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“宇通杯”之節(jié)油誤區(qū)大家談

時(shí)間:2011/11/4 16:57:17來(lái)源:本站作者:本站責(zé)編:0條評(píng)論

 

“宇通杯”之節(jié)油誰(shuí)在說(shuō)(上)——節(jié)油誤區(qū)大家談

 

 

第一商用車(chē)網(wǎng)記者 張忠昱 文/圖

 

在經(jīng)歷過(guò)北京、重慶、湖南、山西、江蘇、寧夏等各地的激烈比拼后,10月27日,“宇通杯”駕駛員節(jié)油技能競(jìng)賽來(lái)到了安徽合肥。安徽省內(nèi)八大地區(qū)的九位高手在此展開(kāi)了一場(chǎng)毫厘間的技能比拼。

 

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活動(dòng)啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

 

怎樣駕駛才能更節(jié)油?駕駛員們的日常操作中有哪些誤區(qū)?讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)合肥賽場(chǎng)上的聲音。

 

誤區(qū)一:轉(zhuǎn)速越低越省油

 

“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低,油耗就會(huì)越少?!币晃粎①愡x手說(shuō)道。正如其所說(shuō),在這名選手比賽過(guò)程中,無(wú)論是直線(xiàn)行駛還是轉(zhuǎn)彎時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持較低水平,致使車(chē)輛在行駛過(guò)程中有明顯震感?!斑@就是脫擋滑行造成的?!彪S車(chē)工作人員解釋道。

 

不止是一位選手如此,隨車(chē)的工作人員拿起一個(gè)記錄的小本子說(shuō)道:“之前剛完成比賽的一位選手也是脫擋滑行比較嚴(yán)重?!?/FONT>

 

“其實(shí),這是一個(gè)誤區(qū)?!贬槍?duì)不少選手的脫檔滑行問(wèn)題,宇通工作人員糾正到,“根據(jù)我們的數(shù)據(jù),換擋轉(zhuǎn)速在900-1200這個(gè)范圍之間,節(jié)油效果最好?!?/FONT>

 

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認(rèn)真比賽中

 

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技術(shù)人員進(jìn)一步給大家解釋說(shuō):“裝載歐三發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)與裝載歐二發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)節(jié)油方式并不完全相同,許多駕駛員沿用歐二車(chē)的節(jié)油經(jīng)驗(yàn),應(yīng)用在歐三車(chē)上,并不適用。歐三發(fā)動(dòng)機(jī)利用電腦控制噴油量,當(dāng)車(chē)輛脫擋滑行時(shí),電腦認(rèn)為車(chē)輛處于怠速,會(huì)繼續(xù)噴油,并不能有效節(jié)油?!?/FONT>

 

對(duì)于這個(gè)誤區(qū),許多選手都表示,這是參加此次比賽最大的收獲之一?!巴ㄟ^(guò)參加宇通的培訓(xùn),知道了開(kāi)歐三的車(chē)?yán)脦趸幸瓤論趸惺∮??!钡谝淮螀⒓颖荣惖奶罩菐煾颠@樣告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者。

 

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比賽用車(chē)

 

就連“宇通杯”的老選手也表示:“以前只是知道帶擋滑行要比空擋滑行要省油,但是并不知道為什么。這次參加培訓(xùn)后,就更進(jìn)一步了解了其中的原理。”

 

誤區(qū)二:二擋起步很方便

 

起步應(yīng)該用幾擋?

 

相信只要是學(xué)過(guò)車(chē)的人都會(huì)回答:起步用一擋。然而,在客車(chē)駕駛員中,記者卻聽(tīng)到了不同答案:起步用二擋。

 

在閑聊中,許多駕駛員都表示平時(shí)駕駛客車(chē)時(shí)會(huì)用二擋起步?!耙?yàn)槎跗鸩奖容^快,可以減少換擋次數(shù),比較方便。”一位選手表示。但是對(duì)于二擋起步是否會(huì)增加油耗的問(wèn)題,這位駕駛員表示“從沒(méi)想過(guò)用二擋起步會(huì)費(fèi)油的問(wèn)題,只是考慮能不能起來(lái)”。

 

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頒獎(jiǎng)儀式現(xiàn)場(chǎng)

 

針對(duì)一擋起步的問(wèn)題,技術(shù)人員說(shuō),這其實(shí)是個(gè)誤區(qū):“也許,用二擋起步確實(shí)能很快起步,但長(zhǎng)此以往,就會(huì)對(duì)車(chē)輛的離合器壓盤(pán)及摩擦片造成很大沖擊,并且會(huì)對(duì)離合器造成磨損,并且也不利于節(jié)能減排?!?/FONT>

 

“起步時(shí),客車(chē)需要克服很大的行駛阻力。一擋的驅(qū)動(dòng)力最大,所以應(yīng)該選擇一擋起步?!奔夹g(shù)人員進(jìn)一步告訴選手:“尤其在乘客較多時(shí),更應(yīng)該用一擋起步,否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,并且油耗也會(huì)增大。另外,起步時(shí),油離配合也要很好,腳下動(dòng)作要柔和、平穩(wěn),避免大油門(mén)轟?!?/FONT>