09整車和零部件品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略研討會(huì)3月將召開(kāi)

 

    過(guò)剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各行各業(yè)的產(chǎn)品都出現(xiàn)了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了集中在車型的不斷增加和創(chuàng)新上的競(jìng)爭(zhēng)后，同一級(jí)別產(chǎn)品太多且價(jià)格相近，消費(fèi)者已很難區(qū)分其間差異，也不得不面對(duì)相對(duì)同質(zhì)化的市場(chǎng)。消費(fèi)者從沒(méi)有選擇到選擇過(guò)度，“品牌”的個(gè)性和信譽(yù)成為進(jìn)行購(gòu)買決策時(shí)的關(guān)鍵因素。在這樣的態(tài)勢(shì)之下，各汽車企業(yè)都在謀求以品牌建設(shè)為中心的差異化優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始注重加強(qiáng)與權(quán)威公關(guān)公司及廣告公司的深度合作，將品牌傳播作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分，尋求品牌升級(jí)與突破，為未來(lái)高度細(xì)分和個(gè)性化市場(chǎng)奠定良好的基礎(chǔ)。 

 

　　更值得關(guān)注的是，由美國(guó)次貨危機(jī)引發(fā)的金融危機(jī)造成全球經(jīng)濟(jì)減速，國(guó)內(nèi)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)和傳媒產(chǎn)業(yè)亦受到巨大影響。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，在市場(chǎng)出現(xiàn)明顯波動(dòng)和不確定性因素增多的關(guān)鍵時(shí)刻，品牌影響力是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的具體體現(xiàn)。當(dāng)此之際，正是企業(yè)建設(shè)品牌、培養(yǎng)品牌、錘煉品牌的良好時(shí)機(jī)。就傳媒產(chǎn)業(yè)而言，在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大環(huán)境下，市場(chǎng)萎縮、消費(fèi)下降、營(yíng)銷預(yù)算縮減、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更加激烈等一系列客觀事實(shí)必將導(dǎo)致品牌傳播面臨一場(chǎng)深刻的變革。

 

　　為此，2009年3月，中國(guó)汽車動(dòng)態(tài)網(wǎng)與財(cái)訊傳媒集團(tuán) 《V-Marketing成功營(yíng)銷》雜志聯(lián)合召開(kāi)主題為“全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的品牌傳播變革”的汽車行業(yè)整車及零部件品牌傳播戰(zhàn)略研討會(huì)，為汽車產(chǎn)業(yè)各方代表提供一個(gè)交流經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)成果和商討對(duì)策的互動(dòng)平臺(tái)。

 

　　研討會(huì)將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名品牌傳播機(jī)構(gòu)、汽車研究機(jī)構(gòu)、汽車企業(yè)的權(quán)威專家，從實(shí)際問(wèn)題出發(fā)，借鑒以往的成功經(jīng)驗(yàn)，就汽車企業(yè)的品牌建設(shè)以及品牌傳播在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)這一特定歷史條件下的深刻變革等內(nèi)容拓展的一系列具體議題進(jìn)行透徹的分析與細(xì)致的闡述，對(duì)汽車企業(yè)在普遍情況及全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的品牌傳播戰(zhàn)略提出建設(shè)性意見(jiàn)，形成不同形勢(shì)下的汽車品牌建設(shè)與傳播的路徑與方法，借全球市場(chǎng)重新洗牌的契機(jī)，為中國(guó)汽車企業(yè)的品牌傳播提供最佳解決方案，從而推動(dòng)其更好更快的發(fā)展。