新能源發(fā)展布局 恒通拓展新能源客車(chē)領(lǐng)域

    在國(guó)外，主流汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都視新能源汽車(chē)為提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心領(lǐng)域，紛紛制定并實(shí)施了各項(xiàng)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。在國(guó)內(nèi)，低迷的車(chē)市也因一系列利好新能源汽車(chē)的消息而展露曙光。

    日前，財(cái)政部就表示，今后將對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者直接采取財(cái)政補(bǔ)貼措施，并通過(guò)稅收政策從生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)對(duì)新能源車(chē)的發(fā)展進(jìn)行支持，初步預(yù)計(jì)到2012年，財(cái)政部將向新能源車(chē)的推廣使用投入200多億元，刺激新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。

    緊接著，科技部和財(cái)政部就傳出利好消息稱(chēng)“計(jì)劃在前期小規(guī)模示范應(yīng)用的基礎(chǔ)上，再選擇11個(gè)有較好的應(yīng)用條件、在節(jié)能與新能源汽車(chē)以及交通領(lǐng)域節(jié)能減排方面有強(qiáng)烈需求的大中型城市，連續(xù)3年在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域，率先推廣使用規(guī)模達(dá)6萬(wàn)輛的節(jié)能與新能源汽車(chē)，以此來(lái)拉動(dòng)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。”此前，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示到2012年，國(guó)內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車(chē)是節(jié)能與新能源汽車(chē)。按照國(guó)內(nèi)汽車(chē)年產(chǎn)1000萬(wàn)輛計(jì)，就是100萬(wàn)輛。

    對(duì)于中國(guó)汽車(chē)企業(yè)來(lái)講，這無(wú)疑是個(gè)振奮人心的消息。種種信息無(wú)疑表明了一種動(dòng)向，在中國(guó)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)企業(yè)普遍看好的一個(gè)方向，甚至成為汽車(chē)企業(yè)實(shí)力的一種象征。據(jù)了解，早在2001年，我國(guó)就開(kāi)始集中力量發(fā)展新能源汽車(chē)，“十五”期間，科技部投入國(guó)家財(cái)政8.8億元實(shí)施了電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)，“十一五”期間，科技部啟動(dòng)了更大規(guī)模的“節(jié)能與新能源汽車(chē)”項(xiàng)目。

    有了政策的支持，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)、壯大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的步伐正在加快，各主流企業(yè)都把大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)作為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力、保持經(jīng)濟(jì)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略措施，制定了相對(duì)完善的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。

恒通客車(chē)，進(jìn)一步確定新能源發(fā)展布局

    恒通客車(chē)作為中國(guó)最大的天然氣客車(chē)專(zhuān)業(yè)制造企業(yè)，不僅是最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的企業(yè)，也生產(chǎn)出了多款意義非凡的新能源客車(chē)，不論是純天然氣客車(chē)，還是混合動(dòng)力客車(chē)，都將新能源車(chē)的節(jié)能、環(huán)保演繹的淋漓盡致，更是完善了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品格局。

    恒通客車(chē)研發(fā)的新能源車(chē)主要包括：CNG客車(chē)、LPG車(chē)、油氣混合動(dòng)力車(chē)、油電混合動(dòng)力車(chē)。恒通新能源客車(chē)主要是節(jié)能環(huán)保的天然氣車(chē)型，今年7月5日，恒通向北京奧組委提交了10輛純天然氣客車(chē)，承擔(dān)奧運(yùn)期間觀眾呼叫中心工作人員的接待等相關(guān)工作，向全世界展示了中國(guó)新能源客車(chē)的發(fā)展成就。在混合動(dòng)力車(chē)方面，恒通的CKZ6127 CHN3是國(guó)內(nèi)首輛油氣混合動(dòng)力的公路車(chē)。今年11月底，恒通又成功研發(fā)出一款11.4米后置低地板油電混合動(dòng)力城市客車(chē)，在“節(jié)能”、“環(huán)?！薄ⅰ鞍踩?、“舒適”等方面獲得全新突破。

    除了致力于混合動(dòng)力客車(chē)的研發(fā)外，恒通還積極參與國(guó)家“十一五”期間863項(xiàng)目——“氣電混合動(dòng)力大客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”、“液化天然氣（LNG）客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”，進(jìn)一步加快混合動(dòng)力和液化天然氣車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

    日前，恒通客車(chē)進(jìn)一步明確了新能源發(fā)展路徑。在技術(shù)路線上，加快推進(jìn)天然氣客車(chē)規(guī)?；?，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化，適時(shí)推動(dòng)推動(dòng)液化天然氣客車(chē)技術(shù)研發(fā)和示范運(yùn)行。落實(shí)到天然氣客車(chē)方面，主要是加大研發(fā)步伐，繼續(xù)鞏固天然氣客車(chē)龍頭地位；在混合動(dòng)力方面，按照科技部規(guī)劃的“連續(xù)3 年，在國(guó)內(nèi)10 個(gè)以上有條件的大中城市開(kāi)展千輛混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，及能源供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模示范，到2010 年節(jié)能與新能源汽車(chē)達(dá)到1 萬(wàn)輛”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力客車(chē)在相應(yīng)市場(chǎng)上的覆蓋率和占有量；在液化天然氣方面，恒通正在積極籌集項(xiàng)目專(zhuān)用基地，加大研發(fā)投入力度。

    “恒通目前已經(jīng)掌握了部分節(jié)能與新能源汽車(chē)核心技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)，并具備節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)品和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。”恒通客車(chē)品牌戰(zhàn)略處處長(zhǎng)張玲說(shuō)，她同時(shí)表示，“目前我國(guó)正在建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)，如何提高自主創(chuàng)新能力、落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排部署，是汽車(chē)企業(yè)都在思索的問(wèn)題，而加快節(jié)能與新能源汽車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程無(wú)疑是其中重要的一步?！?/P>

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    新能源汽車(chē)技術(shù)，按照燃料的來(lái)源劃分，可分為五類(lèi)：一是基于傳統(tǒng)石油燃料的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)，如先進(jìn)柴油車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)；二是基于天然氣和石油伴生品的燃?xì)馄?chē)；三是基于化石燃料化工的替代燃料汽車(chē)，如煤制油等；四是生物燃料汽車(chē)，包括燃料乙醇和生物柴油汽車(chē)；五是燃料電池汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。