安凱尊榮AK9瞄準(zhǔn)高端團體客車藍(lán)海

 

2011年5月12日，北京國家會議中心，安凱高端公商務(wù)客車尊榮AK9(HFF6903KZ-8)在北京國際道路運輸車輛展上隆重上市。該款高端公商務(wù)客車一經(jīng)亮相就引起業(yè)界高度關(guān)注，上市當(dāng)天眾多媒體和客戶紛紛到場，對該款客車進(jìn)行詳細(xì)的了解，許多在場客車行業(yè)人士都表示：安凱這款高端公商務(wù)客車代表了國內(nèi)客車制造工藝最高水平，在中國高端商務(wù)客車領(lǐng)域開拓全新細(xì)分市場，市場前景不可限量。

　　

突破傳統(tǒng)商務(wù)客車思路 尊榮AK9定位制勝

　　

這款客車剛剛上市就引發(fā)市場如此高度關(guān)注，原因何在？筆者認(rèn)為：扎實的市場調(diào)查，和精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位是這款產(chǎn)品成功的關(guān)鍵。

　　

目前中國客車市場，大致可分為公路客車市場、公交客車市場、旅游團體客車市場等幾大細(xì)分市場。雖然我國客車廠家眾多，但是各廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，具有創(chuàng)新性的產(chǎn)品在當(dāng)前的中國客車市場可謂鳳毛麟角。在高端客車領(lǐng)域，之前由于我國高速公路網(wǎng)的建設(shè)不斷完善，豪華公路客車一直是客車高端產(chǎn)品的代表，但是由于近年來高鐵迅猛發(fā)展，使這些“百萬級”豪華公路客車已經(jīng)風(fēng)光不如當(dāng)年。

　　

在中型商務(wù)客車領(lǐng)域，日系車型一直占據(jù)統(tǒng)治地位。豐田旗下的柯斯達(dá)、考斯特以及日產(chǎn)的碧蓮等日系品牌十幾年來一直占據(jù)著我國中型高端商務(wù)客車的大半江山，雖然近年來一些國內(nèi)廠家也推出自己商務(wù)中型客車品牌，但要撼動日系車型在市場中的地位，我們還有很長的路要走。

　　

安凱尊榮AK9的出現(xiàn)，將改變目前我國高端商務(wù)客車市場格局。首先，世界首創(chuàng)9米高端商務(wù)客車的車身設(shè)計，和目前市場7米以下商務(wù)客車進(jìn)行有效產(chǎn)品差異化區(qū)隔。目前，市場上的主流商務(wù)客車如歐系依維柯和日系考斯特等車型，只能滿足普通的商務(wù)接送功能。而安凱尊榮AK9由于采用了9米旅行客車車身，并且應(yīng)用了源自航空科技的全承載車身技術(shù)，車內(nèi)空間更大，內(nèi)部設(shè)施比傳統(tǒng)客車更便于布置，車身整體強度更高，安全性、舒適性和穩(wěn)定性都比其他車型更為出色。

　　

另外在車內(nèi)布置上，可180°旋轉(zhuǎn)的真皮豪華座椅，配備了辦公桌、視頻演示、無線上網(wǎng)、閱讀燈等專業(yè)商務(wù)辦公設(shè)備，車載冰箱、衛(wèi)生間等多種人性化設(shè)施，一方面充分滿足了商務(wù)人士對高端、舒適等多方面的訴求，另一方面又完全具備高度商務(wù)旅行客車所有功能?？梢赃@樣講，尊榮AK9既是移動辦公室，又是移動休息室，還是豪華舒適商務(wù)客艙。

　　

國內(nèi)外市場前景廣闊 安凱高端客車再續(xù)傳奇

　　

隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，中國城市化進(jìn)程的提升和我國東西部差距進(jìn)一步縮小，政府部門、大型國企和豪華酒店等單位對高端商務(wù)客車的需求增長迅速，高端商務(wù)客車的市場潛力巨大。沿海和內(nèi)地許多城市，都在進(jìn)行大規(guī)模招商引資活動。如何能夠在有限時間內(nèi)，將本地項目最大優(yōu)勢做充分全面介紹，并給投資者留下深刻的印象是各地招商引資工作首要目標(biāo)。尊榮AK9的高端商務(wù)設(shè)施和VIP式乘坐體驗，完全根據(jù)當(dāng)前我國高端商務(wù)客車的實際需要量身打造，全方位滿足市場的各項功能需求。

　　

目前該車配備達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的動力系統(tǒng)，并正在進(jìn)行歐V標(biāo)準(zhǔn)的動力匹配，為下一步進(jìn)軍歐洲市場進(jìn)行積極準(zhǔn)備。在歐洲市場上，9米高端商務(wù)客車同樣屬于空白，安凱客車充分發(fā)揮中國產(chǎn)品高性價比優(yōu)勢，多家客戶都對該款客車表示出極大興趣。

　　

安凱尊榮AK9正是“尋找最合理產(chǎn)品價值區(qū)間”理論的最佳體現(xiàn)，商務(wù)客艙般的配置絕不止比同類車型“高一點”，100萬左右的產(chǎn)品價格卻要比同類客車200萬左右的售價“低很多”。正是有了這樣出色的產(chǎn)品價值區(qū)間理論的引導(dǎo)，安凱客車才能夠在日趨激烈的商務(wù)客車市場始終保持領(lǐng)先低位，并不斷續(xù)寫安凱高端豪華客車的輝煌。

　　

安凱客車作為中國高端豪華客車領(lǐng)軍企業(yè)，從企業(yè)創(chuàng)立之初就將打造中國自己的高端客車作為企業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)之一。從1994年引進(jìn)德國凱斯鮑爾S215客車，安凱客車第一個將中國客車引入“百萬級”高端豪華客車時代。近年來，安凱客車遵循“德國品質(zhì)、中國價格”的理念，通過技術(shù)創(chuàng)新，成功地將德國賽特拉客車制造技術(shù)運用到產(chǎn)品上，形成了多品種全系列產(chǎn)品。目前，安凱客車已全面覆蓋公交、旅游、客運團體及新能源客車市場，價格從20多萬到200多萬元的各種系列應(yīng)有盡有，并且推出了尊駕380、特大型商務(wù)車、雙層客車、旅游觀光車、新聞演播車、房車級旅游車、機場擺渡車等特色產(chǎn)品，滿足不同層次的市場需求。

　　

隨著安凱尊榮AK9的成功上市，安凱客車在中國高端客車領(lǐng)導(dǎo)地位進(jìn)一步鞏固，在出色產(chǎn)品定位策略指引下，加上堅持不懈發(fā)展中國自己的高端客車企業(yè)精神的驅(qū)動下，安凱高端客車立足中國市場，走向世界的道路定會愈加寬廣。