量為1102輛，拿下新能源客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠，并成為唯一一家單月銷(xiāo)量破千的品牌；排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車(chē)，銷(xiāo)量為615輛，并于7月后再一次進(jìn)入銷(xiāo)量前十；排名第三的中車(chē)電動(dòng)，銷(xiāo)量為599輛，較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中，福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)排名較上月分別提升一位。
在7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)上，今年9月，前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”，即宇通客車(chē)、遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)。其中，中車(chē)電動(dòng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)470.48%，領(lǐng)漲行業(yè)；福田歐輝和廈門(mén)金龍也實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比翻倍增長(zhǎng)；宇通客車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)等企業(yè)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量環(huán)比翻倍及以上的增長(zhǎng)，其中環(huán)比領(lǐng)漲的遠(yuǎn)程增幅近7倍。小編分析認(rèn)為，這或許與國(guó)家推出的以舊換新政策密切有關(guān)，帶動(dòng)了銷(xiāo)量明顯增長(zhǎng)。
今年1～9月，宇通客車(chē)、比亞迪、中通客車(chē)和蘇州金龍海格累銷(xiāo)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中，排名首位的宇通，累銷(xiāo)突破5000輛，同比累計(jì)漲幅達(dá)47.26%；蘇州金龍海格累銷(xiāo)漲幅最高，達(dá)59.02%。
在市場(chǎng)份額表現(xiàn)上，今年9月，7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量三甲企業(yè)份額均達(dá)到兩位數(shù)百分比，且合計(jì)份額超過(guò)5成，達(dá)到50.52%；而排名前五企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額接近7成，意味著7米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)集中度相對(duì)較高；排名前十企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額則高達(dá)95.96%，說(shuō)明有超過(guò)9成的市場(chǎng)份額由前十企業(yè)貢獻(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見(jiàn)一斑。
細(xì)分市場(chǎng)：宇通奪三大細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)冠 座位客車(chē)增超5成
今年9月，我國(guó)7米以上新能源客車(chē)三大細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比與同比“雙增”，表現(xiàn)十分亮眼。
由上表可見(jiàn)，今年9月，我國(guó)7米以上新能源公交客車(chē)銷(xiāo)售3752輛，環(huán)比（2233輛）增長(zhǎng)68.03%，同比（3967輛）增長(zhǎng)26.46%，市場(chǎng)份額高達(dá)81.85%，較上月提升近8個(gè)百分點(diǎn)，1-9月累銷(xiāo)降幅持續(xù)收窄；新能源座位客車(chē)銷(xiāo)售822輛，同比增長(zhǎng)超5成，1～9月累銷(xiāo)增幅達(dá)138.33%，增幅較1-8月（155.58%）有所放緩；其他類(lèi)型客車(chē)1～9月累銷(xiāo)增幅也超過(guò)5成，增幅同樣較1-8月（51.25%）略有下降。
具體來(lái)看，在7米以上新能源公交市場(chǎng)，9月份，宇通拿下該細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)冠，且與遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅6家企業(yè)共同實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比與同比“雙增”，其中福田歐輝重返前十后表現(xiàn)亮眼，中車(chē)電動(dòng)則同比增幅最高，達(dá)470.48%；而且，9月銷(xiāo)量同比下降企業(yè)僅3家，較8月的6家減少一半。
在今年1～9月累計(jì)銷(xiāo)量表現(xiàn)上，宇通客車(chē)、比亞迪、蘇州金龍海格和中通客車(chē)均實(shí)現(xiàn)累銷(xiāo)正增長(zhǎng)，其中除宇通累銷(xiāo)增幅實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正外，比亞迪和海格累銷(xiāo)增幅均有所放緩。
在7米以上新能源座位客車(chē)市場(chǎng)，9月份，中通客車(chē)由上月第四沖進(jìn)三甲陣營(yíng)，創(chuàng)維汽車(chē)也沖進(jìn)前五，福田歐輝排名不變。同時(shí)，宇通客車(chē)、中通客車(chē)、廈門(mén)金龍和創(chuàng)維汽車(chē)均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比與同比“雙增”；其中，宇通客車(chē)市場(chǎng)份額高達(dá)50%，占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)；海格同比增幅最高，達(dá)到162.07%。
在今年1～9月累計(jì)銷(xiāo)量表現(xiàn)上，有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中在5家翻倍增長(zhǎng)的企業(yè)中，有4家增幅超過(guò)2倍，廈門(mén)金龍?jiān)龇罡?，接?倍。
此外，在其他類(lèi)型客車(chē)市場(chǎng)，今年9月，宇通客車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)7倍；1～9月，東風(fēng)特汽和宇通客車(chē)均實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，增幅分別為144.64%和40.91%。
結(jié)語(yǔ)
從9月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源客車(chē)市場(chǎng)在“金九”旺季真的“旺”了起來(lái)。
在“以舊換新”及多地淘汰老舊車(chē)輛政策驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)“復(fù)蘇”。那么，進(jìn)入四季度，市場(chǎng)走勢(shì)會(huì)如何發(fā)展，各客車(chē)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)又會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的態(tài)勢(shì)，哪些品牌能夠借機(jī)突圍？請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。
