0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
由于本輪老舊柴油營運貨車“以舊換新”政策最后截止時間是2024年12月31日， 2024年12月新能源重卡市場會有一波銷量高潮是許多人的意料之中。這波高潮能有多高？
請看第一商用車網(wǎng)帶來的新能源重卡市場觀察。
12月新能源重卡新增1.17萬輛，同比大漲221%
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2024年12月，全國共新增新能源重卡1.17萬輛（本文數(shù)據(jù)來源為重型貨車北斗營運證入網(wǎng)銷量口徑，非交強險銷量口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比增長36%，同比大增221%。從增幅來看，12月份新能源重卡繼續(xù)實現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長，月銷量較11月份提升了3000余輛，整體表現(xiàn)異?；鸨?。
2024年12月份，全國有30個?。ㄊ?、自治區(qū)）有新增新能源重卡，其中單月新增超百輛的省份達到24個，河南、山西、河北和上海等四省（市）12月新增超千輛，區(qū)域市場表現(xiàn)同樣異?；鸨?。2024年全年，全國共有18個省份新能源重卡銷量超過1000輛，超過4000輛的省份都有5個（如下圖）。
太火爆！6家企業(yè)銷量破千，多數(shù)企業(yè)銷量翻倍
根據(jù)北斗入網(wǎng)新增統(tǒng)計，2024年12月份，有8家企業(yè)新能源重卡銷量超過500輛，并首次有6家企業(yè)月銷量超過1000輛，三一以2200輛排名榜首；徐工和解放以1874輛和1619輛分列2、3位；排名4-6位的重汽、東風和陜汽分別銷售1376輛、1070輛和1058輛；福田、江淮、宇通和遠程分列7-10位，12月份銷量依次為643輛、506輛、495輛和381輛。
從同比增速來看，大多數(shù)企業(yè)繼續(xù)保持翻倍增長態(tài)勢，解放、陜汽和福田12月銷量同比分別增長了466%、498%和781%，達到暴漲級別；排名前兩位的三一和徐工同比也分別增長了281%和300，重汽和江淮同比至少增長了2倍，東風12月同比增幅為192%，市場之火爆可見一斑。
1-12月，三一/徐工破萬輛領跑，解放/福田/江淮領漲
2024年1-12月，新能源重卡累計銷量達到6.7萬輛，同比大增151%，較2023年全年增長了超4萬輛。具體到企業(yè)來看，2024年全年，新能源重卡市場共有10家企業(yè)累計銷量破千，累計銷量超過5000輛的企業(yè)達到5家。其中排名前兩位的三一和徐工累計銷量雙雙突破1萬輛，分別達到1.18萬輛和1.08萬輛，市場份額分別為17.58%和16.13%。
解放以8456輛排名累銷榜第3位，市場份額達到12.62%；排名累銷榜第4位的是重汽，累計銷售6847輛，市場份額為10.22%，以上也是2024年新能源重卡市場份額超過10%的TOP4企業(yè)。
排名5-7位的是陜汽、東風和宇通，2024年累計銷量均超4000輛，分別達到5881輛、4897輛和4530輛，市場份額分別為8.78%、7.31%和6.76%；福田、遠程和江淮排名8-10位，2024年分別銷售新能源重卡3767輛、3623輛和1974輛，市場份額分別為5.62%、5.41%和2.95%。
結束語
2024年最后一個月，新能源重卡繼續(xù)火力全開，主流企業(yè)也都繼續(xù)保持高水準。2024年，新能源重卡市場最終以接近2倍的增長收官，交上了一份非常亮眼的年終成績單。2025年，新能源重卡能否繼續(xù)向上？請持續(xù)關注。
