尹同躍：奇瑞推遲和菲亞特的合資
中國奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍周四（3月18日）表示，已推遲與意大利汽車制造商菲亞特成立合資轎車企業(yè)計劃，主要是市場狀況發(fā)生變化。
尹同躍在奇瑞首款中高端轎車的發(fā)布會期間表示，當前國外汽車廠商正遭受金融危機沖擊，很難在這種情況下再開展任何新投資。他稱，奇瑞已推遲與菲亞特成立合資轎車企業(yè)的計劃，今年將不會按原計劃進行投產，但該計劃并沒有被擱置。
此前，菲亞特與奇瑞汽車達成初步協(xié)議，欲設立合資轎車企業(yè)，原計劃在今年投產。被問及奇瑞是否有意收購福特汽車等國外汽車品牌時，尹同躍則表示，不排除這樣的可能性。他稱，“如果沒有其它汽車制造商表示出興趣，我們或會考慮收購，但不會太過強求?！?/FONT>
另一方面，奇瑞汽車負責人認為，今年開年以來，除汽車廠商開展了一系列創(chuàng)新營銷外，燃油稅、車輛購置稅等汽車新政的出臺，給車市帶來了眾多利好，對銷量的刺激很大。而事實上，自主品牌企業(yè)對新政反應也非常迅速，相關措施立即跟進實施。
同時，自主品牌在產品在線主要集中于小排量，幾乎都處于振興規(guī)劃優(yōu)惠受益的范圍內。據悉，奇瑞、江淮、比亞迪等企業(yè)在第一時間都調整了今年的發(fā)展戰(zhàn)略，其中對準購置稅減半后的消費市場，加大小排量車發(fā)展力度為重點。
此外，“汽車下鄉(xiāng)”政策給二三線市場提供購車補助，也讓各自主車企紛紛加大了對二三線市場的開拓力度；其中，奇瑞、江淮都在年初的目標中把二三線市場定位為戰(zhàn)略市場。而奇瑞旗下的開瑞品牌在三月至十二月期間將陸續(xù)推出的Q21、Q22、Q21D、Q22B四款精品車型正好和此期間的國家實施的“汽車下鄉(xiāng)”政策緊密呼應。
