金旅再獲昆明15臺(tái)混合動(dòng)力公交訂單

8月底，昆明公交集團(tuán)新一輪混合動(dòng)力采購中標(biāo)單位正式公布，廈門金旅憑借其在新能源客車領(lǐng)域?qū)I(yè)的研發(fā)技術(shù)，以及混合動(dòng)力產(chǎn)品在節(jié)油降耗、動(dòng)力穩(wěn)定性等多方面的優(yōu)勢(shì)再次受到昆明公交集團(tuán)的青睞，一舉拿下15臺(tái)的批量訂單。

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據(jù)悉，此次中標(biāo)的XML6125JHEV系列混合動(dòng)力車型是廈門金旅新能源客車的一大力作，該車型既是采用柴油和電混合能源驅(qū)動(dòng)的新型環(huán)?？蛙嚕悄壳皣?guó)內(nèi)首輛采用超級(jí)電容作為儲(chǔ)能裝置的混合動(dòng)力客車，擁有低油耗、低排放、使用壽命長(zhǎng)、制動(dòng)性和加速性卓越、易駕駛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)等特點(diǎn)。其配置的新一代“金旅混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)”，由一個(gè)先進(jìn)的小功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一個(gè)交流電機(jī)構(gòu)成。該系統(tǒng)具有良好的通用性，已成為金旅10-12米各型城市公交車的選裝動(dòng)力總成。在儲(chǔ)能元件方面超級(jí)電容組合模式的應(yīng)用，是金旅公司的獨(dú)有技術(shù)，目前在世界范圍內(nèi)處于先進(jìn)水平。該系統(tǒng)的動(dòng)力電池組件由超級(jí)電容器及其控制電路構(gòu)成，其燃料消耗與同級(jí)別柴油車型相比可降低20%-35%，綜合使用成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)柴油車，具有很高的性價(jià)比。車上安裝的超級(jí)電容器實(shí)際使用壽命可以達(dá)到10年，基本與車輛同壽命，從而也降低了車輛的實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本。

早在2000年，金旅就基于自身長(zhǎng)期遵循的“低碳節(jié)能”的造車?yán)砟?，詳?xì)分析國(guó)內(nèi)外客車發(fā)展趨勢(shì)，展開了一系列研發(fā)新能源客車的工作部署，同年，金旅混合動(dòng)力項(xiàng)目組正式成立。這十年來，項(xiàng)目組走訪了國(guó)內(nèi)許多具有象征性的地區(qū)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，不斷優(yōu)化控制系統(tǒng)、制定技術(shù)匹配方案，以確保產(chǎn)品更高的適應(yīng)性，及整車在動(dòng)力性、安全性、環(huán)保節(jié)能最大性能的發(fā)揮。通過多年對(duì)混合動(dòng)力車型的研發(fā)、試制，廈門金旅成功掌握了電機(jī)及其控制器、整車控制策略匹配優(yōu)化等多項(xiàng)自主核心技術(shù)。2007年1月，金旅成功開發(fā)出獲得國(guó)家專利的第三代采用超級(jí)電容儲(chǔ)能的油電混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

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隨著多項(xiàng)自主技術(shù)的日臻成熟，產(chǎn)品性能的穩(wěn)定化，近年來，金旅混合動(dòng)力產(chǎn)品受到了北京、上海、杭州、昆明、天津、寧波、海口等全國(guó)各大城市主要營(yíng)運(yùn)單位的認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)批量銷售，步入產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。2009年9月23日，國(guó)家工信部網(wǎng)站發(fā)布了第197批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告與《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》（第3批），金旅牌XML6125JHEV93C通過工信部審核正式列入其中。2010年7月，此車型經(jīng)過嚴(yán)格、苛刻的節(jié)油測(cè)試，從五家參賽的國(guó)內(nèi)主流客車制造企業(yè)中脫穎而出，榮獲2010中國(guó)（杭州）公交客車精英賽冠軍。2010年8月，廈門金旅又獲得杭州公交集團(tuán)115臺(tái)批量訂單，（截至2009年底，已有200多臺(tái)金旅混合動(dòng)力產(chǎn)品正式投入杭州運(yùn)營(yíng)），近日，大連采購的兩臺(tái)混合動(dòng)力公交車也正如火如荼地生產(chǎn)中。

據(jù)了解，2009年年初，國(guó)家“十城千輛”電動(dòng)汽車計(jì)劃全面啟動(dòng)，在公布的13個(gè)節(jié)能與新能源汽車推廣示范城市名單中，昆明入選其中。作為高原地區(qū)唯一的試點(diǎn)城市，昆明政府非常重視新能源汽車后續(xù)的推廣進(jìn)程，2009年5月，昆明公交集團(tuán)正式投入包括廈門金旅在內(nèi)的9個(gè)廠家的9輛油電混合動(dòng)力公交車開始試運(yùn)營(yíng)，直至今年7月，昆明公交集團(tuán)首批混合動(dòng)力正式上線，唯有金旅XML6125JHEV13C混合動(dòng)力公交車還在公交線上履行著“低碳環(huán)?！钡呢?zé)任。試運(yùn)營(yíng)期間，在操控系統(tǒng)、節(jié)油降耗方面的綜合性能也使金旅成功獲得了昆明公交集團(tuán)2010年首批采購的20臺(tái)批量訂單。

據(jù)金旅混合動(dòng)力項(xiàng)目組技術(shù)人員介紹，不管是試運(yùn)營(yíng)階段還是批量投入，混合動(dòng)力項(xiàng)目組始終遵循“因地制宜”，根據(jù)高原氣候、線路實(shí)況對(duì)車輛動(dòng)力部件、能量分配策略進(jìn)行合理調(diào)整與優(yōu)化配置，為昆明量身打造適合當(dāng)?shù)芈窙r的新能源車輛。此次第二批混合動(dòng)力招標(biāo)之前，他們?cè)俅吻巴ッ鲗?duì)幾條較典型的線路進(jìn)行綜合考察，鑒于當(dāng)?shù)毓痪€路爬坡多、離?？空军c(diǎn)近，以及部分線路上正在修建地鐵，低速行駛多、路況較為復(fù)雜等特點(diǎn)，在此批車輛的儲(chǔ)能元件部分，金旅增加了鋰電池，采用超級(jí)電容與電池耦合工作的方式，以配合昆明公交的路況需求。目前，第二批15臺(tái)混合動(dòng)力訂單已進(jìn)入評(píng)審階段，并將于近期正式投產(chǎn)。