比亞迪純電動(dòng)大巴交付深圳公交系統(tǒng)

 

7月30日，大運(yùn)會(huì)新能源車交車儀式在深圳灣口岸充電站隆重舉行，比亞迪汽車將在此次交車儀式上正式啟動(dòng)e6純電動(dòng)出租車和K9純電動(dòng)大巴的交付，500臺(tái)電動(dòng)車將陸續(xù)交用。比亞迪e6和K9將作為2011年深圳第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)交通用車和工作用車，以實(shí)現(xiàn)大運(yùn)會(huì)中心區(qū)域交通的“零排放”目標(biāo)。此外，比亞迪自主研發(fā)的充電設(shè)備等配套設(shè)施也會(huì)在大運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前投入使用，在硬件方面確保新能源汽車的成功運(yùn)行。深圳市市委領(lǐng)導(dǎo)參加了交付儀式，并高度贊揚(yáng)了比亞迪在推動(dòng)新能源車開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面所取得的成績(jī)。

  

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據(jù)了解，作為本次大運(yùn)會(huì)汽車類獨(dú)家贊助商，比亞迪汽車為深圳公交系統(tǒng)交付的純電動(dòng)車成為穿梭于大運(yùn)會(huì)各賽場(chǎng)交通紐道的“綠色”風(fēng)景線，待500臺(tái)車全部交付之后，200臺(tái)純電動(dòng)大巴K9中的40臺(tái)將用于大運(yùn)會(huì)賓客接送，160臺(tái)追加到深圳主要公交線路中；300臺(tái)純電動(dòng)出租車e6,其中 50臺(tái)用于大運(yùn)會(huì)貴賓接送，250臺(tái)則用于深圳市出租車營(yíng)運(yùn)；大運(yùn)會(huì)閉幕后，所有的大運(yùn)用車也將全部投入公共交通，屆時(shí)深圳的城市空氣會(huì)更加清新。本屆大運(yùn)會(huì)期間，深圳市總共將投放2011輛新能源汽車，約占總交通車輛數(shù)的52.8%，其中混合動(dòng)力普通大巴1350輛、混合動(dòng)力雙層大巴20輛，純電動(dòng)大巴253輛、純電動(dòng)中巴26輛、純電動(dòng)出租車300輛，燃料電池場(chǎng)地車60輛、燃料電池大巴2輛，將組成大運(yùn)會(huì)有史以來(lái)最大的一支新能源車隊(duì)，規(guī)模將超過(guò)奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)，成為歷屆重大活動(dòng)中示范運(yùn)行新能源汽車數(shù)量規(guī)模最大的一次。

 

作為全國(guó)首批新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，深圳以先行先試的魄力和決心，強(qiáng)力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。本次大運(yùn)會(huì)期間組織實(shí)施新能源汽車示范運(yùn)行項(xiàng)目，這是深圳踐行科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)城市綠色、低碳發(fā)展的重要體現(xiàn)，也必將成為本屆大運(yùn)會(huì)舉辦過(guò)程中的一大亮點(diǎn)，成為深圳城市未來(lái)發(fā)展的一張“綠色名片”。

 

比亞迪汽車新聞發(fā)言人李云飛表示：如此大規(guī)模的新能源車集中使用，對(duì)我國(guó)新能源汽車的普及意義非凡。這對(duì)于比亞迪新能源汽車而言也是一次難得的實(shí)戰(zhàn)路演，這不僅考驗(yàn)著比亞迪新能源汽車的產(chǎn)能，也考驗(yàn)著量產(chǎn)車的品質(zhì)、質(zhì)量與技術(shù)。比亞迪新能源車亮相大運(yùn)會(huì)，可讓更多人了解、認(rèn)識(shí)、重視新能源汽車，這也是中國(guó)新能源汽車普及的一個(gè)里程碑。

 

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資料顯示，本次交付的比亞迪e6純電動(dòng)車，一次充電可行駛300公里，是目前世界上續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)車。車上所搭載的“鐵電池”，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，具有高容量、高安全性、低成本和綠色環(huán)保的特點(diǎn)。目前，比亞迪自去年5月始陸續(xù)投入試運(yùn)營(yíng)的50輛e6出租車隊(duì)已順利運(yùn)營(yíng)一年多，并通過(guò)了嚴(yán)酷的實(shí)際路況考驗(yàn)，截止到今年6月，車隊(duì)累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到367.6萬(wàn)公里，最長(zhǎng)單車行駛里程更是突破了13萬(wàn)公里，而深圳市民也已經(jīng)熟悉和接受了這些低碳環(huán)保的“綠色汽車”。

 

此次交付的另一款新能源汽車為比亞迪自主研發(fā)的K9純電動(dòng)大巴，該款電動(dòng)大巴是比亞迪基于其電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)而打造的，完全使用電能驅(qū)動(dòng)，無(wú)污染、無(wú)噪音，真正實(shí)現(xiàn)了“0”尾氣排放。據(jù)了解，K9所采用的磷酸鐵鋰電池，具有高安全性、長(zhǎng)使用壽命及環(huán)保等特點(diǎn)，公交綜合工況下最長(zhǎng)續(xù)駛里程可達(dá)250公里，如果不開(kāi)空調(diào)則可達(dá)到300公里以上。在充電方面，該車運(yùn)用專用快速充電設(shè)備，僅需充電半小時(shí)就能恢復(fù)大巴50%的電量，而安裝于車頂?shù)奶?yáng)能電池板，在行駛過(guò)程中也可以收集太陽(yáng)能向動(dòng)力電池持續(xù)充電，為大巴提供輔助續(xù)航動(dòng)力。經(jīng)測(cè)算，K9電動(dòng)公交燃料消耗成本還不到同類燃油車的1/3，更加環(huán)保經(jīng)濟(jì)，極具推廣價(jià)值。

 

為實(shí)現(xiàn)新能源公交車的可持續(xù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，大運(yùn)會(huì)結(jié)束之后，這批純電動(dòng)大巴將進(jìn)入深圳城市公交隊(duì)列。根據(jù)比亞迪的規(guī)劃，未來(lái)3-5年，比亞迪K9將逐步替代深圳和長(zhǎng)沙兩個(gè)城市的傳統(tǒng)燃油公交車，最終實(shí)現(xiàn)“做城市公共交通電動(dòng)化解決方案的頭號(hào)供應(yīng)商”的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。

 

在面向個(gè)人銷售方面，比亞迪純電動(dòng)汽車e6將于下半年正式接受私人訂購(gòu)，屆時(shí)將成為中國(guó)市場(chǎng)首款面向個(gè)人銷售的純電動(dòng)車。對(duì)于比亞迪新能源電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，在大運(yùn)會(huì)上的示范運(yùn)行是一次大規(guī)模路演，此后電動(dòng)車市場(chǎng)會(huì)逐步打開(kāi)。比亞迪總裁王傳福稱，2011年將是比亞迪大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)車的元年，未來(lái)3年新能源業(yè)務(wù)就能給公司帶來(lái)比較可觀的利潤(rùn)。

 

對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，利用大運(yùn)會(huì)的應(yīng)用實(shí)踐，做好知識(shí)積累，在運(yùn)行技術(shù)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、商業(yè)模式等各個(gè)方面進(jìn)行探索積累十分重要。尤其是在商業(yè)模式上，積極探究各種新能源汽車示范推廣的商業(yè)模式，以商業(yè)模式的創(chuàng)新帶動(dòng)和引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)應(yīng)用推廣和持續(xù)發(fā)展，將有利于拓寬新能源車未來(lái)的發(fā)展道路。