節(jié)油能手喬森成2011宇通杯“大忙人”

 

在首屆“宇通杯”總決賽中，江蘇代表隊的兩名選手都取得了不錯的成績，因此本屆選拔賽對很多江蘇選手來說并不陌生。作為兩名選手之一，再次代表常州公路運(yùn)輸集團(tuán)參賽的喬森無疑是選拔賽上的“名人”，賽事主辦方、協(xié)辦方以及不少媒體都不斷提及這個名字。

 

在太湖服務(wù)區(qū)三樓會議室內(nèi)，記者見到了這位溫和而自信的選手。“宇通杯”改變了喬森的生活，自2009年參加首屆“宇通杯”獲得三等獎后，他成功競聘進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)層，成為生產(chǎn)科的一名干事。2010年，喬森又被評為首批37名交通運(yùn)輸部“全國節(jié)能標(biāo)兵”之一。隨后，他向公司打報告審批，在公司支持下成立了喬森工作室，將安全節(jié)油做成了一項事業(yè)。

 

有著近20年駕齡的喬森開過多個品牌的大客車，跑過長途線路，也跑過1000多公里的超長途線路，從中積累了豐富的駕駛經(jīng)驗。在多年與各廠家打交道的過程中，宇通客車給他的印象是反應(yīng)速度快，改進(jìn)速度快?！氨热绲谝慌囉悬c小毛病，我們向宇通服務(wù)人員反映后，第二批車馬上就解決了。相比之下，其他廠家的改進(jìn)速度就慢了一拍?！倍鴮Ρ敬伪荣愑密嘮K6122H9A，喬森也頗為贊許，認(rèn)為較首屆的ZK6127H在整車匹配、動力總成選擇等方面都有了提升，總體性能很不錯。

 

“我覺得一個人節(jié)油精力有限，而通過‘宇通杯’比賽獲得的經(jīng)驗也應(yīng)該讓更多駕駛員分享。通過成立工作室研究節(jié)油，可以將我們的節(jié)油經(jīng)驗推廣到更大的范圍，影響更多的人。”喬森說。喬森工作室從去年年底開始籌備，今年4月正式成立，如今已形成7人的團(tuán)隊。這個團(tuán)隊中有來自維修、機(jī)務(wù)管理等各崗位上的成員，除了本職工作，他們還利用每天收班之后、公司安全會議等時間，對公司駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)。

 

“我們公司有一位旅游車司機(jī)，一個月能超出公司定額油耗260多升，公司就找我過去看看。我跟車之后，第二個月基本上就不超了。”喬森介紹道。

 

“4月至今累計培訓(xùn)1200多人次，公司比去年同期節(jié)油1.5%。預(yù)計到今年年底，通過我們的培訓(xùn)公司可節(jié)油600噸左右，能節(jié)省700多萬元油費(fèi)成本?！背Ｖ莨房瓦\(yùn)集團(tuán)一位員工補(bǔ)充道。

 

聲名大噪的喬森也引得許多個體承包戶慕名而來。他曾跟車指導(dǎo)過余杭縣一名客車司機(jī)：“就跟了一次，結(jié)果一個月下來，那個車主省了1200多元的油費(fèi)，他自己都沒想到有這么好的效果，還寫了感謝信過來。”喬森補(bǔ)充道。

 

另一位常州跑西安的雙班駕駛員，在經(jīng)過喬森的一次指導(dǎo)后，約1300公里的路程，一個來回油費(fèi)節(jié)省了300元左右。

 

參加首屆“宇通杯”得到的安全、節(jié)能駕駛方法培訓(xùn)，再加上自己多年的駕車實踐，喬森總結(jié)出了一套簡單易記的“喬森節(jié)油操作法”：愛車?yán)＞S護(hù)勤，一擋起步油門輕；集中思想判路情，擋位合理車速勻；少用制動巧滑行，節(jié)油意識記在心。這套節(jié)油操作法與宇通《安節(jié)工作法》里的“節(jié)油駕駛十三秘笈”有許多共通之處，而賽前發(fā)放的《安節(jié)工作法》小冊子，他認(rèn)為“對我們工作室研究節(jié)油很有幫助”。

 

談到節(jié)油操作，喬森認(rèn)為最重要的是心態(tài)?！昂芏囫{駛員因為是公司化經(jīng)營，不是自己的車就不重視。有的駕駛員專業(yè)學(xué)習(xí)跟不上形勢，對新技術(shù)不是太積極?！币虼耍瑔躺墓ぷ魇蚁Ｍㄟ^研究新技術(shù)，總結(jié)出更多節(jié)油經(jīng)驗推廣下去。