宇通開啟客車安全提醒時間
上了客車，你還只想著看電影、聽歌曲，那就OUT了。
9月21日，在2011年中國（武漢）國際交通運輸科技博覽會上，宇通客車發(fā)布了客車乘坐安全須知宣傳片倡議版。該宣傳片通過對一系列客車乘坐安全須知和突發(fā)情況應(yīng)對方法的講述，提醒乘客如何在乘車過程中規(guī)避危險，以及在遇險情況下如何采取有效、正確的自救方式。
“宇通此后推出的所有客車都將安裝這個視頻。”宇通客車銷售公司副總經(jīng)理晁莉紅向記者表示：“宇通客車官網(wǎng)很快就會提供這一視頻的下載，將為更多乘客和客運公司普及乘車安全知識。”
與此同時，宇通客車還呼吁國內(nèi)運營客車都能安裝這一視頻，屆時，所有客車乘客都能在乘車時學(xué)習(xí)到如何應(yīng)對突發(fā)情況，這有助于降低客運行業(yè)安全事故導(dǎo)致的人員傷亡率。
看到這里，你會不會很想在乘坐客車時，多看一下和航空客機(jī)起飛前播放的安全須知片一樣的客車版安全須知？
關(guān)愛乘客 提升安全意識
我國公路客運量和客運周轉(zhuǎn)量均遙遙領(lǐng)先于其他客運方式，使得客車安全問題受到各界的廣泛重視。近年來，公路交通安全事故頻發(fā)，單是今年7月以來，就發(fā)生了4起死亡人數(shù)均在10人以上的事故。同時，來自國家安監(jiān)總局的消息稱，“十一五”以來，中國道路交通事故死亡人數(shù)年均7.6萬人，占所有安全生產(chǎn)事故死亡總數(shù)的80%以上。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，中國道路交通事故數(shù)量和死亡人數(shù)占全國各類事故總量的50.8%和81.5%，較大事故占71.5%和69.7%，重大事故占32.1%和37.8%。國家安監(jiān)總局副局長王德學(xué)曾表示：從今年以來發(fā)生的10起重大道路交通事故看，有9起事故涉及客運車輛，占到總數(shù)的90%?？瓦\安全仍是當(dāng)前道路交通安全工作的重中之重。
在之前記者針對乘車安全進(jìn)行的調(diào)查中，也發(fā)現(xiàn)乘客安全意識很薄弱，很多禁帶物品并不為他們所熟識，有些乘客存有抵觸情緒。與此同時，一旦發(fā)生事故，如何應(yīng)對各種突發(fā)情況也是乘客的認(rèn)知盲區(qū)。
湖北公路客運（集團(tuán)）有限公司技術(shù)設(shè)備處處長蔡暄表示：近年來，公路交通安全事故頻發(fā)，面對一連串觸目驚心的傷亡數(shù)字，從事公路客運的企業(yè)管理人員深感痛心。究其原因，很多事故的發(fā)生都是因為司駕人員和乘客缺乏安全常識教育，安全意識薄弱，攜帶易燃易爆等危險品上車、違規(guī)超載等行為屢禁不止。此外，面對突發(fā)事故，司駕人員和乘客的自救、互救能力不足，更加劇了事故傷亡程度?！叭绾螐囊庾R和方法層面強(qiáng)化司機(jī)和乘客們的安全常識，提高安全意識，防患于未然，也是客運企業(yè)一直在思索的事情?！辈剃颜f。對此，中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清也有同感，他認(rèn)為要提高客運安全，首先就要提高乘客和經(jīng)營者的安全意識。
敢為人先 呼吁社會協(xié)作
在活動現(xiàn)場，晁莉紅給大家列舉了動車事故中一家人通過自救順利逃生的案例，也證明了乘客安全意識是減少事故發(fā)生或傷亡數(shù)量的重要因素?！霸诳蛙嚠a(chǎn)品安全研究之外，宇通一直希望能夠為乘客的安全教育貢獻(xiàn)力量?！标死蚣t說。
“作為客車生產(chǎn)制造企業(yè)，宇通會首先保證客車產(chǎn)品的高品質(zhì)，用高安全性、高舒適性的客車為乘客上好第一道保險?！标死蚣t介紹道：“眾所周知，客車安全是個大問題，這不是靠客車制造企業(yè)單方面可以完成的事情，需要制造企業(yè)、客運企業(yè)以及司乘人員、乘客相互協(xié)調(diào)，共同努力來實現(xiàn)?！?/FONT>
管理學(xué)大師彼得·德魯克說過：一個百年企業(yè)，往往是一個道義集團(tuán)，而不是一個單純的利益集團(tuán)。他認(rèn)為，代表社會機(jī)體存在的工商企業(yè)，是先驗的，應(yīng)社會的需要而生；企業(yè)組織不能只關(guān)心利潤，不能把經(jīng)濟(jì)績效理解為利潤；利潤是企業(yè)組織發(fā)揮社會功能、履行社會責(zé)任之后的一個必然結(jié)果。也就是說，社會責(zé)任應(yīng)該納入到企業(yè)的總體使命和責(zé)任當(dāng)中去。
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“作為汽車制造商，比其他企業(yè)多了兩個特殊的社會責(zé)任，那就是道路交通安全和節(jié)能環(huán)保，這也是中國進(jìn)入汽車社會后所面臨的挑戰(zhàn)和考驗?！标死蚣t告訴記者：“汽車企業(yè)應(yīng)該長期肩負(fù)這兩個社會責(zé)任。在發(fā)展過程中，宇通也一直聚焦于這兩點?！?/FONT>
宇通推出的須知片，內(nèi)容主要是乘坐客車安全小常識、逃生工具使用、突發(fā)情況溫馨提示和特別提示等，結(jié)合客車安全標(biāo)準(zhǔn)，用人性化的手段將安全知識傳遞給乘客，提高乘客的自我安全保護(hù)意識，減少因自救失誤而導(dǎo)致的傷亡。據(jù)了解，此前部分客車企業(yè)也在嘗試制作過各自的乘坐須知視頻，但并未有大范圍推廣。宇通此次發(fā)布須知片，是國內(nèi)客車行業(yè)首次真正面向全行業(yè)進(jìn)行大力推廣。這表明宇通正在用實際行動詮釋其對企業(yè)社會責(zé)任的理解。
價值升級 惠及行業(yè)內(nèi)外
事實上，無論是節(jié)能還是安全，對于各客車企業(yè)來說都不應(yīng)該處于幾乎敵對的競爭態(tài)勢?！爸挥屑先袠I(yè)的智慧和力量，才能共同改善這兩方面的工作?！币晃粯I(yè)內(nèi)專家分析道：“宇通發(fā)布須知片，從客車行業(yè)的發(fā)展來看，這具有良好的推動作用?！辟苷袂逭J(rèn)為，客車乘坐安全須知宣傳片倡議版，體現(xiàn)出了宇通的快速反應(yīng)能力，客運安全是當(dāng)前熱點，抓住熱點并率先表明態(tài)度，表現(xiàn)出了優(yōu)秀企業(yè)的成熟。另一方面，客車乘坐安全須知宣傳片倡議版也反映出客車企業(yè)的社會責(zé)任。把企業(yè)發(fā)展與社會進(jìn)步緊密聯(lián)系，為客運安全貢獻(xiàn)智慧，必然得到社會各方面的響應(yīng)和認(rèn)可，為企業(yè)和行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
蔡暄笑言他對這樣一部科學(xué)而人性化的安全教育公益宣傳片期待已久。“我會把這部安全宣傳片帶回企業(yè)，安裝在每一輛客車上。同時，我也呼吁其他客運單位也關(guān)注和安裝這個片子，把司駕人員和乘客的安全教育放到重要位置。這對于提高乘客自我安全保護(hù)意識、減少事故傷亡、提升客車行業(yè)整體安全水平將有重要意義。”蔡暄說道。
佘振清希望客車行業(yè)能以此次客車乘坐安全須知宣傳片倡議版的宣傳推廣為契機(jī)，讓更多人重視乘車安全，了解客車乘坐安全常識，從而更好地保護(hù)自我。佘振清表示：“如果更多客運企業(yè)能進(jìn)一步規(guī)范行車安全管理，就能更大限度地將客運安全事故降到最低點?！?/FONT>
“今天，宇通邁出了一小步。我們呼吁運輸企業(yè)和各界有識之士一起努力，共同為客車乘客的安全著想，為乘客安全愉快的旅行作出努力，共同邁出一大步。”晁莉紅認(rèn)為，在安全問題上，整個行業(yè)都是精誠合作的伙伴，不存在競爭，只有合作?！叭诵凝R，泰山移。相信在各界的努力下，客車安全問題將逐步得到解決。”晁莉紅呼吁道
記者感言
“形似”更“神似”
乘客上車后，車載電視不再是第一時間播放電影、歌曲，而是先播放一段與飛機(jī)安全須知片類似的客車乘坐安全須知宣傳片。雖然片長只有3分多鐘，但通過對乘車安全注意事項的提醒，讓乘客對安全乘車有了更清晰的認(rèn)識，這種細(xì)心提示及從中透露出的對生命安全的關(guān)注，會讓人有別樣的溫馨。
也許有人認(rèn)為這只是一種噱頭，政府呼吁、行業(yè)監(jiān)管那么多年都沒多少改善的公路客運乘車安全，會因為一則宣傳片有所改觀？我們允許有這樣的質(zhì)疑。只不過，筆者認(rèn)為宣傳片就算不能藥到病除，也是一味關(guān)鍵藥引。這則宣傳片的推出將印證“星星之火、可以燎原”的道理。
首先，客車版乘坐安全須知宣傳片不僅僅是模仿航空版，兩者的運營、政策環(huán)境截然不同。相比航空客運，公路客運沒有繁雜有效的安檢措施，市場運營中存在不少弊端，這更需要行業(yè)有識之士的正確引領(lǐng)。
其次，客車乘坐安全須知宣傳片把目光灑向了最需要關(guān)注的普通乘客。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這則宣傳片是一種安全知識的宣傳和教育，也是一種提醒和警示，具有很高的推廣價值和實用前景。這并非戲言。公路客運的服務(wù)對象中，對安全乘車有明確認(rèn)知的遠(yuǎn)未占到大多數(shù)，營運企業(yè)在這方面的缺失同樣需要行業(yè)有識之士來彌補(bǔ)。
宇通推出這則宣傳片，看上去形似航空版，其實更為神似：關(guān)注普通乘坐者，從根基處著眼，打牢安全運營的基礎(chǔ)。
