青年集團(tuán)2009年客車銷量同比增長(zhǎng)近40%

    農(nóng)歷臘月第一天，距離虎年春節(jié)整整一個(gè)月的時(shí)間。

    青年汽車集團(tuán)總裝車間內(nèi)，王平剛剛掛掉遠(yuǎn)在貴州的女兒王思婷打來(lái)的電話，“我女兒嚷嚷著讓我別忘了過(guò)年時(shí)多帶幾盒金華酥餅回去，這丫頭饞得很！”掛掉電話的王平樂(lè)呵呵地一頭鉆進(jìn)汽車底盤，風(fēng)風(fēng)火火地卸螺絲、裝氣管……

    “現(xiàn)在活多，忙都忙不過(guò)來(lái)，多裝一臺(tái)車就可給女兒買好多酥餅啦！”

    進(jìn)入年關(guān)，各式各樣的豪華客車占據(jù)了青年客車車間所有生產(chǎn)線，員工們的生產(chǎn)熱情就像飛來(lái)的訂單，不斷高漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，青年汽車集團(tuán)的客車銷量同比增長(zhǎng)了近40%。

    訂單增長(zhǎng)保員工平安

    “做企業(yè)，一定要以事業(yè)留人、以感情留人、以待遇留人，將以人為本的理念實(shí)實(shí)在在落實(shí)到日常工作中去?！?0年前，青年汽車集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年定下了這條“無(wú)論何時(shí)都不能動(dòng)搖的人才戰(zhàn)略”。從當(dāng)初的不過(guò)500名員工到如今分散在祖國(guó)各地共計(jì)4000余名員工，龐青年用“豐厚”的待遇，進(jìn)行著他的人才擴(kuò)張。

    薪水從工作中來(lái)，工作從生產(chǎn)中來(lái)，生產(chǎn)從訂單中來(lái)，那么，訂單從哪里來(lái)？

    青年汽車占據(jù)著國(guó)內(nèi)高端客車市場(chǎng)90%以上的份額，目前國(guó)內(nèi)每年的雙層客車銷量大約在2000輛左右，幾乎全部被青年客車壟斷，這是眾人皆知的秘密。

    但俗話說(shuō)：“打江山容易守江山難?！痹谌缃駠?guó)內(nèi)外車企都對(duì)“高端客車市場(chǎng)”這塊大蛋糕起覬覦之心時(shí)，青年汽車憑借獨(dú)有的技術(shù)、特有的膽識(shí)，仍舊牢牢守住了高端客車市場(chǎng)的江山。

    2009年11月，全球運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路——武廣高鐵客運(yùn)新干線正式開(kāi)通。武漢到廣州從原來(lái)10小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間縮短到了3小時(shí)。但高額的票價(jià)，以及部分普通列車取消等也成為輿論熱點(diǎn)。

    青年汽車馬上意識(shí)到客運(yùn)在“被高速”中的商機(jī)。“高鐵拼的是速度，公路拼的是價(jià)格和便捷。”青年汽車商用車銷售公司總經(jīng)理陳朝梁說(shuō)，特別是雙層大巴，在客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力更大。與普通單層大巴相比，雙層豪華大巴承載量提高了一倍，從而大大降低了客運(yùn)公司的經(jīng)營(yíng)成本，使得公路客運(yùn)能以更低的票價(jià)吸引客源。

    2009年，由青年汽車自主研發(fā)的“青年太空線”雙層豪華大巴恰好給了客運(yùn)市場(chǎng)一個(gè)挽回客流的機(jī)會(huì)。此外，在浙江省內(nèi)的杭州-臺(tái)州、杭州-溫州線路，以及上海-紹興、上海-舟山等多條高速客運(yùn)線路都選擇“青年太空線”。

    強(qiáng)勁的需求導(dǎo)致訂單紛至沓來(lái)。

    質(zhì)量過(guò)硬保乘客平安

    “乘客才是市場(chǎng)的源頭，研究市場(chǎng)不能停留在車主的消費(fèi)觀念上，因?yàn)橹挥谐丝蜐M意了，車主才有生意，車主賺錢了，公司生產(chǎn)的客車才有銷路”。龐青年不止一次宣揚(yáng)過(guò)他的“全贏理念”。

    滿足客戶的需求、保證乘客的安全、舒適始終是青年造車的第一要?jiǎng)?wù)。為造最好質(zhì)量的車，青年汽車專門成立了功能完備的研發(fā)機(jī)構(gòu)，建立了高水準(zhǔn)的人才梯隊(duì)，并不斷加大研發(fā)投入。

    2009年，金華市政府為了給本地市民出行打造一個(gè)更加綠色、安全、舒適的乘車環(huán)境，提升金華城市品位，金華市公交公司首次購(gòu)買了一批輛馳騁世界享譽(yù)全國(guó)的本地產(chǎn)青年豪華車。該車JNP6115GT長(zhǎng)11.5米，寬2.5米，配有38個(gè)座位，是青年汽車集團(tuán)運(yùn)用德國(guó)尼奧普蘭技術(shù)傾心打造的新產(chǎn)品。外形設(shè)計(jì)結(jié)合了歐式鄉(xiāng)村風(fēng)情與中國(guó)古典端莊美，低底盤、全承載車身、歐Ⅲ排放等品質(zhì)都透入著青年客車領(lǐng)先國(guó)內(nèi)水平的氣質(zhì)，整車的配置秉承了青年汽車一貫的設(shè)計(jì)理念：安全、節(jié)能、舒適、豪華。

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    這對(duì)于經(jīng)?？吹郊议T口生產(chǎn)的車收獲很多榮譽(yù)，卻從未乘坐過(guò)的金華市民，無(wú)疑是個(gè)好消息。金華市民乘坐寬敞、明亮、舒適的本地產(chǎn)“青年”公交欣賞金華靚麗的城市風(fēng)景，標(biāo)志著青年公交的銷售網(wǎng)絡(luò)正逐步蔓延至國(guó)內(nèi)二級(jí)城市，也顯示了青年汽車具有極大的實(shí)力生產(chǎn)出滿足不同地區(qū)需求的車。

    2009年，面對(duì)驕人的成績(jī)，青年人并沒(méi)有沾沾自喜，而是清醒地認(rèn)識(shí)到，企業(yè)要獲得持久的發(fā)展能力，必須堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。青年汽車客車研究所一位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，2009年青年客車在技術(shù)創(chuàng)新方面正在實(shí)施的項(xiàng)目有輕量化、降噪、全承載、新能源車型等等。盡管這些項(xiàng)目的投入大，研發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，而且短期內(nèi)不易看不到效果，但對(duì)企業(yè)將來(lái)的發(fā)展卻具有重要意義。

    穩(wěn)步擴(kuò)張保企業(yè)平安

    2009年，不少汽車制造企業(yè)都認(rèn)為最好的避險(xiǎn)方法就是暫停自己對(duì)外擴(kuò)張的腳步、延緩開(kāi)發(fā)新車的速度，保存實(shí)力。但也有不少企業(yè)把這樣的動(dòng)蕩時(shí)期看作是開(kāi)土拓疆的好時(shí)候。青年汽車就是其中之一。

    2008年年底，面對(duì)全球金融危機(jī)的沖擊，不少人都猜測(cè)正處于發(fā)展初期的青年乘用車2009是否能投入國(guó)產(chǎn)。青年汽車集團(tuán)董事局主席總裁龐青年2009年年初的一句“盡管市場(chǎng)波動(dòng)較大，但我們的既定目標(biāo)不變，我們?nèi)耘f會(huì)繼續(xù)構(gòu)造客車、卡車、轎車并駕齊驅(qū)的汽車王國(guó)”打破了外界的質(zhì)疑。

    接下來(lái)，青年乘用車用自己的產(chǎn)品再次給出了有力證明。2009年4月20日，蓮花汽車攜5款產(chǎn)品亮相2009第十三屆上海國(guó)際車展；9月18日，國(guó)產(chǎn)蓮花L3兩廂在第十二屆成都國(guó)際車展上全球首發(fā)，并于10月22在杭州西博會(huì)車展同步上市；11月23日，蓮花L3三廂在第七屆廣州車展奪目上市。至此，蓮花L3全系極速起航。

    據(jù)青年乘用車銷售公司總經(jīng)理王順勝介紹，蓮花L3目前的訂單已經(jīng)排到了2010年。
王順勝坦言，蓮花汽車國(guó)產(chǎn)化后，銷量猛增，未來(lái)蓮花汽車將推出更多的車型，這必將給蓮花汽車帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)需求，所以，對(duì)于2010年，蓮花汽車信心十足。蓮花汽車將繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，切合細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，為客戶提供更加符合其需求的產(chǎn)品。

    在2010年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)探底回升，國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升、基礎(chǔ)設(shè)施投資和貨幣供應(yīng)量快速增長(zhǎng)的利好環(huán)境下，橫跨客車、卡車、轎車三大領(lǐng)域的青年汽車集團(tuán)一定會(huì)繼續(xù)保持持續(xù)、快速、健康發(fā)展。