卡車企業(yè)看重專用車領域 掙搶細分市場

 

    在幾周前結束的第三屆上海國際專用車展上，眾多卡車企業(yè)攜多款專用車參展，可見其對專用車的重視。同時，一汽貿易公司副總經理張兵、東風商用車公司副總經理黃剛、北汽福田汽車股份有限公司副總經理吳越俊、中國重汽集團董事長馬純濟紛紛表示，為應對明年形勢嚴峻的中重卡市場，企業(yè)將重點開拓專用車領域。 

 

　　卡車企業(yè)如此重視專用車市場，專用車市場究竟能有多大的發(fā)展空間？

 

專用車市場亮點仍在

 

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，今年前3季度，重型貨車銷售30.03萬輛，同比下降23.24%。專用車銷量盡管也隨之下滑，但仍不乏亮點。

 

　　福建僑龍專用汽車有限公司副總經理葉智靈告訴記者，由于汶川大地震的影響，很多單位認識到應急電力儲備的重要性，這帶動了該公司應急電源車的銷售。

 

　　災后重建也帶動了對部分專用車的需求。東風柳汽專用車事業(yè)部相關人士介紹道：“由于災后重建的需要，我們生產的散裝粉粒物料運輸車在四川綿陽地區(qū)的銷售情況較好?！?

 

　　此外，在一些受金融危機影響小的細分市場，專用車銷量保持平穩(wěn)。上海格拉曼國際消防裝備有限公司(以下簡稱格拉曼消防)業(yè)務人員介紹說：“我們公司生產消防用車，主要客戶為武警消防部隊，銷售情況一直比較平穩(wěn)，每年都能銷售上百輛車。”對于未來專用車市場走向，中國汽車工業(yè)協(xié)會專家譚秀卿認為：“專用車市場的特點是量小、種類多，在經濟形勢不好的情況下，卡車企業(yè)不能指望專用車市場出現爆發(fā)式增長，但可以抓住市場亮點做文章。”他同時表示，雖然目前我國專用車市場較為低迷，但是仍具有廣闊發(fā)展前景：“我國專用車在設計水平、使用功能上與國際先進專用車的水平差距很大，同時，我國專用車的市場份額只占全部載貨車的30%左右，與發(fā)達國家65%以上的市場份額相比，存在較大差距，因此，不論是技術水平還是市場份額，中國專用車都有較大的發(fā)展空間。另外，在全球金融危機影響下，我國中重卡銷量嚴重下滑，單純靠量來獲得利潤已經十分困難，而專用車量雖小但附加值高的特點，正契合了當前形勢?！?

 

專用車企業(yè)期待更多溝通

 

　　卡車企業(yè)看重專用車市場，希望借此增強抵御風險的能力。不過，部分專用車企業(yè)認為，卡車企業(yè)雖然在和專用車企業(yè)加強合作方面頻有動作，但提供支持尚不夠主動、產品細節(jié)溝通不足等問題仍有待解決。

 

　　中國兵器內蒙古北方重工業(yè)集團有限公司專用汽車公司(以下簡稱北方重工)相關工作人員告訴記者：“在提供技術支持方面，卡車企業(yè)顯得不夠主動。我們一般先從卡車企業(yè)現有產品中進行挑選，如果出現新的問題，例如發(fā)動機排放方面遇到困難，還需要尋求卡車企業(yè)的技術人員進行解決。但是出現問題再解決，既延誤改裝工作，又有損國產卡車品牌形象。如果雙方能加強日常溝通，有利于提前解決問題?！?

 

　　在其他方面，專用車企業(yè)也希望獲得更多支持。北方重工相關人員表示：“現在很多專用車的利潤在下降，以中低檔環(huán)衛(wèi)車為例，一輛車售價10多萬元，而我們購買底盤就要花8萬元，利潤有限。因此我們希望企業(yè)能在價格、銷售等方面給以更多支持?！?

 

　　此外，國產底盤在技術方面上也有待提升。格拉曼消防相關人員表示：“目前國產底盤在技術上確實存在不足之處，這也是專用車企業(yè)選擇國外產品的原因之一。例如，由于加工精度不高或者裝配不夠仔細，部分國產品牌的駕駛室軸線與底盤的軸線沒有對齊，而且駕駛室會在縱向軸線方向偏轉一定角度，出現左右傾斜的現象，這不但影響車輛美觀，也影響我們的正常改裝?！?

 

卡車企業(yè)多管齊下搶市場

 

　　為了搶占這個市場，卡車企業(yè)已經開始在技術、服務、營銷網絡和價格方面加強與專用車企業(yè)的合作。

 

　　在技術方面，卡車企業(yè)在逐步強化與專用車企業(yè)的溝通，不斷提升產品質量。東風天錦首席車輛工程師丁小甦介紹：“我們進行底盤設計時，參考了國際專用車企業(yè)通行的做法和國內專用車企業(yè)的需求，盡量為專用車企業(yè)提供技術上的便利。例如，我們在車架上設計了一排標準孔位，便于專用車企業(yè)調整上裝設備的位置。這樣，就可以避免專用車企業(yè)為了調整上裝設備位置而在車架上過多打孔，損壞底盤。此外，我們還對專用車企業(yè)提供電控系統(tǒng)方面的技術支持?！?

 

　　一汽貿易總公司負責與專用車企業(yè)聯系的工作人員告訴記者：“在技術方面，一汽解放派技術人員常駐專用車企業(yè)，與專用車企業(yè)聯合開發(fā)產品，隨時解決改裝過程中遇到的問題，取得了良好效果?！?

 

　　同時，卡車企業(yè)還利用自身優(yōu)勢，在售后服務、營銷網絡方面給以專用車企業(yè)支持。格拉曼消防業(yè)務人員告訴記者：“我們公司使用的底盤有90%為國產品牌，例如東風、歐曼、中國重汽等。從使用情況來看，國產底盤在售后服務方面所做的工作要優(yōu)于國外品牌，基本都有售后三包、協(xié)助申請公告、對我們的工作人員進行培訓等服務內容。”

 

　　一汽貿易總公司工作人員補充道：“在銷售方面，專用車企業(yè)可以與一汽解放共享銷售服務網絡。另外，專用車企業(yè)還可以與一汽解放聯合參展、聯合推廣產品、聯合招投標等。”

 

　　在價格方面，卡車企業(yè)也出臺了一些優(yōu)惠政策。陜汽集團銷售公司總經理助理兼市場部部長劉科強介紹：“對選擇陜汽底盤申請公告的專用車企業(yè)，我們會在價格上給以一定優(yōu)惠?！?nbsp;