節(jié)能30% 宇通LNG客車助力公路客運(yùn)

 

日前，交通運(yùn)輸部公布了交通運(yùn)輸行業(yè)第四批節(jié)能減排示范項(xiàng)目，并號召廣大交通運(yùn)輸企業(yè)積極學(xué)習(xí)借鑒這些示范項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)國家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)而努力。其中，以宇通LNG產(chǎn)品為樣本的福州閩運(yùn)LNG公交道路運(yùn)輸應(yīng)用項(xiàng)目成功入選，顯示出國家對LNG客車項(xiàng)目的關(guān)注和重視。

 

隨著國內(nèi)油價一路走高及高鐵的不斷開通，公路運(yùn)輸企業(yè)面臨著越來越大的運(yùn)營壓力，而燃?xì)饪蛙囀褂玫奶烊粴馐枪J(rèn)的“清潔能源”，污染小且使用成本低廉，既符合社會節(jié)能環(huán)保的主題，又能很好地替代傳統(tǒng)的燃油客車，從而呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年燃?xì)饪蛙囌夹袠I(yè)大中型比重已達(dá)14.5%；公交市場燃?xì)饪蛙囁急戎匾呀?jīng)超過30%，并在繼續(xù)提升。同時，以宇通為代表的主流客車企業(yè)開始強(qiáng)勢進(jìn)軍燃?xì)饪蛙囀袌觯⒁云浼夹g(shù)成熟的優(yōu)勢，研制出運(yùn)營成本和排放量相對較低的產(chǎn)品，帶來了公路客運(yùn)新一輪發(fā)展的春天。

 

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據(jù)了解，燃?xì)饪蛙嚨娜細(xì)夥N類有壓縮天然氣（CNG）、液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG）三種類型，國內(nèi)燃?xì)饪蛙嚠a(chǎn)品目前主要以天然氣為主，液化石油氣則主要集中在廣東省廣州市的公交市場，其它地區(qū)很少采用。由于LNG相比CNG在存儲、安全性、續(xù)駛里程等方面有諸多優(yōu)點(diǎn)，且隨著中石油、中海油、中石化三大石油巨頭在東部沿海地區(qū)加速布局LNG基站和運(yùn)輸管網(wǎng)，天然氣客車市場需求重點(diǎn)將逐步從傳統(tǒng)的中低端中型前置CNG客車向中高端大中型后置LNG客車轉(zhuǎn)移，與此同時，江蘇、山東等中東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)也將成為燃?xì)饪蛙嚢l(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。而隨著大中型后置LNG客車市場的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的以前置車為主的天然氣客車企業(yè)的市場地位快速下滑，逐漸被綜合實(shí)力更強(qiáng)的客車生產(chǎn)企業(yè)如“一通三龍”等超越。

 

2011年一季度數(shù)據(jù)顯示，宇通燃?xì)饪蛙嚨纳吓屏靠焖偬嵘呀?jīng)占據(jù)行業(yè)第一，其燃?xì)饪蛙囈呀?jīng)覆蓋了6米前置---13.7米后置的所有公交、客運(yùn)產(chǎn)品以及常用的客運(yùn)車型，并且宇通燃?xì)饪蛙噺?006年推向市場至今一直以其可靠性高、氣耗低、維修成本低等優(yōu)點(diǎn)深得用戶的青睞，目前市場保有量近4000臺。從區(qū)域覆蓋上，宇通燃?xì)猱a(chǎn)品2010年已在全國28個地區(qū)實(shí)現(xiàn)了銷售，且在江蘇、山東、福建等多個地區(qū)實(shí)現(xiàn)了批量銷售。以江蘇地區(qū)為例，南京市中北巴士、新城巴士兩家公司在2009年、2010年曾先后采購178輛宇通CNG燃?xì)饪蛙?，而張家港市港城公交也?010年一次性采購30臺宇通LNG燃?xì)饪蛙嚒?/FONT>

 

產(chǎn)品性能方面，一向以技術(shù)領(lǐng)先著稱的宇通，其燃?xì)饪蛙囋诎踩浴⒔?jīng)濟(jì)上和便利性上有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。安全性方面，宇通燃?xì)饪蛙囃ㄟ^一次成型的燃?xì)夤艿馈I(yè)耐高壓密封檢測和抽真空工藝保證燃?xì)夤苈访芊庑?，從而最大限度減少了漏氣的可能，保證車輛安全；通過高壓電磁閥、過流保護(hù)閥、手動高壓截止閥等專業(yè)閥類配置，保證燃?xì)庀到y(tǒng)在未打車狀態(tài)下燃?xì)獠还?yīng)；通過一系列細(xì)節(jié)設(shè)計降低事故發(fā)生率，如通過車身裙邊與加氣口間距由市場上主流的50mm加大到130mm，提供充足的緩沖距離。而經(jīng)濟(jì)性方面，宇通燃?xì)饪蛙囃ㄟ^整車系統(tǒng)優(yōu)化，通過合理的速比配置、直管連接、管路優(yōu)化達(dá)到氣體供給充足，達(dá)到燃燒更充分，從而降低百公里氣耗。同時，宇通燃?xì)饪蛙囃ㄟ^防爆燃?xì)鈾z漏儀、專用卸荷口、高靈敏度氣壓表的設(shè)置，增強(qiáng)使用、維修以及發(fā)現(xiàn)異常的方便及時，為客戶使用維護(hù)提供了很大便利。

 

在國內(nèi)公路燃?xì)饪蛙嚪矫娴倪\(yùn)營另一典范是淄博交運(yùn)。其機(jī)務(wù)副總劉志明接受記者采訪時說：“公司自2010年3月購買5臺宇通LNG客車，此后連續(xù)三次批量采購，目前已經(jīng)有近30臺宇通LNG客車投入運(yùn)營，良好的運(yùn)營效果已經(jīng)證明LNG客車技術(shù)上不存在任何問題。以最長的一條運(yùn)營線路淄博——日照線為例，往返里程大概在600公里，用LNG做燃料運(yùn)營成本更低。比如，柴油客車百公里油耗為27升，LNG客車百公里氣耗約31立方米，基本每臺車每月能省近萬元，按照每天行駛600公里、每月30天、每年12個月計算，每臺車每年約節(jié)能成本12萬元。而且排放顯著降低，與燃油客車相比，天然氣客車排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國四甚至接近國五標(biāo)準(zhǔn)?！?/FONT>

 

現(xiàn)階段，燃?xì)饪蛙囋跒檫\(yùn)輸企業(yè)管理者減輕運(yùn)營成本壓力的同時，緊貼“節(jié)能”、“環(huán)?！钡纳鐣绷?，得到了政府的鼓勵支持，比傳統(tǒng)的燃油客車有著更好的應(yīng)用前景。雖然購買成本相比傳統(tǒng)燃油客車略高，但從長遠(yuǎn)來看，其運(yùn)營成本大大降低。從實(shí)際運(yùn)營來看，一臺技術(shù)成熟的宇通LNG客車運(yùn)營成本比普通的柴油客車可降低30％—40％。宇通燃?xì)饪蛙嚠a(chǎn)品憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，配合宇通完備的售后服務(wù)，成為公路客運(yùn)市場極具發(fā)展?jié)摿Φ娜細(xì)饪蛙嚠a(chǎn)品的主力軍。