中大BRT改變了鹽城市民的出行方式

 

自2010年5月1日中大BRT快速公交正式服務(wù)鹽城廣大市民以來，憑借靚麗的造型、超大的乘客空間等優(yōu)勢(shì)，并以現(xiàn)代化的智能交通和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，在鹽城市區(qū)順利實(shí)現(xiàn)了公交專用道快速運(yùn)行，不僅提升了城市風(fēng)貌，更為廣大市民提供了便捷的出行方式。

       

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在運(yùn)營(yíng)過程中，中大BRT領(lǐng)先的技術(shù)、精湛的工藝以及整體優(yōu)越的性能，是多數(shù)鹽城市民選擇其為出行方式的主要因素。中大BRT城市公交客車采用輕量化的設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用低地板車身和底盤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低入口、無障礙快速通道結(jié)構(gòu)，方便乘員快速通行，大大減少了車輛滯站時(shí)間，最大限度增加了站立面積，提高了實(shí)載率。GPS車載終端、自動(dòng)報(bào)站器、車載電視、車內(nèi)廣播、空調(diào)等先進(jìn)設(shè)備提升了整車品味。環(huán)保、阻燃、可擦洗內(nèi)飾，廂內(nèi)無銳角防護(hù)處理，全方位的安全防護(hù)裝置，美觀舒適的高強(qiáng)度座椅，使得車輛更加節(jié)能、安全和舒適。

       

除此之外，BRT班次準(zhǔn)點(diǎn)、末班車延時(shí)、收費(fèi)優(yōu)惠以及換乘方便更成為了多數(shù)鹽城市民選擇其為出行方式的優(yōu)勢(shì)所在。BRT營(yíng)運(yùn)服務(wù)時(shí)間為6:00—22:00, 行車間隔5分鐘，全程平均運(yùn)行時(shí)間為45分鐘；采用刷卡（IC卡）和投幣并舉的收費(fèi)方式，全程票價(jià)僅為1元，九年制義務(wù)教育在校生和革命傷殘軍人、革命傷殘警察、離休老干部、現(xiàn)役軍人、70歲以上老人等憑有效證件可優(yōu)惠或者免費(fèi)乘車。BRT一號(hào)主線與兩條支線還可實(shí)現(xiàn)同臺(tái)同向免費(fèi)換乘。這些措施使得多數(shù)鹽城市民非常接受、歡迎BRT這一新型交通運(yùn)行方式。

       

中大集團(tuán)總裁徐連寬在接受記者采訪時(shí)表示，隨著沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃上升為國(guó)家戰(zhàn)略，鹽城正以前所未有的速度加快發(fā)展，對(duì)城市公共交通的要求也日趨提高。BRT作為一種現(xiàn)代大載量交通工具，能夠?qū)崿F(xiàn)市民方便出行，有效緩解城市交通壓力。為此，中大集團(tuán)將進(jìn)一步加快新能源純電動(dòng)BRT客車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，同時(shí)加大充電設(shè)施的建設(shè)，力爭(zhēng)為鹽城廣大市民提供更加舒適、便捷的出行方式。