奔馳Setra長途客車歷時70天 從德國抵達北京

 

　 北京--探險旅行團乘坐Setra長途客車，從德國弗萊堡出發(fā)，歷時70天，行程15000公里，于今日抵達北京。這輛Setra長途客車裝配了世界上最清潔的柴油機之一。 

　　Avanti-Reisen(位于德國弗萊堡的旅游運營商)組織了這次穿越九個國家(德國、意大利、希臘、土耳其、伊朗、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦和中國)的旅行。

　　戴姆勒東北亞董事長兼首席執(zhí)行官華立新(Ulrich Walker)說：“長達70天的歐亞之旅需要舒適、可靠和高質量的運輸方式。Setra長途客車融合了內部舒適性和娛樂裝備，以及高效清潔的動力系統和尖端的操控性能，非常適合于長途運輸，例如弗萊堡到北京的歐亞之旅。我們向戴姆勒的長期客戶Avanti-Reisen以及勇于參與這個獨特旅行體驗的男士和女士表示敬意。”

　　30多名旅行者參與了各個路段的旅行，25名旅行者經歷了整個旅程。8月6日，在北京2008年奧運會即將開幕之際，旅行團抵達了北京。

　　Avanti-Reisen首席執(zhí)行官Hans-Peter Christoph說：“沒有比Setra客車更好的旅行伙伴了，特別是在這么漫長的旅行中。參與者在整個旅程中都非常舒適，Setra客車的轉彎半徑使我們能夠在各種地形中輕松自如地通過蜿蜒曲折的道路。得益于高效和環(huán)保的BlueTEC動力系統，我們能夠實現良好的燃油經濟性，同時我們一路上沒有遇到任何燃油品質問題。”

　　生產和銷售Setra客車的戴姆勒股份公司為賓客舉行了非正式歡迎儀式。

　　Setra TopClass 400長途客車(產量已經超過5000輛)為同級車型樹立了舒適性、安全性和效率的基準。Setra TopClass 400具有時尚、自信和動感的外觀以及進一步擴展的內部空間，為駕乘者提供了舒適性。

　　Avanti-Reisen使用的Setra S 415 HDH是率先裝配前端碰撞防護裝置的長途客車之一。

    etra S 415 HDH也配備了其他安全裝置，例如巡航控制和車道輔助系統。大部分TopClass 400車型裝配了應用渦輪增壓、增壓中冷和直接噴射技術的立式OM 457 LA直列六缸四沖程柴油機。這款歐V發(fā)動機可裝配于基本型S 415 HD和S 415 HDH之中，功率和最大扭矩分別為315千瓦/428馬力和2100牛頓·米。

　　得益于BlueTEC技術，OM 457柴油機是世界上最清潔的柴油機之一。從2005年初以來，戴姆勒一直為商用車提供非常高效的BlueTEC柴油機技術，并取得了巨大成功，在歐洲銷售了大約16萬輛BlueTEC商用車，其中90%以上已經達到了到2009年秋季才實施的歐5排放標準。到目前為止，這些BlueTEC商用車為其運營商節(jié)約了大約4億升柴油，并減少了1億噸二氧化碳排放量。

　　在商用車達到歐4和歐5排放標準方面，新型BlueTEC柴油機技術是最有效的方式。到目前為止，BlueTEC在結合生態(tài)要求和經濟因素方面依然是獨一無二。與以往歐3排放標準相比，排氣包含的微粒至少降低了80%，氮氧化合物可降低60%。同時，BlueTEC商用車的柴油消耗量降低了2-5%。以15萬公里的平均行程計算，這相當于每年節(jié)約1500-2000升燃油。

　　BlueTEC是基于重新設計的發(fā)動機和非常有效的排氣后處理形式。首先，進一步提升的燃燒效率將發(fā)動機的炭煙和其他微粒排放量降低至通常經過預過濾的排氣才能達到的水平。然后，在運用SCR(選擇性催化還原)原理和AdBlue添加劑(尿素水溶液)的排氣后處理系統之中，氮氧化合物經過化學催化反應，轉化為無害的氮和水蒸氣。在發(fā)動機電子系統控制下，精確計量的AdBlue從單獨儲罐中噴入熱排氣流并水解成氨水。AdBlue符合DIN 70070標準，在歐洲各地加油站均可加注。

　　戴姆勒的全球客車活動(涉及梅賽德斯-奔馳、Setra和Orion品牌)整合于戴姆勒客車部門之中。在車輛最大總質量為八噸以上的客車領域，戴姆勒是全球市場領先者。EvoBus股份有限公司是戴姆勒股份公司的全資子公司。