沂星借殼上市尋資本 迷電動客車太瘋狂
新能源汽車補貼政策的出臺，讓處于生存邊緣的民營汽車企業(yè)看到了一線生機(jī)。近日號稱全國最大的電動車充電站落戶山東臨沂，同時臨沂當(dāng)?shù)氐纳綎|沂星電動汽車有限公司（以下簡稱沂星汽車）宣稱，在電池、電機(jī)、電控三方面知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)通過了工信部產(chǎn)品公告，并計劃通過與臨沂、三亞等政府合作實現(xiàn)電動客車產(chǎn)業(yè)化。
純電動客車市場將會井噴么？在客車專家們看來有些失去理智的命題，卻讓賈秉成深信不已。
賈秉成的身份是新美景汽車制造（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱新美景集團(tuán)）主席，現(xiàn)在他每天都在為集團(tuán)旗下的沂星汽車忙碌，因為他相信純電動客車時代為之不遠(yuǎn)，而他現(xiàn)在所做的一切都在靠“電動車即將井噴”這一信念而支撐。
現(xiàn)在賈秉成每天都在圍繞電動客車，接觸著不同身份的人。他要與北京科技大學(xué)的電控專家談技術(shù)合作，與臨沂地方政府談產(chǎn)品采購，與來自香港的經(jīng)銷商談產(chǎn)品的代理銷售，與銀行有關(guān)人員談產(chǎn)品的金融租賃業(yè)務(wù)……
在沂星汽車的會議室內(nèi)，賈秉成與富士康董事長郭臺銘的合影被懸掛在顯著位置。賈秉成有些自豪地對記者說，他與郭臺銘是多年好友，雙方也在新能源汽車領(lǐng)域謀劃合作可能。
近日新能源汽車補貼政策出臺，已經(jīng)讓賈秉成覺得自己忙碌即將得到回報——民營汽車企業(yè)借助電動汽車融入主流甚至引領(lǐng)主流，沂星汽車借助新能源的“春風(fēng)”在A股借殼上市。這一切的一切，都建立在他最初的“電動客車即將井噴”的假設(shè)上。
不是秘密的“秘密武器”
“現(xiàn)在，國內(nèi)最優(yōu)秀的電動汽車技術(shù)研發(fā)人員都在與沂星合作?！辟Z秉成對記者說，在動力電池方面，沂星與河南新鄉(xiāng)環(huán)宇集團(tuán)聯(lián)手，解決了與政策性能相匹配的大容量動力電池的成分設(shè)計、加工工藝等問題，使得電動客車的電池壽命能保證8年，同時成本更低、性能更穩(wěn)定；在整車控制技術(shù)方面，沂星與北京科技大學(xué)時光科技公司合作，自主開發(fā)電動系統(tǒng)；在電機(jī)方面，沂星正在與號稱世界最先進(jìn)的電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)——日本新日鐵進(jìn)行合作洽談。
賈秉成向記者介紹，沂星與英國亞歷山大客車廠亞裔專家唐盛朗合作，在車身輕量化技術(shù)上獲得突破。這種應(yīng)用于飛機(jī)制造的鋁合金材料全承載車身制造技術(shù)，被賈秉成視為沂星的“秘密武器”。
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“這一技術(shù)一方面能減輕車身重量，大大提高電動大巴的載客人數(shù)，可以接近傳統(tǒng)客車的載客數(shù)量；另一方面由于鋁合金材料的車身壽命可達(dá)25年，所以在整車8年報廢時，可以實現(xiàn)以舊換新?！辟Z秉成對記者說，由于掌握了這一技術(shù)，沂星電動大巴售價可以低至130萬元一輛，1次充電續(xù)駛里程可以超過300公里，而目前國內(nèi)純電動客車的售價基本在200萬元以上。
手握這個所謂的“秘密武器”，賈秉成表示不怕與宇通、金龍等客車領(lǐng)軍企業(yè)競爭?！半m然在傳統(tǒng)客車的造車經(jīng)驗和規(guī)模優(yōu)勢上，我們與他們沒有可比性，但是鋁合金全承載的車身輕量化技術(shù)，至少能讓我們在電動客車領(lǐng)域領(lǐng)先3-5年。而在這3-5年的時間里，沂星完全有可能通過提升電動車技術(shù)，做大規(guī)模，成為電動客車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)?！?/FONT>
那么這一“秘密武器”到底有沒有讓沂星引領(lǐng)電動客車的魔力？國內(nèi)客車領(lǐng)域資深專家、重慶交通大學(xué)教授王健不以為然。“鋁合金是一種材料方式，全承載是一種制造方式，目前國內(nèi)幾大客車企業(yè)已經(jīng)在車身輕量化上采用了這一技術(shù)，我并不認(rèn)為，沂星汽車在這一方面有何創(chuàng)新之處?！?/FONT>
一位客車業(yè)內(nèi)資深人士也對記者說，鋁合金全承載車身輕量化技術(shù)已經(jīng)被宇通、金龍等國內(nèi)客車領(lǐng)軍企業(yè)所掌握，但是目前這一技術(shù)只是應(yīng)用在樣車上，由于高昂的成本費用阻礙了其產(chǎn)業(yè)化步伐。他對采用該技術(shù)、價格仍維持在130萬的沂星電動客車持懷疑態(tài)度。
“鋁合金材質(zhì)的差異很大，就像一般客車采用的鋼材一樣，不同材質(zhì)的鋼材，性能差異很大，價格上也會有所不同?！蓖踅τ浾哒f。
據(jù)了解，今年4月沂星汽車已經(jīng)通過了工信部組織的電動車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)審查，而目前全國獲得這一生產(chǎn)準(zhǔn)入資格的客車企業(yè)只有三家。
政府也瘋狂
不管國內(nèi)客車專家看不看好沂星電動客車前景，這個品牌的純電動客車已有20輛交付臨沂公交公司，并正式投入運營。按照臨沂市政府的規(guī)劃，今年年底將有300輛純電動公交上路運營，其中絕大部分為沂星牌。
據(jù)臨沂公交公司的工作人員向記者透露：“現(xiàn)在購買一輛純電動客車，山東省政府會補貼60萬元，臨沂市政府還會補貼20萬元，而公交公司又屬于國有企業(yè)，所以從某種意義上來說，純電動客車的真正買家就是政府?！?/FONT>
政府對電動汽車發(fā)展的支持力度在賈秉成眼中屬于正常現(xiàn)象?！半妱涌蛙嚨陌l(fā)展靠走常規(guī)發(fā)展路徑根本行不通，必須要有政府的支持才能健康發(fā)展?！?/FONT>
而臨沂自從入選山東省新能源汽車推廣應(yīng)用與示范城市以來，其在新能源汽車產(chǎn)業(yè)
的支持力度上就不遺余力。6月23日，一個號稱國內(nèi)最大規(guī)模的充電站——臨沂焦莊充電站正式啟動。同一天，臨沂市政府和國家電網(wǎng)山東電力集團(tuán)公司還簽訂了關(guān)于推進(jìn)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。充電站由山東電力集團(tuán)建設(shè)，但主要資金由臨沂市政府投資，總投資1億多元。
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臨沂當(dāng)?shù)爻潆娬镜拇笠?guī)模興建，更讓賈秉成相信純電動客車市場距離“井噴”的時刻不遠(yuǎn)了。為了打開產(chǎn)品的知名度，賈秉成在與臨沂市政府保持密切合作之外，還將產(chǎn)品遠(yuǎn)銷廣州，并一舉拿下海南三亞市一公交公司的400輛訂單。
然而，政府的采購力度與沂星汽車前期數(shù)億元的投入相比仍是杯水車薪。如何收回成本，在電動車領(lǐng)域謀求利潤回報？頭腦靈活的賈秉成盯上了資本市場。
燒錢的電動車離不開資本游戲
今年沂星汽車將分別在A股和H股“借殼”上市，將手中的純電動資源打包融資。目前賈秉成的名片上，除了新美景集團(tuán)主席的頭銜之外，他還兼任廣州穗景客車制造有限公司、安徽安凱車輛制造有限公司和沂星汽車等多家企業(yè)主席職務(wù)，而這些企業(yè)都是賈秉成在資本市場上收購而得。在資本運作領(lǐng)域，賈秉成可謂是一個高手。
2009年，財務(wù)吃緊的沂星汽車100%國有產(chǎn)權(quán)以6.89萬元底價掛牌轉(zhuǎn)讓。當(dāng)時沂星汽車已具有電動車年生產(chǎn)能力4000輛，并成功研制出混合動力和純電動新能源客車。具備很好的電動車概念的沂星汽車，在轉(zhuǎn)讓時提出的條件是：受讓方需要擁有全套電動車生產(chǎn)技術(shù)，具有鋁合金全承載車身制造技術(shù)。同時企業(yè)改制后，受讓方要在購買標(biāo)的企業(yè)一年內(nèi)實現(xiàn)在臨沂對外銷售不低于500輛新能源大客車；第二年度內(nèi)，在臨沂對外銷售不低于1000輛新能源大客車。
以新能源汽車研發(fā)和投資為主的新美景汽車集團(tuán)接受了沂星汽車的要求，并承諾分兩期對沂星汽車進(jìn)行電動汽車投資。一期工程主要投資電動大客車項目，計劃投資2.1億元，形成年產(chǎn)1萬輛電動大客車的生產(chǎn)能力；二期工程主要投資電動乘用車項目，計劃投資15億元。
在電動客車領(lǐng)域已逐步兌現(xiàn)承諾的賈秉成，現(xiàn)在開始準(zhǔn)備在資本市場上有所行動，從而將融得的資金用于二期工程的電動乘用車項目?！艾F(xiàn)在我們已經(jīng)在A股市場上找到了一個干干凈凈的殼，希望將沂星電動汽車的資源裝入這一‘殼’中上市，募得發(fā)展資金?！?/FONT>
現(xiàn)在沂星汽車正在山東臨沂、河南襄城兩地加緊建設(shè)生產(chǎn)基地，既為電動車產(chǎn)業(yè)化大潮來臨提前做好準(zhǔn)備，更為A股上市準(zhǔn)備更多的資本。
“電動汽車5年內(nèi)很可能會形成井噴之勢，產(chǎn)業(yè)化大潮隨之而來，我們現(xiàn)在做的是一項利國利民的偉大事業(yè)?！辟Z秉成說。
不過沂星汽車員工對電動客車前景，顯然沒有賈秉成樂觀。一名員工對記者說：“它就像一個燒錢的工程，沒有人知道什么時候成本能夠收回?！?/FONT>
