0“中國(guó)輕客第一品牌”上汽大通MAXUS輕客家族又迎新成員，“輕朋客友”們購(gòu)車(chē)再添新選擇！近日，上汽大通MAXUS輕客品牌“新途”和新能源輕型車(chē)品牌“大拿”雙線并進(jìn)、三車(chē)齊發(fā)。
新能源輕型車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者“大拿”品牌再迎“實(shí)力戰(zhàn)將”，全新“智慧高效純電客車(chē)”大拿M1首發(fā)上市，新車(chē)立足“9座越級(jí)空間+同級(jí)最低17.5kWh電耗+Euro NCAP頂級(jí)鉑金安全”等優(yōu)勢(shì)，起售價(jià)為20.68萬(wàn)元，領(lǐng)先配置疊加誠(chéng)意之價(jià)，助力車(chē)主成為賺錢(qián)大拿、客運(yùn)“賺”家。2025款新途EV70攜手新途EV90煥新發(fā)布，起售價(jià)分別為22.65萬(wàn)元與30.9萬(wàn)元。新車(chē)搭載寧德時(shí)代100kWh超大電池，帶來(lái)突破510km的CLTC續(xù)航，更有最長(zhǎng)延保至8年/80萬(wàn)公里的電池質(zhì)保，成為客運(yùn)出行的“天花板級(jí)”輕客車(chē)型?；谏掀笸∕AXUS行業(yè)領(lǐng)先的Van Life場(chǎng)景化造車(chē)能力，無(wú)論是高效專家的“大拿”，還是打造MPV級(jí)乘用體驗(yàn)的新途EV70、主打高端商務(wù)出行的新途EV90，都致力于滿足用戶全場(chǎng)景出行需求。
上汽大通MAXUS輕客家族“三電齊發(fā)”
穩(wěn)居新能源輕型車(chē)行業(yè)“大拿”，大拿M1成為客運(yùn)市場(chǎng)“新質(zhì)”引領(lǐng)者
是用戶創(chuàng)造美好生活的“賺錢(qián)大拿”，更是榮獲國(guó)際認(rèn)證和用戶口碑的“全球大拿”。主打高效智慧的全球車(chē)“大拿”，上市僅一年，不僅助力上汽大通MAXUS新能源輕型車(chē)在2024年1-8月實(shí)現(xiàn)129.7%的銷量同比大增，還拿下歐洲Euro NCAP商用車(chē)評(píng)級(jí)最高鉑金榮譽(yù)、2024中國(guó)新能源挑戰(zhàn)賽全能獎(jiǎng)等國(guó)內(nèi)外頂級(jí)榮譽(yù)，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)與口碑的雙豐收。而這次上市的大拿M1又以“智慧高效純電客車(chē)”的產(chǎn)品定位完美覆蓋了各類客運(yùn)場(chǎng)景。
上汽大通MAXUS大拿M1上市發(fā)布
面對(duì)不同用戶的多元用車(chē)需求，大拿M1能提供家庭出游、商務(wù)出行、定制旅游客運(yùn)等客車(chē)“行業(yè)更優(yōu)解”。就以國(guó)慶假期常遇到的出行場(chǎng)景為例。大拿M1的“2+2+2+3”的4排9座布局，間距最大可達(dá)750mm，長(zhǎng)途旅行時(shí)確保乘客腿部伸展自如；進(jìn)出后排過(guò)道寬度達(dá)到了485mm，乘客在車(chē)內(nèi)無(wú)需擔(dān)心擁擠或不便。透光面積達(dá)2㎡的隱私玻璃側(cè)窗，既保證了車(chē)內(nèi)充足的采光，又有效保護(hù)了乘客的隱私。多人乘坐時(shí)，空間裝載能力是關(guān)鍵。大拿M1尾部行李區(qū)縱深達(dá)478mm，空間寬敞，最大可同時(shí)容納9個(gè)行李箱，滿足“一人一箱”裝載需求。同時(shí)0.52米超低設(shè)計(jì)的尾門(mén)地板，極大地方便了乘客輕松搬運(yùn)行李，而尾門(mén)的舉升功能更是在乘客拿取行李時(shí)，貼心地提供了遮陽(yáng)避雨的便利。
上汽大通MAXUS大拿M1內(nèi)部空間設(shè)計(jì)
場(chǎng)景使用越豐富對(duì)細(xì)節(jié)的要求就越高，大拿M1前排副駕區(qū)采用翻蓋式手套箱+儲(chǔ)物網(wǎng)兜設(shè)計(jì)，為行程所需的各種備品如票據(jù)、文具、急救包等提供了充裕且有序的收納空間。升級(jí)搭載的64kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)駛里程高達(dá)405公里，無(wú)論是短途的周邊游還是長(zhǎng)途的跨省旅行，讓用戶遠(yuǎn)離續(xù)航焦慮，而低至17.5kWh的百公里電耗又大大降低了出行成本，讓出行更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。此外半小時(shí)內(nèi)極速補(bǔ)電至80%、標(biāo)配豪車(chē)同款電子懷擋以及12.3吋高清觸控屏、行業(yè)領(lǐng)先的“無(wú)感”交互設(shè)計(jì)、6.6kW大功率對(duì)外放電等“大拿”系原有的豐富齊全的配置和功能，大拿M1也進(jìn)行了精心優(yōu)化，帶來(lái)全程更加高效、舒適、愉快的出行時(shí)光。
上汽大通MAXUS大拿M1智能座艙
在日常營(yíng)運(yùn)的繁忙街道上，或是家庭出游的蜿蜒山路上，安全始終是懸在每位駕乘者心頭的那根緊繃的弦。因此大拿M1在繼承了品牌Euro NCAP頂級(jí)鉑金安全品質(zhì)的基礎(chǔ)上，標(biāo)配了一系列先進(jìn)的安全配置。想象一下，當(dāng)一位營(yíng)運(yùn)司機(jī)駕駛著大拿M1穿梭在國(guó)慶擁擠的高速或景點(diǎn)專線中，突然前方出現(xiàn)加塞、行人橫穿等情況，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)迅速響應(yīng)，及時(shí)剎車(chē)，避免了一場(chǎng)可能的悲劇。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)如同一位警醒的伙伴，時(shí)刻提醒駕駛員保持車(chē)道，防止因疲勞駕駛而引發(fā)的意外。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)則默默工作，確保車(chē)輛穩(wěn)定行駛，即使遇到突發(fā)情況，也能迅速調(diào)整，保障行車(chē)安全。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)這個(gè)看似不起眼的配置，在路況多變的情況下卻發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎狀態(tài)，確保輪胎壓力適中，既提高了行車(chē)穩(wěn)定性，又延長(zhǎng)了輪胎使用壽命，為用戶的錢(qián)包也省下了一筆不小的開(kāi)銷。
與用戶共赴“新途”，2025款新途EV70&EV90雙子星攜100度大電池滿電上市，電力十足
為解決城市高頻運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下的續(xù)航焦慮問(wèn)題，此次2025款新途EV70最大的亮點(diǎn)便是三電系統(tǒng)的全面升級(jí)。新途EV70豪華版Bus新增搭載寧德時(shí)代100kWh高密度磷酸鐵鋰電池的車(chē)型，CLTC續(xù)航里程高達(dá)510km；無(wú)論是城際旅游專線、定制客運(yùn)、公司通勤還是大家庭出行，疊滿“續(xù)航Buff”的新途EV70都能應(yīng)對(duì)自如；同時(shí)在標(biāo)配液冷、液熱等技術(shù)延長(zhǎng)電池使用壽命的情況下，電池質(zhì)保最長(zhǎng)可延保至8年/80萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)周期的全覆蓋。
上汽大通MAXUS 2025款新途EV70
除了“電力十足”，新途EV70還以多方面進(jìn)階的產(chǎn)品力與用戶共赴“新途”。以豪華版長(zhǎng)軸中頂9座車(chē)型為例，其超大空間使得座椅前后最大間距達(dá)750mm，腿部伸展無(wú)憂，后排進(jìn)出自如，入座毫無(wú)“逼仄感”，配合大功率前后冷暖自動(dòng)空調(diào)，哪里都是舒適區(qū)。不僅如此，為了進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)，新途EV70還配備了豪華皮質(zhì)獨(dú)立座椅、后空氣懸架，坐享舒適、長(zhǎng)途不累；電動(dòng)移門(mén)和電動(dòng)踏步的配置組合，也讓乘客上下車(chē)更具儀式感和便利性。在保證乘員空間的同時(shí)，其行李區(qū)縱深最大也可達(dá)435mm，輕松容納9人行李，由內(nèi)而外、從前到后營(yíng)造“頭等艙級(jí)”的出行體驗(yàn)。
在保障用戶乘坐舒適性外，安全更不容忽視。新途EV70搭載包括自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、變道輔助及車(chē)道保持等在內(nèi)的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，將主動(dòng)安全落到實(shí)處，與新途EV90在嚴(yán)苛的歐洲Euro NCAP安全評(píng)級(jí)中榮獲“黃金”等級(jí)，處于榜單第一梯隊(duì)。
上汽大通MAXUS新途EV70
新途EV90此次各車(chē)型動(dòng)力電池全面提升，其中最受高端商務(wù)客運(yùn)青睞的15座加長(zhǎng)軸高頂車(chē)型也同樣全新搭載了寧德時(shí)代100kWh大容量電池，全系CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)465km。同時(shí)作為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)應(yīng)用高效六合一電驅(qū)的商用車(chē)，新途EV90除了電池升級(jí)外，電機(jī)也實(shí)現(xiàn)了170kW最大功率、330N·m最大扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力，媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)領(lǐng)先。
上汽大通MAXUS新途EV90
新途EV90搭載了12.3吋高清觸控大屏，科技感拉滿。另外還全系標(biāo)配LED自動(dòng)大燈、新增電子駐車(chē)功能和電子懷擋，9座車(chē)型標(biāo)配主駕座椅10向調(diào)節(jié)等多項(xiàng)同級(jí)專屬亮點(diǎn)配置和功能，豪華旗艦皮質(zhì)包裹式座椅，讓多人出行不將就，每一座都得到貼心照顧。
上汽大通MAXUS新途EV90
憑借全面且出眾的產(chǎn)品力，上汽大通MAXUS“新途”輕客已“名滿”全球市場(chǎng)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的歐洲，新途EV70和新途EV90榮獲Euro NCAP“黃金”評(píng)級(jí)，再加上大拿V1的“鉑金”榮譽(yù)，三款輕客產(chǎn)品在安全領(lǐng)域“頂峰相見(jiàn)”，讓上汽大通MAXUS“最安全輕客品牌”稱號(hào)實(shí)至名歸。
上汽大通MAXUS輕客家族在Euro NCAP商用輕客評(píng)級(jí)中連獲三金
實(shí)際銷量表現(xiàn)也頗為亮眼。在發(fā)達(dá)的歐洲市場(chǎng)，今年1-7月，上汽大通MAXUS在德國(guó)輕型商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)了5.7%的顯著市場(chǎng)份額，燃油旗艦車(chē)型新途V90以31%的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超整個(gè)大型廂式貨車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。同期，以新途EV90為代表的新能源大VAN在英國(guó)、挪威、瑞典、西班牙、比利時(shí)、意大利等發(fā)達(dá)國(guó)家均以高市占率位居第一、第二，以新途EV30為代表的新能源中小VAN在愛(ài)爾蘭、奧地利、土耳其等地同樣位居前二。同時(shí)在澳洲，新途V90已連續(xù)兩年穩(wěn)居市占率第一，打破德系長(zhǎng)達(dá)23年的霸榜局面。在南美智利，新途EV系列同樣持續(xù)暢銷，已助力品牌連續(xù)三年蟬聯(lián)智利EV市場(chǎng)榜首。代表中國(guó)高端輕客出海十三年，上汽大通MAXUS已逐漸成為“全球發(fā)達(dá)國(guó)家首選中國(guó)輕客”。
上汽大通MAXUS“新途”系列在海外
上汽大通MAXUS致力于為全球市場(chǎng)和用戶提供更高品質(zhì)、更高性能、更智慧、更高效、更安全的商用車(chē)出行方案，也漸漸收獲了用戶賦予的“中國(guó)輕客第一品牌”“全球發(fā)達(dá)國(guó)家首選中國(guó)輕客”“全球新能源輕型車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者”等稱號(hào)。未來(lái)，“新途”“大拿”雙品牌也將繼續(xù)與用戶攜手并進(jìn)，推出更豐富、更高品質(zhì)的產(chǎn)品，為用戶更美好的出行生活全面賦能。
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車(chē)上市公司，正在緊緊圍繞“以用戶為中心”，發(fā)力新一代智能電動(dòng)汽車(chē)，加快向技術(shù)升級(jí)化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。2023年，公司銷售整車(chē)502萬(wàn)輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位；新能源汽車(chē)全年銷售112.3萬(wàn)輛，銷量位居國(guó)內(nèi)車(chē)企第二；全年海外銷量達(dá)120.8萬(wàn)輛，連續(xù)第八年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)行業(yè)第一。2024年，公司第20次躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名第93位,產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
上汽把握“場(chǎng)景創(chuàng)造價(jià)值、數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車(chē)”的行業(yè)變革趨勢(shì)，著力打造新一代智能電動(dòng)車(chē)的整車(chē)架構(gòu)，并以此拉動(dòng)多個(gè)整車(chē)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，加快關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和落地，塑造從芯片、操作系統(tǒng)、軟件、數(shù)據(jù)閉環(huán)到對(duì)應(yīng)場(chǎng)景的全新整車(chē)集成能力，具備中央集中式控制結(jié)合區(qū)/域控制、云管端一體化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和迭代、智能感知、智能駕駛、智能座艙、整車(chē)運(yùn)動(dòng)智能控制、一體式鑄造、分布式制造等產(chǎn)品和制造技術(shù)的最新特征。同時(shí)，公司緊盯技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，在固態(tài)電芯、800V 高壓、ChatGPT 人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的技術(shù)應(yīng)用、可再生能源和材料科學(xué)等領(lǐng)域，加大技術(shù)研發(fā)深度，加快形成自主核心能力。到2025年，上汽自主品牌占比將達(dá)到60%，新能源車(chē)占比達(dá)到50%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)占比超過(guò)50%，海外銷量占比超過(guò)20%，結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)突破，基本完成新老賽道發(fā)展動(dòng)力切換。
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上汽大通汽車(chē)有限公司
上汽大通汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽大通”）是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。通過(guò)業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革，上汽大通致力于成為“用戶驅(qū)動(dòng)、提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的跨界車(chē)企，打造具有高效創(chuàng)新力的團(tuán)隊(duì)、鑄造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、塑造具有國(guó)際影響力的品牌、實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的引領(lǐng)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
經(jīng)過(guò)十三年的蓄勢(shì)積累和滾動(dòng)式發(fā)展，上汽大通從初期兩年推出一個(gè)產(chǎn)品，深耕細(xì)分市場(chǎng)，到一年推出兩個(gè)全新產(chǎn)品，形成七大整車(chē)平臺(tái)+新能源平臺(tái)+房車(chē)平臺(tái)，為消費(fèi)者提供整體體驗(yàn)方案，創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下產(chǎn)品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車(chē)、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合。
作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車(chē)品牌，上汽大通銷量持續(xù)快速增長(zhǎng)，產(chǎn)品以國(guó)賓品質(zhì)，多次服務(wù)于APEC峰會(huì)、G20峰會(huì)、青奧會(huì)、博鰲亞洲論壇等國(guó)際級(jí)高規(guī)格會(huì)議。海外市場(chǎng)方面，上汽大通全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)初步建立，形成了五大重點(diǎn)核心市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋全球73個(gè)國(guó)家和地區(qū)，澳大利亞、新西蘭、英國(guó)、愛(ài)爾蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家成為海外銷量主要來(lái)源，上汽大通正努力打造全球發(fā)達(dá)國(guó)家首選中國(guó)車(chē)。
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