新疆用戶:“希望和宇通再拉近一點”
“品牌價值其實就看兩個方面，一是產(chǎn)品、二是服務(wù)?！毙陆幼娱L運公司總經(jīng)理趙曙明在接受記者采訪時說道。作為新疆地區(qū)知名客運公司的高層領(lǐng)導(dǎo)，他與宇通客車打了多年的交道，對宇通印象深刻：“認(rèn)識宇通是從產(chǎn)品開始，‘耐用是金’讓我認(rèn)識了宇通品牌價值，優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓我打從心里信任宇通客車。”
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德力西新疆旅客運輸有限公司的趙明征
宇通客車，從一家名不見經(jīng)傳的小客車廠發(fā)展至客車行業(yè)領(lǐng)航者已經(jīng)歷數(shù)年時間，期間風(fēng)雨自不必說。“但對于支撐宇通一路高歌猛進的用戶而言，除了產(chǎn)品好、服務(wù)好，我覺得更重要的是‘宇通人’好。這就是宇通客車在其一步一腳印的發(fā)展中，留在用戶心中最深的烙印。這不僅是支撐宇通成為行業(yè)先鋒的靈魂，更是宇通體現(xiàn)品牌價值最有力的證據(jù)?！壁w曙明深有感觸地說。
產(chǎn)品，讓我們結(jié)識宇通
“產(chǎn)品是我們和宇通打交道的一個必要過程，就好像認(rèn)識一個人先看其樣貌?！壁w曙明告訴記者：“1997年，石河子長運公司開始使用宇通車輛，隨著宇通不斷壯大，我們也隨著宇通一起成長。早期，新疆本地交通不發(fā)達，沒有鐵路，人員流動全部依靠公路運輸。當(dāng)時公司內(nèi)的跨區(qū)線路主要使用亞星客車、丹東黃海，也有宇通客車，而如今已基本都是宇通客車?！?/FONT>
趙曙明介紹，最初選擇宇通客車時有多方面擔(dān)憂，一是宇通客車只是一家小型客車廠家，二是宇通客車坐落河南?！爱?dāng)時，全國各地對河南產(chǎn)品都不是非常認(rèn)可。但用過宇通車之后發(fā)現(xiàn)真的很好很耐用。”
“從1997年接觸宇通開始，已經(jīng)走過近15個年頭，期間發(fā)生過許多故事。但是印象最深刻的是一次車禍?！壁w曙明談到了2010年公司內(nèi)發(fā)生過的一起公路追尾事故，“整輛車六輪朝天，由于事故較為嚴(yán)重，所以在還未得知傷亡情況時，我自己心里都沒有底。但是傷亡數(shù)據(jù)出來之后，僅有1名重傷，數(shù)名輕傷，無人死亡。最后在檢查車輛時得知，主要是車輛座椅頂住車頂，才沒有導(dǎo)致整車重量將車頂壓垮。從這點我們看到，宇通客車的質(zhì)量確實非常好?！?/FONT>
新疆四運集團（庫爾勒）常務(wù)副總經(jīng)理趙亞北也是宇通的長期合作客戶，他表示，在和宇通打交道的10幾年過程中，不僅是改變了自己對河南人的看法，同樣也被宇通客車的可靠質(zhì)量所折服。“使用六年的報廢車輛送去報廢場檢測，不僅骨架完好無損，座椅同樣還可繼續(xù)使用。”趙亞北表示，當(dāng)時甚至不忍心送去報廢。
“2000年，國內(nèi)客車廠家不是很多，宇通客車在保證質(zhì)量的前提下，價格又相對便宜。所以選擇宇通較為合適一點?！壁w亞北表示，近幾年宇通客車發(fā)展非常迅猛，如今已成為中國乃至世界最大規(guī)模的客車制造企業(yè)?！氨M管如此，宇通仍在不斷進步，對車輛質(zhì)量、外形、結(jié)構(gòu)等方面不斷改進?，F(xiàn)在我們公司內(nèi)，車輛保有量400輛，宇通就占有300輛左右?！?/FONT>
對于客運企業(yè)而言，客運車輛如果能夠從產(chǎn)品質(zhì)量上得到根本保障，就有利于客運企業(yè)在最短時間內(nèi)收回購車成本，實現(xiàn)運營效益最大化。據(jù)趙曙明介紹，2000年，新疆烏奎高速開通，快運這項業(yè)務(wù)由三家客運企業(yè)經(jīng)營?！拔覀兪瞧渲幸患铱瓦\公司，也是最大一家。當(dāng)時三家客運企業(yè)形成五個統(tǒng)一的共識，就是車型統(tǒng)一、服務(wù)統(tǒng)一、票價統(tǒng)一、班次統(tǒng)一、結(jié)算統(tǒng)一等。選擇車輛時，參考過北方尼奧普蘭、中通客車、宇通客車等五家客車廠家，最后選擇了宇通客車?？偣?2輛車運營，我們公司占11輛。這批車輛使用4年之后，基本沒有進行過大修，發(fā)動機也沒有動過。所以，宇通車輛能夠從質(zhì)量上保證客運企業(yè)的利益回收。
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服務(wù)，讓我們相信宇通
在與趙曙明交談過程中，他對宇通的肯定，除了產(chǎn)品質(zhì)量，就是服務(wù)?！拔页姓J(rèn)提出過多次較為勉強的要求，但是宇通客車都能夠順利解決我的問題，并滿足要求。對此，我很感謝宇通。”趙曙明告訴記者。
“2005年，我們更新一批12米的宇通車。當(dāng)時那批車輛的氣囊總是出故障。由于臨近新年，多數(shù)技術(shù)人員都已返鄉(xiāng)，無奈之下將此情況反饋給宇通廠家之后。宇通立即派一支技術(shù)團隊，帶上氣囊過來新疆進行更換維修?！壁w曙明表示，該團隊共有6個技術(shù)人員，整個新年都在新疆沒能回家過年，解決完問題已經(jīng)是春節(jié)過后?！爸攸c是，后來我們又購買了4輛宇通的ZK6128，沒等我們提及氣囊問題，宇通已經(jīng)特別注意到了?！?
“無論配件還是服務(wù)，都非常好，值得信賴?！壁w亞北告訴記者，宇通在新疆地區(qū)占有相當(dāng)?shù)姆蓊~，所以售后服務(wù)肯定有所保障。
宇通人，讓我們感激宇通
人與人的相處，通常不會在見面第一眼就能彼此了解，而更多的是通過在相處和交往中發(fā)現(xiàn)對方的優(yōu)點，找到雙方的契合點，才會愿意與其相處。正如古人所言：“感人心者，莫先乎情。”
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裁判員樸宗凱
通過用戶訪談，記者確確實實地感覺到，宇通打動用戶的關(guān)鍵因素除了宇通品牌自身價值，更重要的就是“宇通人”。
“實際上，我印象最深的還是‘宇通人’?！壁w曙明告訴記者，作為用戶而言，自己本身確實提出一些條件比較苛刻的要求，無論是宇通銷售人員、服務(wù)人員，乃至宇通領(lǐng)導(dǎo)，都能夠從根本上解決問題?！八?，在多年的合作中，“宇通人”的工作態(tài)度和風(fēng)格讓我很欽佩?！?/FONT>
“我認(rèn)為之所以能夠形成自成一格的辦事風(fēng)格，離不開宇通對于‘宇通人’的培訓(xùn)?！壁w曙明表示：“我一直希望組織公司內(nèi)的中層干部到宇通客車廠進行人事培訓(xùn)管理，為什么呢？”趙曙明介紹，這要從宇通客車董事長湯玉祥說起?！拔覀€人非常佩服湯總，不僅僅是因為他的理念超前，更重要的是他所想出來的東西能夠得以推行，這就叫適合企業(yè)的發(fā)展?！壁w曙明表示，適合企業(yè)發(fā)展的管理制度，當(dāng)然希望能夠借鑒學(xué)習(xí)一番。
“只要見過湯總的人，沒有一個不被他吸引。”趙亞北也成了湯玉祥的擁躉，宇通從一個小工廠發(fā)展到現(xiàn)在僅用了十幾年時間?！俺藝鴥?nèi)生產(chǎn)基地之外，在古巴同樣建立了生產(chǎn)基地。用10年時間，既發(fā)展了自己，又發(fā)展了周邊，湯總確實很有能力。”趙亞北表示，“就目前而言，能做到這個地步的企業(yè)真的不多?！壁w亞北說道。
“我們和宇通客車是合作伙伴，但我更希望將關(guān)系再拉近一點。宇通客車的生產(chǎn)、制造工藝，包括服務(wù)方面都不存在問題，而我們企業(yè)自身的經(jīng)營內(nèi)部管理方面，我覺得還比較欠缺。所以，我們更希望在這方面通過與宇通的合作進行完善?！壁w曙明說道。
