宇通2009：經(jīng)歷一場跨越三季的“長征”

                                              
一場跨越三季的長征 

在960萬平方公里土地上撒播綠色種子

         
    
    酷暑七月，六輛神行劍從中原腹地鄭州出發(fā)，兵分兩路，在中國960萬公里的版圖上，開始了歷時四月之久撒播綠色的征程。春季啟動，夏季博種，秋季收官，這是一場跨越三季的新時代長征，統(tǒng)帥是中國交通部，旗號是“節(jié)能減排 綠色駕駛”，旗手是宇通。

       

                         宇通杯比賽用車停在交通部門外                 
   
    今年4月，由交通運(yùn)輸部主辦，宇通客車協(xié)辦的全國交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動車駕駛員節(jié)能技能競賽在北京正式啟動。作為交通運(yùn)輸行業(yè)的一次節(jié)能減排盛會，本次競賽突破了企業(yè)單兵作戰(zhàn)的局限。25個?。▍^(qū)、市）的賽場，是搭乘“神行劍”跨越4萬公里的交通運(yùn)輸行業(yè)“節(jié)能全運(yùn)會”，是近300家客運(yùn)企業(yè)的500余名爭當(dāng)“節(jié)油先鋒”的高手比拼，是138場宇通“節(jié)油秘笈”的駕駛培訓(xùn)專家課堂，是25?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸行業(yè)與宇通踐行節(jié)能減排，履行行業(yè)社會責(zé)任的舞臺。  

       

                               號令槍響
                        
    駕駛安裝有發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)的宇通“神行劍”客車，參加決賽的50名選手的百公里油耗平均值為17.4升，該油耗平均值與競賽用車的標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗25升相比，節(jié)油率超過30%。500余名參賽選手的預(yù)賽百公里油耗平均值為20升，節(jié)油率達(dá)到20%。我國現(xiàn)有同類型營運(yùn)車輛近60萬輛，若簡單按照節(jié)油率20%、節(jié)能駕駛技能普及率50%估算，通過推廣運(yùn)用先進(jìn)的節(jié)能駕駛技能，每年就可節(jié)省燃油120多萬噸，減少二氧化碳排放近410萬噸。如果此節(jié)油效果能體現(xiàn)到全社會所有營運(yùn)車輛，則年節(jié)省燃油可達(dá)680多萬
噸，減少二氧化碳排放將達(dá)到2100多萬噸。

    這一場綠動中國3/4版圖的節(jié)油大賽，發(fā)生在新中國六十周年華誕舉國歡慶的2009年，發(fā)生在宇通“價(jià)值連城”活動已進(jìn)入第三個年頭的2009年。這一年，胡錦濤總書記在聯(lián)合國氣候變化峰會上鄭重作出一個崛起大國“減排”承諾，海洋攝影師、環(huán)保講師邁克爾•諾蘭在挪威北極地區(qū)拍到冰川融化的“哭泣面孔”，節(jié)能減排已成為國際社會的一致聲音和共同責(zé)任。

    對于宇通在節(jié)能減排上付出的努力，宇通公司副總經(jīng)理王文兵說：“當(dāng)社會發(fā)生變化時，企業(yè)必須適應(yīng)這種變化，隨著大的潮流，來把握自己所處行業(yè)的角色、責(zé)任和義務(wù)，并調(diào)整自己。節(jié)能減排就是最好的一個例子，節(jié)能減排是社會的大環(huán)境，宇通適應(yīng)了這個大環(huán)境，承擔(dān)了自己的責(zé)任和義務(wù)?！?nbsp; 

    確實(shí)，節(jié)能減排是每一家企業(yè)都應(yīng)盡的社會責(zé)任，是宇通應(yīng)該做的。我們欣慰中國客車行業(yè)有這樣責(zé)任感、使命感強(qiáng)烈的領(lǐng)軍企業(yè)，更欣慰“宇通杯”百名優(yōu)勝者成為撒播節(jié)能減排種子的先鋒官后，一只數(shù)量不斷倍增的節(jié)能減排大軍，以更加雄壯的英姿向我們走來。

       

                         李盛霖部長與冠軍得主合影
   
    這無疑就是榜樣的力量。