宇通客車在南非主打通勤車
在南非巡展期間，無論是約翰內(nèi)斯堡的固定展，還是開往開普敦的路上巡展，宇通客車都吸引了很多當(dāng)?shù)厝说难矍颉?/FONT>
主打通勤車市場
《商用汽車新聞》記者走進(jìn)宇通展車發(fā)現(xiàn)，這輛車和國內(nèi)銷售的客車有很大不同。這輛11.6米的客車沒有安裝空調(diào)，配置簡單，全車共有60個座位，5座一排，過道一側(cè)為三座、一側(cè)為兩座的設(shè)計在國內(nèi)罕見。鄭州宇通客車南非國家經(jīng)理傅東興在接受《商用汽車新聞》記者采訪時說，這是宇通針對南非通勤車市場專門設(shè)計開發(fā)的車型。
在南非，通勤車是專門拉普通大眾和黑人勞工的，因此南非客戶的要求是配置簡單、耐高溫、耐臟。雖然對車輛配置要求簡單，但對客車的安全性要求很高。“進(jìn)入南非市場必須通過當(dāng)?shù)氐陌踩J(rèn)證，別看我們銷售的車型配置簡單，但南非的認(rèn)證法規(guī)很嚴(yán)格。該認(rèn)證接近于歐盟認(rèn)證，中國企業(yè)從了解透徹該認(rèn)證到車輛認(rèn)證結(jié)束，需要3~6個月，甚至更長的時間?！备禆|興說：“不僅如此，南非對客車后橋有限重要求，后橋載重不能超過10.2噸，這是英聯(lián)邦國家的規(guī)定，南非一直沿用至今?！?/FONT>
“正式進(jìn)入南非市場前，我們做了大量的市場調(diào)研，了解我們來南非賣什么樣的車。”傅東興介紹說：“我們將南非市場的客車分門別類，按豪華程度、用途和長度細(xì)分。分析后我們根據(jù)用途在南非投放有針對性的產(chǎn)品，主要是通勤車和普通旅游車。”調(diào)研初期，傅東興走訪了南非很多通勤車租賃企業(yè)，因為是中國最大的客車企業(yè)，很多南非企業(yè)都很熟悉宇通客車。經(jīng)過與它們的交流溝通，宇通最終確定了前期在南非市場投放的3款車型：ZK6608D、ZK6100HB、ZK6116D。ZK6608D是22座125馬力通勤車，ZK6100HB是45座245馬力的旅游車，ZK6116D是60座300馬力的通勤車。這3款車型是目前南非市場需求量最大的，但目前賣得最好的還是通勤車。
宇通客車2009年正式進(jìn)入南非銷售，目前銷售了50多輛車。傅東興說：“雖然南非市場占宇通客車出口市場的比重很小，但我們看重南非，認(rèn)為這個市場有潛力?！蹦壳?，南非市場還處于開發(fā)階段，宇通客車計劃在未來2~3年內(nèi)，銷量占到南非客車市場年更新量的10%。據(jù)了解，南非每年客車的更新量為1300~1500輛。
堅持做好廠家直銷
與其他企業(yè)不同，宇通在南非堅持廠家直銷，也即是自己尋找客戶、推銷產(chǎn)品，廠家直接賣給客戶。當(dāng)《商用汽車新聞》記者問及為什么不在南非尋找一家實力雄厚、有資源優(yōu)勢的經(jīng)銷商時，傅東興說：“雖然找經(jīng)銷商比找客戶容易很多，但這不是宇通的海外營銷思路，我們一直秉承著直接面對客戶、自己開拓市場的策略開發(fā)海外市場?！比绻髽I(yè)選擇與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作，就不能控制終端客戶，不知道終端客戶是誰，做多少年資源都是別人的。一旦經(jīng)銷商經(jīng)營狀況出現(xiàn)問題，或者與廠家的銷售思路不一致，或者不想與宇通繼續(xù)合作了，宇通客車就陷入重新選擇經(jīng)銷商并開發(fā)市場的困境。
宇通客車的顧慮并不是多余的，這些年很多中國汽車企業(yè)出口都遇到過更換經(jīng)銷商后重新進(jìn)入海外市場的情況。據(jù)了解，2008年的金融危機(jī)導(dǎo)致南非一家經(jīng)銷商破產(chǎn)，致使中國一家汽車企業(yè)銷售幾年后不得不重新選擇經(jīng)銷商再一次進(jìn)入市場。
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沒有經(jīng)銷商，但一定得有服務(wù)商。宇通客車選擇了當(dāng)?shù)匾患液苡袑嵙Φ姆?wù)商簽約合作。這家服務(wù)商有過幾十年服務(wù)客車企業(yè)的經(jīng)驗，并與曼、奔馳和馬可波羅等企業(yè)合作過，可以多品牌維修，技術(shù)和維修軟硬件都符合宇通客車的要求。
宇通穩(wěn)健的海外戰(zhàn)略
目前，宇通客車的產(chǎn)品已銷售到俄羅斯、古巴、委內(nèi)瑞拉、沙特、伊朗、阿爾及利亞、加納、安哥拉等國家和地區(qū)，在海外市場已形成了以8大主要戰(zhàn)略國家為核心，覆蓋南美洲、獨聯(lián)體區(qū)、中東、亞太區(qū)、非洲區(qū)、歐美區(qū)6大區(qū)域的發(fā)展布局。在古巴等國家，宇通的市場份額已經(jīng)高達(dá)97%。
通過近幾年的探索，宇通在海外市場制定了清晰的發(fā)展戰(zhàn)略：集中資源做戰(zhàn)略市場。在已確定的重點市場，以有效的銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣以成熟產(chǎn)品平臺為基礎(chǔ)的適應(yīng)性產(chǎn)品穩(wěn)固市場，進(jìn)而帶動周邊。這樣既保證了海外市場經(jīng)營的持久性，也利于企業(yè)在重點區(qū)域獲得更大成功。宇通的目標(biāo)是爭取海外銷售能夠穩(wěn)定增長的同時，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和培養(yǎng)隊伍。
2010年，宇通出口客車約3000輛，是2009年的3倍。在我國出口的約14000輛大客車中，宇通所占份額為22%左右，繼續(xù)領(lǐng)跑中國客車行業(yè)。在國際市場，面對歐洲、巴西、日韓品牌等諸多競爭對手，宇通正在按照“先有市場，后有工廠”的市場開拓理念，穩(wěn)步提升在海外的品牌形象。
南非媒體報道“中國汽車來了”
傅東興跟《商用汽車新聞》記者說了一件印象深刻的事情。3年前，他在南非的一個官方機(jī)構(gòu)的墻上看到當(dāng)?shù)孛襟w的一篇報道，題目是《中國汽車來了》?！拔覍@個報道印象太深了，南非的媒體、官方機(jī)構(gòu)已經(jīng)嗅到中國汽車企業(yè)大批量進(jìn)入南非的氣息。我們接觸的很多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)也都抱著今后能與我們深入合作的想法，它們知道中國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，更知道中國汽車企業(yè)的實力?！?/P>
