廈門金旅：針對四川災區(qū)推出適銷對路客車

推原創(chuàng)新品

    講究安全耐用舒適

    客車之本，首推產(chǎn)品。一直以來，廈門金旅十分講究產(chǎn)品質(zhì)量、性能的原創(chuàng)性。他們認為，只有創(chuàng)新者才能有最快的速度與更強的力量，才能不斷滿足市場的需要。金旅公司總經(jīng)理葉宏廷認為：“要在競爭中取勝，企業(yè)必須自主創(chuàng)新，必須針對客車市場的發(fā)展方向做好技術儲備，真正做到生產(chǎn)一代、試制一代、研究一代?！弊銎髽I(yè)要講誠信負責任，金旅客車總工程師張焱坦言：“產(chǎn)品生產(chǎn)不為客戶考慮就是對自己的懲罰。” 

    在今年“亞洲客車周——世界客車聯(lián)盟（BAAV）年度大獎頒獎典禮”上，金旅客車三款產(chǎn)品獲獎，其中有兩款就是原創(chuàng)：XML6145J23特大型豪華客車榮獲“BAAV2008年度中國原創(chuàng)客車大獎”；XML6180BRT快速公交車榮獲了“BAAV2008年度中國原創(chuàng)巴士大獎”。分別體現(xiàn)出“節(jié)能”“高效”“安全”“免維護”等多項優(yōu)良長途運輸性能，以及大容量、智能化的特點。

    據(jù)公司營銷人員分析，四川由于地形復雜，丘陵、山區(qū)地形較多，氣候濕潤，對運營車輛的底盤、安全措施的配置要求較高，如今在地震之后，道路情況更為惡劣，對客車廠家來講，在研發(fā)、生產(chǎn)上的要求更高。因此，今年下半年廈門金旅將更多地推廣客車全承載式的車身，并在金旅車輛上加裝CAN總線、美國進口的電器插件等技術，尤值一提的是，還將運用5月8日剛剛在廈門金旅投產(chǎn)的國內(nèi)首條大型陰極電泳生產(chǎn)線，提高金旅大型客車的涂裝質(zhì)量，使金旅客車車身防腐、防銹能力提高到轎車水平，達到國內(nèi)領先、國際先進的水平。 

強化服務

    24小時維修不間斷

    由于災區(qū)大部門硬件設施都在地震中損毀了，在重建的過程中維修、保養(yǎng)成了一大問題。對此，廈門金旅作出了優(yōu)質(zhì)服務承諾：強化服務網(wǎng)絡、建設完善的服務體系、明確三包及索賠承諾、提高服務效率和反應速度、24小時維修不間斷。

    據(jù)了解，廈門金旅在原有360余家特約維修站的基礎上，已根據(jù)各地的服務特點，新增維修網(wǎng)點18個，使金旅用戶可以在更近的范圍內(nèi)得到及時有效的服務；以“誠信”為基礎，對金旅客車的三包及索賠做出明確的分類和承諾，將可能出現(xiàn)的情況劃分為4種類型：設計質(zhì)量索賠、裝配質(zhì)量索賠、配件質(zhì)量索賠、政策性索賠，所有索賠項目均在售后服務管理的信息系統(tǒng)中完成，具有可追溯性。

    針對新產(chǎn)品、新配置、新技術的不斷推出，廈門金旅售后服務中心及時組織特約維修站相關人員及駐點服務工程師進行維修技術培訓，同時聯(lián)合配套廠家在全國范圍內(nèi)建立11個配件中心庫、開辟了配件供應綠色通道、專門成立配件管理系統(tǒng)工作小組，開通駐點服務工程師及片區(qū)經(jīng)理OA系統(tǒng)，實施售后服務的日常工作全面信息化管理，使售后服務中心、金旅特約維修站和金旅配件經(jīng)銷商形成完美互動，大大提高售后服務的效率。另外，售后服務中心及各特約維修站24小時開通服務、咨詢電話，對所有實現(xiàn)銷售的金旅客車提供終身免費咨詢服務。 

廈門金旅看好四川客運市場

    四川省人口眾多，地形復雜，一向是客車市場必爭之地，以“三龍一通”為首的國內(nèi)客車豪強紛紛以四川為基地布局西南地區(qū)。目前國內(nèi)客車第一軍團“三龍一通”在四川市場所占份額已達半數(shù)以上。在20萬～80萬元的中檔客車市場，“三龍一通”更是占據(jù)了近80%的市場份額。相對而言，四川對于金旅的需求量較大。

     據(jù)廈門金旅川渝大區(qū)市場經(jīng)理楊洋介紹，金旅這幾年在川渝市場發(fā)展很快，其7.9-8.5m的旅游車型在這一市場銷量不錯，金旅客車“科技創(chuàng)新、服務感心”的理念、優(yōu)質(zhì)的售后服務和產(chǎn)品的性價比已經(jīng)受到了很多四川用戶的認可與肯定。同時，金旅在四川高端市場也將有所斬獲，用戶對金客車的產(chǎn)品質(zhì)量和配置認可度較高。2006年銷售額達1.2億元，顯示出強勁的實力與發(fā)展態(tài)勢。

    相關數(shù)據(jù)表明，四川地區(qū)每年的客車需求量在6億元左右，換代規(guī)模需求很大。據(jù)調(diào)查，僅成都市內(nèi)就有近20家客運企業(yè)，車型結構以1996年～1998年購買的國產(chǎn)客車為主。這些客車基本上只能達到國1排放標準要求，燃油經(jīng)濟性、舒適性也較差。有近3成的車需要更新?lián)Q代，特別是在今年國3排放標準的實施，災后客運車輛的損失的情況下，需求更大。具體來看，19座、39座、45座以上旅游客車將是新增的重點。 

金旅陰極電泳線可防腐10年

    5月8日，廈門金龍旅行車有限公司（以下簡稱金旅）在16周年慶典儀式上，舉行了大型客車陰極電泳投產(chǎn)儀式。據(jù)悉，這條生產(chǎn)線是國內(nèi)第一條大型客車整車陰極電泳線，集客車整車車身全浸、步進式、整車（車身+底盤車架）前處理、陰極電泳底漆為一體。該線的建成投產(chǎn)，標志著金旅客車涂裝工藝水平提高到轎車的水平，使中國大型客車制造業(yè)的涂裝工藝達到國際一流水平。金旅總經(jīng)理葉宏廷告訴記者：“金旅希望在激烈的客車競爭市場中，擺脫產(chǎn)品“同質(zhì)化”、價格惡性競爭的僵局，以“質(zhì)”取勝。”

    據(jù)了解，金旅公司通過長時間對市場的調(diào)查和客車局部與整體全方位的考察，目前國內(nèi)生產(chǎn)的客車基本都是采用噴或浸底漆工藝，一般2-3年內(nèi)，局部位置就產(chǎn)生銹蝕、流黃水等現(xiàn)象，為促進產(chǎn)品的更長久壽命，金旅高層針對防腐技術反復進行技術可行性研究，決定在國內(nèi)首開先河，投入超過2億元的資金，在廈門海滄金旅客車生產(chǎn)基地建立大型客車整車陰極電泳線工程，希望通過電泳技術，使整車的防腐達十年以上，年生產(chǎn)能力超過一萬輛，提高金旅客車產(chǎn)品的市場競爭力。 

廈門金旅備戰(zhàn)“金色奧運”

    2008第二十九屆奧運會即將在北京舉行，其交通服務任務壓力可謂空前，以首汽集團、北汽集團為主的大型服務用車單位早早進入了奧運備戰(zhàn)期，在車輛選配、車輛調(diào)度、車輛服務等多個環(huán)節(jié)都進行了科技升級。此時，越來越多的金旅客車進駐北京，尤其是首汽集團的金色車隊，頗受歡迎和認可，毫無疑問它將在奧運期間重拳出擊，憑借近幾年在服務“兩會”、“中非論壇”、“殘奧會”、“十七大”等重要會議活動的成功經(jīng)驗，金旅客車必將成為奧運交通服務的重要力量，他們的金色車型、金色品質(zhì)和金色服務將唱響屬于他們的“金色奧運”。

    其中，在今年“兩會”交通服務期間，首汽集團為全國人大和全國政協(xié)共11個駐地的代表和委員提供交通服務，共為兩會配備大小車輛411部。車輛主要品牌有奧迪、紅旗HQ3和世紀星、普瑞斯、金旅等，主打安全、環(huán)保、舒適。特別是首汽集團的金色車隊憑借靚麗的外觀造型和耀眼的金色“外衣”，成為所有會議服務車輛中的焦點車型，該批車型正是2007年8月購置的廈門金旅6125“開拓者”。而此次服務全國“兩會”，也是首汽集團金旅6125車型成功服務十七大后的又一次集體亮相，為奧運會交通任務籌備做好了最后一次熱身。