青年客車舉行2011年度商務年會

 

2011年3月26日，青年客車2011年度商務年會在湖南省著名風景勝地張家界大成山水國際大酒店隆重舉行，來自全國公路客運、旅游客運、公交企業(yè)及新聞媒體等近千名代表出席了本次年度會議，被業(yè)內認為是中國客車行業(yè)最大規(guī)模的商務年會。商務年會顯示，2011年，青年客車將以“傳承、超越”作為企業(yè)發(fā)展與市場營銷的年度關鍵詞。

 

商務年會上，青年汽車集團執(zhí)行總裁王淑丹女士發(fā)表了熱情洋溢的歡迎詞；青年汽車集團副總裁鄭健先生介紹集團產品、品牌理念、戰(zhàn)略定位等；青年汽車集團項目總經理史蒂夫以他十幾與青年的合作歷程，表達了他對青年客車的信心與信賴;中國旅游車船協(xié)會會長，首汽集團總經理楊和平作為用戶代表，闡述了多年來與青年客車的合作歷程。青年汽車集團總工程師卡爾離茨大衛(wèi)先生介紹青年汽車的新能源新技術，大衛(wèi)先生，曾任德國尼奧普蘭客車公司總工程師，十幾年前，他帶著對龐青年董事長的信心，不遠萬里來到中國，最終加入了青年汽車集團，他是青年客車成長發(fā)展的見證者。

 

青年汽車集團董事局主席龐青年也在會上發(fā)表了演講，談到：“青年汽車在這么短的時間內發(fā)展到今天的水平，最重要的一點就是傳承。傳承，首先是學習，是企業(yè)能力的學習而不是簡單的模仿。青年首先是一個善于學習的客車企業(yè)，青年客車的傳承來自于德國尼奧普蘭的技術，青年汽車用了幾年的時間走過了別的企業(yè)幾十年的發(fā)展歷程。超越，我們已經不滿足于跟著市場的熱點，而是要創(chuàng)造市場的熱點?！?

 

青年確實在不斷地創(chuàng)造著許多中國客車的熱點。自它橫空出世的那一天起，一直在進行著持續(xù)的創(chuàng)新，中國第一輛十三米七大容量客車，中國第一輛三層大容量客車，中國第一輛兩層半大容量客車，中國第一輛一層半多功能客車都出自青年客車，青年客車以其卓越、敢為天下先的創(chuàng)新精神引領著市場的進步，在中國客運市場倡導了大容量客車概念，為客運市場應對激烈競爭提供了良好的解決方案。

 

如“行車寶”就是青年推出的新一代人性化車隊管理工具，“其技術來源與德國尼奧普蘭客車航線系統(tǒng)技術平臺，由登陸識別系統(tǒng)、行車安全系統(tǒng)、行車經濟系統(tǒng)及服務系統(tǒng)四大部分組成，具備駕駛員身份識別功能、安全駕駛管理、遠程診斷信息管理及車輛運營狀態(tài)報告和報表功能，其與3G無線網絡相結合，可使得車隊管理變得異常簡單。

 

此外，青年客車還一直推行領先的主動安全概念。商務會上，青年汽車集團副總裁鄭健介紹：“青年長期致力于做最豪華、最安全的客車”。據了解，青年客車在2011年將全面導入EPS安全系統(tǒng)(車身電子穩(wěn)定裝置)，成為中國客車行業(yè)全國使用EPS的第一個客車企業(yè)。所謂EPS系統(tǒng)是根據車輛的長度、高度、重量、重心等特性，模擬車輛在極端情況下的狀態(tài)，對控制模塊的關鍵參數進行標定，從而對比、觀測車輛在相應環(huán)境下的行駛狀況。由于技術環(huán)境與配套設施發(fā)展等問題，目前我國尚且不具備EPS的應用試驗條件，青年客車的EPS應用試驗在歐洲進行。試驗拍攝的對比影像資料顯示，裝置EPS系統(tǒng)的車輛在雨雪等特殊天氣時仍表現出優(yōu)異的駕駛操控性能。

 

同時，青年客車新一代拳頭產品——6120FS多功能精品客車也首次亮相商務年會。據了解，這款客車是依托德國尼奧普蘭先進技術并結合國內外客運及旅游市場發(fā)展狀況，精心打造的盈利能力突出、社會效益明顯的主力車型。車型布置為寬體復式設計，首先解決了精品旅游客運市場的發(fā)展矛盾，能夠根據旅游行業(yè)淡旺季進行相應的資源配置并形成淡旺季兩種不同的運營思路。旺季時，上層是乘客區(qū)，下層超大容積行李箱，大大提高了旅客運送能力;在淡季時，可以配置成旅游休閑客車，上層是乘客乘座區(qū)，下層是駕駛區(qū)與多功能區(qū)，多功能區(qū)可以根據用戶的需要進行娛樂商務功能改裝配置。湛江客運公司成為這款客車的第一位用戶。

 

我們都知道，十幾年前，中國曾經有兩家企業(yè)與德國尼奧普蘭有著緊密的合作關系，然而多年后的今天，這兩個企業(yè)的發(fā)展呈現出了很大的差異，這表明，企業(yè)發(fā)展不僅僅是一個優(yōu)秀的合作伙伴，更重要的是要從優(yōu)秀的合作伙伴那里真正學習到企業(yè)發(fā)展的理念，這才是企業(yè)的學習能力。當前，來自德國的史蒂夫擔任著青年汽車集團項目總經理，來自德國的大衛(wèi)先生擔任著青年汽車集團的總工程師，跨國高管級人力資源的任用，讓青年在中國客車業(yè)人力資源方面顯得領先超越，使青年客車的學習能力得到更好的體現。據了解，目前，源于歐洲技術的青年客車已經開始返銷到德國、韓國、智利、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、中國香港、中國澳門等國家和地區(qū)，代表中國客車高端品牌形象已在國際市場上嶄露頭角。