無錫瑞通：等待桂林大宇客車來敲門

 

和虞澤華的會(huì)面有些匆忙。他剛剛將無錫瑞通旅游客運(yùn)有限公司（簡(jiǎn)稱瑞通）總部搬遷至無錫新區(qū)，辦公室還沒來得及收拾打點(diǎn)。他的客戶大多都是落戶新區(qū)的企業(yè)，搬家后，與客戶開展溝通和服務(wù)都要便利有效得多。與虞總交談幾句，看得出他是一位注重品質(zhì)的人，無論是工作的、還是生活的，他都有明確的目標(biāo)和要求。

 

結(jié)緣瑞通

 

瑞通主要經(jīng)營通勤班車、市內(nèi)旅游和城際旅游業(yè)務(wù)，旗下?lián)碛懈黝惪蛙?0多輛。桂林大宇車一共有4輛，包括3輛通勤班車和1輛旅游車。通勤班車型號(hào)為GDW6119H2，搭載玉柴YC6L 260馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；旅游車型號(hào)為GDW6121K8-3，高一級(jí)車型，座位數(shù)53+1+1，搭載濰柴WP10 336馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配綦齒變速器、進(jìn)口空氣懸架、特爾佳緩速器、松芝空調(diào)，采用深灰色玻璃。光是采用非標(biāo)配的深灰色玻璃，就讓虞總為每輛車至少多掏了3000元。這些點(diǎn)單配置也反映了虞總對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的高要求?！拔矣X得，買車就要買好車，既然買了好車就更得用好的配置。

 

盡管瑞通旗下的桂林大宇數(shù)量不多，但說起這4輛車與其“結(jié)緣”，還就是最近的事，并且過程頗有些戲劇化。

 

今年4月，剛剛到桂林大宇南京分公司任職的經(jīng)理陳紅俊，敲開了虞總的辦公室門。虞總直接地告訴陳經(jīng)理：“真湊巧，我們正好想買車。我早就聽說過桂林大宇這個(gè)牌子，品牌是不錯(cuò)，不過從來沒用過?！北藭r(shí)，也有幾家主流客車廠商的區(qū)域銷售代表在和虞總接觸，希望到爭(zhēng)取這一筆訂單。

 

至于最后為什么放棄了自己過去一直使用的客車品牌，而是選擇了“新鮮”的桂林大宇，虞總告訴記者，“在我的印象中，桂林大宇車好，外形漂亮，品牌好，檔次高。再說桂林大宇在無錫也有些用戶認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。遺憾的是，這么多年我們始終找不到桂林大宇的人，一直在等待桂林大宇來敲門。”

 

虞總的確是頂住了不少壓力才做出這個(gè)“吃螃蟹”的決定。畢竟對(duì)于客運(yùn)公司來說，品牌信賴感只是一方面，產(chǎn)品好用不好用才是有說服力的“底氣”所在。瑞通與那么多主流品牌客車廠商合作過，找個(gè)新搭檔意味著“冒險(xiǎn)”，大家心里沒底。

 

當(dāng)虞總懷著“有點(diǎn)猶豫，還是賭一把”的心態(tài)，最終決定一次性采購4輛桂林大宇客車時(shí)，桂林大宇應(yīng)對(duì)考驗(yàn)的時(shí)刻也到來了。

 

實(shí)力說話

 

在從桂林回?zé)o錫的接車路上，桂林大宇在虞總及他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)面前第一次“登場(chǎng)”，便用出色的穩(wěn)定性消除了所有質(zhì)疑。高速路上大雨滂沱，陣風(fēng)時(shí)不時(shí)呼嘯而過，虞總和接車的同事都有些忐忑，這樣的路況是不是得開慢點(diǎn)才足夠安全。“桂林大宇車絕對(duì)可以說‘很穩(wěn)定’，一路上我們完全沒有不安全感，駕駛員操控起來也非常方便，是真正的坐的人舒服、開的人也舒服。”這一趟旅程下來，原來對(duì)桂林大宇“不放心”的聲音全部自動(dòng)消失了。

 

經(jīng)過差不多半年的使用，如今桂林大宇已經(jīng)徹底征服了瑞通。至今，4輛桂林大宇車沒有任何返修記錄，性能非常穩(wěn)定。“這車跑出去我們心里踏實(shí)，旅游車尤其為我們掙足了面子，不少旅游公司給我們打電話，點(diǎn)名要把桂林大宇車派給他們。我們的客戶也想做好自己的品牌。”虞總說，根據(jù)他從業(yè)18年的經(jīng)驗(yàn)，新車在3個(gè)月內(nèi)是最易出現(xiàn)故障的時(shí)期，只要3個(gè)月內(nèi)不出大問題，這車就算穩(wěn)定了，以后出現(xiàn)的問題都屬“正常維修范圍”。

 

桂林大宇出色的穩(wěn)定性保障了高出勤率，領(lǐng)先的整車匹配技術(shù)更表現(xiàn)出勝人一籌的經(jīng)濟(jì)性。據(jù)陳紅俊介紹，桂林大宇的燃油性能經(jīng)由韓國工程師親手調(diào)教，根據(jù)客戶的實(shí)際運(yùn)營工況進(jìn)行個(gè)性化的標(biāo)定。“我們的供貨合同上詳細(xì)注明了所采購車輛具體的使用環(huán)境、每天適宜于跑多少公里、在什么路況下行駛。只要與列明的具體工況基本吻合，就能實(shí)現(xiàn)理想油耗?！?/FONT>

 

“現(xiàn)在油價(jià)太高，車每天都在跑，雖說品質(zhì)重要，但是我們搞客運(yùn)的，第一重視的因素還是油耗?！庇菘偙硎?，“桂林大宇旅游車的經(jīng)濟(jì)性實(shí)在令我們太滿意了。”說起油耗，虞總喜不自勝。數(shù)字顯示，桂林大宇旅游車比瑞通旗下其他品牌的客車油耗要低至少0.3元/公里?！斑@么顯著的差距，就算購置價(jià)格高一點(diǎn)，一年就能跑回來，往后每年我們都在掙錢吶！”

 

盡管通勤班車目前在油耗上沒有顯著優(yōu)勢(shì)，可桂林大宇車的穩(wěn)定性能仍然讓瑞通感到放心；并且陳紅俊表示，桂林大宇可以根據(jù)用戶的實(shí)際使用工況再對(duì)整車性能做一些針對(duì)性的調(diào)教，他進(jìn)一步建議用戶以后購車時(shí)，不妨對(duì)實(shí)際用途進(jìn)行更細(xì)致的調(diào)研。畢竟在高油價(jià)時(shí)代，每少用1升油，就等于多賺了一升油錢。

 

搭上虞總的順風(fēng)車，桂林大宇的名聲一傳十，十傳百，在無錫當(dāng)?shù)匦纬闪似放菩?yīng)。如今，瑞通這輛桂林大宇旅游車成了無錫旅游客運(yùn)圈內(nèi)的“香餑餑”，不少聽說虞總用得好的同行都慕名要求到瑞通看看這輛車。虞總說，現(xiàn)在手頭缺運(yùn)營證，“來年投標(biāo)，瑞通拍到幾個(gè)證，我就買幾輛桂林大宇車，尤其是旅游車，因?yàn)橛闷饋?，我覺得還是桂林大宇最好”。