關(guān)于金旅服務(wù)兩會(huì)報(bào)道的逆向思考

    對(duì)很多媒體來(lái)說，做關(guān)于金旅服務(wù)兩會(huì)的報(bào)道確實(shí)是一件難處理的命題。

    作為中國(guó)每年一度的最高級(jí)別會(huì)議形式，能參與服務(wù)“兩會(huì)”一直是很多客車企業(yè)夢(mèng)寐以求的榮耀，但對(duì)于金旅而言，這實(shí)在不是新聞。

        

延續(xù)是最好的信任表達(dá)

    由于“兩會(huì)”的特殊性和重要性，這些年來(lái)會(huì)議的客車運(yùn)輸服務(wù)提供商一直就局限于首汽和北汽等數(shù)家，沒有足夠的資質(zhì)和相當(dāng)?shù)臍v史背景，一般的客車運(yùn)輸服務(wù)提供商根本進(jìn)不了這個(gè)局。

    也正是因?yàn)槿绱?，“安全性”“零故障”等要求?duì)于兩會(huì)服務(wù)用車來(lái)說甚至只能是基本訴求，沒有足夠的信任和使用保障，普通的客車產(chǎn)品根本無(wú)法上會(huì)，更別談持續(xù)。

    金旅客車算得上是國(guó)產(chǎn)客車品牌中的一個(gè)異類，在國(guó)產(chǎn)客車服務(wù)兩會(huì)的短暫歷史中，金旅從1998年就登上這一最高級(jí)別的“舞臺(tái)”開始了自己的“表演”，一晃十多年過去，金旅不但沒有被歷史淘汰，而且參與服務(wù)的車輛數(shù)逐年增長(zhǎng)、車輛的使用檔次也越來(lái)越高。     

        
             

    “這種持續(xù)的選擇，本身就代表著一種信任”。北京首汽(集團(tuán))股份有限公司副總經(jīng)理趙金俊在接受記者采訪時(shí)就曾發(fā)出過這樣的感慨。誠(chéng)然，像首汽這樣的企業(yè)，對(duì)車輛的選擇本就苛刻。在首汽重重選拔、層層篩選的習(xí)慣下，沒有足夠的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品實(shí)力，一般的客車品牌要想進(jìn)入首汽的選擇范圍都很難，更別說能持續(xù)服務(wù)于“兩會(huì)”這類大型會(huì)議。

    “作為提供客車服務(wù)的代表企業(yè)，首汽非常重視自身的品牌形象。首汽的品牌基于企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的理解，源于市場(chǎng)對(duì)首汽服務(wù)的信任和品質(zhì)保障。”趙金俊說：“也正是因?yàn)槿绱?，首汽特別重視被選擇車輛的品牌可信度，這是因?yàn)槭灼袌?chǎng)服務(wù)的特質(zhì)所決定的?！?BR>
    從某種意義上來(lái)說，像首汽這樣的企業(yè)所提供的不僅僅是客車企業(yè)服務(wù)兩會(huì)的機(jī)遇，更是市場(chǎng)對(duì)客車品牌的一項(xiàng)重要檢驗(yàn)。如果對(duì)產(chǎn)品沒有足夠的信心和企業(yè)實(shí)力保障，首汽不可能冒險(xiǎn)拿自身的品牌開玩笑。       

         

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總有一些新面孔讓人心動(dòng)

    2010年，首汽共提供441輛上會(huì)車輛（其中客車類產(chǎn)品161輛），參與服務(wù)人員達(dá)485人，負(fù)責(zé)全國(guó)人大、政協(xié)11個(gè)駐地的交通服務(wù)任務(wù)。在所有服務(wù)車輛中，金旅提供的產(chǎn)品共有84輛，占首汽所有服務(wù)客車的50%以上，再一次成為首汽上會(huì)客車的“第一主力”。

        

    “其實(shí)好些次金旅上會(huì)車輛中的新面孔都很有特點(diǎn)。”趙金俊在回顧金旅服務(wù)兩會(huì)的歷史時(shí)，對(duì)其車型有過這樣的評(píng)價(jià)?！氨热缯f較早的‘金鳳凰’XML6127，這款車型剛一推出就受到了我們很多人的認(rèn)可，后來(lái)成為了國(guó)產(chǎn)大客車在12 m市場(chǎng)的產(chǎn)品主流；還有‘開拓者’XML6125，為了體現(xiàn)這一產(chǎn)品的檔次和與眾不同，我們?cè)蚱屏耸灼回灥你y灰色主基調(diào)，專門為其打造了一幅金色的外形設(shè)計(jì)，這款車在2008年服務(wù)奧運(yùn)時(shí)為首汽添色不少，之后一直成為了首汽服務(wù)高端市場(chǎng)的典型。2010年，首汽選用了20輛金旅現(xiàn)代底盤考斯特XML6700H13，這款采用原裝進(jìn)口韓國(guó)現(xiàn)代底盤的新考斯特，是在金旅原有考斯特產(chǎn)品上的一次重大突破，產(chǎn)品性能有了大幅提升?！?BR>
    安排“新面孔”上會(huì)，其實(shí)對(duì)于首汽而言承擔(dān)著相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟，如果沒有經(jīng)過足夠的市場(chǎng)檢驗(yàn)，一旦出現(xiàn)問題，結(jié)果將難以想象。趙金俊解釋：“受參會(huì)代表駐地的客觀條件限制，這次會(huì)議對(duì)中型客車的需求量較大，為保證車輛使用的安全可靠，這些新考斯特早在2010年1月就開始抵京后進(jìn)行服務(wù)兩會(huì)工作的相關(guān)準(zhǔn)備，經(jīng)過首汽技術(shù)人員的多次考察、測(cè)評(píng)和路試，新車型確實(shí)沒讓我們失望?！?BR>
        

    外人看到的，永遠(yuǎn)是客車企業(yè)服務(wù)于兩會(huì)時(shí)的光鮮，卻不知這些最終能安排上會(huì)的車型中，都經(jīng)歷過多少次的挑剔與考驗(yàn)。整車高度、外觀、內(nèi)飾、座椅、懸架、空調(diào)、暖風(fēng)……每一項(xiàng)最基本的車輛性能，首汽都有自己專屬全備的考核標(biāo)準(zhǔn)，任何指標(biāo)不達(dá)標(biāo)的結(jié)果都是被淘汰。這也導(dǎo)致首汽的選擇往往能影響很多的客戶，從首汽走出來(lái)的“新面孔”，總能讓人心動(dòng)。

服務(wù)兩會(huì)，最主要的還是“服務(wù)”

    對(duì)于客車企業(yè)而言，服務(wù)兩會(huì)的關(guān)鍵詞中，最主要的還是“服務(wù)”。據(jù)金旅華北地區(qū)服務(wù)經(jīng)理田其林介紹，在首汽此次服務(wù)兩會(huì)代表的11個(gè)駐地中，金旅客車參與了10個(gè)駐地的交通服務(wù)。為保證服務(wù)質(zhì)量，金旅專門成立了3個(gè)機(jī)動(dòng)小組，在北京的11個(gè)售后服務(wù)站、6個(gè)修理廠、2個(gè)配件供應(yīng)站以及10大配件聯(lián)合庫(kù)都處于24 h待命狀態(tài)，并針對(duì)不同車型儲(chǔ)存了價(jià)值300多萬(wàn)元的配件。這些配件在2010年2月之前都已到位，充足、完善的配件儲(chǔ)備可保證金旅具備短時(shí)間內(nèi)解決可能出現(xiàn)問題的能力。同時(shí)，他們根據(jù)以往的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)預(yù)計(jì)哪些配件可能會(huì)出現(xiàn)問題，直接在6輛服務(wù)保障與維修車上進(jìn)行了配件備份。      

    為保證一些新車輛的使用效果，金旅還在上會(huì)前對(duì)此次駕駛新車型的駕駛員進(jìn)行了專門培訓(xùn)，在金旅的眼中，從最開始對(duì)車輛逐一進(jìn)行排查，到會(huì)議期間盡心盡職“按部就班”，一切都是為了萬(wàn)無(wú)一失。

    駐地及會(huì)場(chǎng)內(nèi)由首汽的服務(wù)小組保障，會(huì)場(chǎng)外由廈門金旅的機(jī)動(dòng)小組跟蹤。趙金俊將這種客運(yùn)企業(yè)與廠家共同進(jìn)行服務(wù)保障的做法稱之為“雙保險(xiǎn)”。這種保險(xiǎn)，令金旅在2010年的兩會(huì)上，再次憑出色的表現(xiàn)交上了一份完美答卷。