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今年前三季度，我國(guó)輕客市場(chǎng)走出一個(gè)“5連增”+“4連降”的走勢(shì)，9月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)4%。
10月份，商用車(chē)市場(chǎng)同比下降近2成，其中客車(chē)市場(chǎng)整體同比小增1%，份額最大的輕客市場(chǎng)表現(xiàn)如何？哪家企業(yè)能在10月份輕客銷(xiāo)量榜上登頂？今年前10月，輕客市場(chǎng)的行業(yè)格局有何新變化？
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10月銷(xiāo)售3.24萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比下降9%
第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同），2024年10月份，我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)）銷(xiāo)售4.31萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3%，同比增長(zhǎng)1%，同比增幅實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正（9月份客車(chē)市場(chǎng)同比下降7%）。其中，輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售3.24萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比下降9%，同比降幅較上月有所縮窄（輕客市場(chǎng)9月份同比下降14%），遭遇“5連降”。
10月份，輕型客車(chē)3.24萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的份額為75.20%，較上月（76.04%）略有下降，今年1-10月，輕客在整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的份占比接近8成（78.82%）。
縱觀近五年10月份輕型客車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年10月份的輕客市場(chǎng)走出一個(gè)增-降-降-增-降的趨勢(shì)，最近五年的10月份，輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量均不算高，最高也就3.5萬(wàn)輛出頭，最近五年10月份輕客市場(chǎng)的銷(xiāo)量極值是2023年10月份的3.57萬(wàn)輛，今年10月份銷(xiāo)售3.24萬(wàn)輛，在近五年里排第三位，比五年最高的2023年10月份少銷(xiāo)售3000余輛。今年1-5月，輕客銷(xiāo)量分別是五年第二高、五年最高、五年第二高、五年第二高和五年第二高，6月份和7月份均為五年第三高，8月份回歸到五年第二高，9月份跌至五年倒數(shù)第二，10月份銷(xiāo)量回歸至五年第三的正常水準(zhǔn)。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，今年1-10月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售32.67萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)3%，放在近五年里看能排到第二高，但由于6-10月的“5連降”，10月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量增幅較5月過(guò)后已縮窄了13個(gè)百分點(diǎn)（如上圖）。
江鈴“8連增”蟬聯(lián)月榜銷(xiāo)冠，福田保持前四
2024年10月份，輕客市場(chǎng)整體同比下降9%。與前幾月一樣，10月份的輕客市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)出有人歡喜有人憂(yōu)的景象。
2024年10月份輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，與2023年10月份相比，輕客銷(xiāo)量前十企業(yè)6增4降，江鈴汽車(chē)、江淮汽車(chē)、東風(fēng)公司、廈門(mén)金旅、廈門(mén)金龍和宇通客車(chē)10月份銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了16%、67%、21%、178%、26%和64%，其中江鈴本輪的連增勢(shì)頭已達(dá)“8連增”。與此同時(shí)，4家出現(xiàn)下滑的企業(yè)同比降幅均達(dá)到兩位數(shù)，3家降幅超過(guò)3成，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)10月份銷(xiāo)量同比下降了43%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)10月份合計(jì)份額達(dá)到97.31%，其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就超過(guò)80%，達(dá)到81.45%。10月份，輕客市場(chǎng)有3家企業(yè)月度份額超過(guò)10%，其中排名前兩位的江鈴汽車(chē)和重慶長(zhǎng)安月度份額均超過(guò)20%，分別達(dá)到25.97%和24.27%，兩家企業(yè)合計(jì)份額就超過(guò)50%；上汽大通銷(xiāo)售5346輛，搶到10月份輕客市場(chǎng)16.48%的份額；排名月榜4、5位的福田和江淮10月份銷(xiāo)量也均超2000輛，市場(chǎng)份額分別為7.76%和6.97%；排名月榜第6-8位的南京依維柯、東風(fēng)和金旅10月份銷(xiāo)量也超過(guò)1000輛，市場(chǎng)份額分別為4.93%、3.82%和3.31%，其他企業(yè)銷(xiāo)量均低于1000輛，市場(chǎng)份額均低于3%。 與上月相比，10月份輕客市場(chǎng)月榜前十成員保持不變，排名情況也完全一致。
1-10月累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)3%，江淮、金旅增速超3成領(lǐng)漲
2024年1-10月，輕型客車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售32.67萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)3%，累計(jì)銷(xiāo)量增幅較9月過(guò)后（+4%）縮窄1個(gè)百分點(diǎn)，約比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售8000余輛（這個(gè)數(shù)字在5月過(guò)后曾達(dá)到2.35萬(wàn)輛）。
具體到累計(jì)銷(xiāo)量前十企業(yè)（同時(shí)也是10月份銷(xiāo)量前十）來(lái)看，重慶長(zhǎng)安、江鈴汽車(chē)、江淮汽車(chē)、東風(fēng)公司、廈門(mén)金旅和宇通客車(chē)等企業(yè)處于上升區(qū)間（如上圖），實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅均高于輕客市場(chǎng)整體3%的增幅，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏輕客市場(chǎng)“大盤(pán)”，增速最快的江淮和廈門(mén)金旅，今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了34%和39%； 與此同時(shí)，也有多家企業(yè)今年1-10月銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)累計(jì)降幅達(dá)到24%。
從累計(jì)份額看，今年1-10月，輕型客車(chē)市場(chǎng)有4家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，其中排名前三位的長(zhǎng)安、江鈴和大通累計(jì)銷(xiāo)量均已超過(guò)5萬(wàn)輛，排名首位的長(zhǎng)安銷(xiāo)量已超過(guò)8萬(wàn)輛，達(dá)到8.01萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到24.53%，排名2、3位的江鈴和大通分別累計(jì)銷(xiāo)售6.81萬(wàn)輛和5.89萬(wàn)輛，分別分到今年1-10月輕客市場(chǎng)20.86%和18.02%的份額；福田以3.81萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量排名第4位，市場(chǎng)份額為11.66%；排名5-7位的江淮、南京依維柯和東風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)量均超萬(wàn)輛，分到今年1-10月輕客市場(chǎng)7.46%、5.70%和3.57%的份額，其他企業(yè)累計(jì)份額均不足2.5%。
與去年同期相比，長(zhǎng)安、江鈴、江淮、東風(fēng)、金旅和宇通等企業(yè)累計(jì)份額實(shí)現(xiàn)提升，提升最明顯的是長(zhǎng)安，提升了2.12個(gè)百分點(diǎn)，江鈴和江淮分別提升了1.86個(gè)百分點(diǎn)和1.76個(gè)百分點(diǎn)，東風(fēng)、廈門(mén)金旅和宇通客車(chē)市場(chǎng)份額也有小幅提升，其他企業(yè)市場(chǎng)份額與去年同期相比均有不同程度下滑。
結(jié)語(yǔ)：
2024年1-10月，輕客市場(chǎng)走出“5連增”+“5連降”的走勢(shì)，10月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3%，增量不足萬(wàn)輛，市場(chǎng)前景變得越來(lái)越難以預(yù)測(cè)，2024年還剩最后兩個(gè)月，輕客市場(chǎng)最終會(huì)以怎樣的表現(xiàn)收官？請(qǐng)關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。
