石自元與“宇通杯”的“前世今生”
48歲的石自元，如今在湖南衡陽(yáng)汽運(yùn)公司已經(jīng)是“節(jié)油名人”，當(dāng)兵出身的他早在83年就拿到了大客A證，在近30年的駕車(chē)生涯中，石師傅與客車(chē)結(jié)下了深厚的感情，用“愛(ài)車(chē)如命”來(lái)形容絲毫不夸張。
“宇通杯”讓我成長(zhǎng)了
在石自元的記憶中，類(lèi)似“宇通杯”這樣的節(jié)油大賽還要追溯到2007年。
“那時(shí)候還叫‘價(jià)值連城’活動(dòng)，也是第一次讓我認(rèn)識(shí)到節(jié)油還有這么系統(tǒng)的培訓(xùn)，宇通技術(shù)人員對(duì)我們進(jìn)行節(jié)油培訓(xùn)，每一次培訓(xùn)之后，我就能學(xué)到新的東西。以前節(jié)油都是自己點(diǎn)滴積累的，但油耗水平也沒(méi)有太大的提升，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)后，我才知道自己總結(jié)的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)有的并不是很科學(xué)，而且還有一些駕駛壞習(xí)慣。通過(guò)宇通的相關(guān)培訓(xùn)，我的駕駛節(jié)油技術(shù)也越來(lái)越好，良好的駕駛習(xí)慣也在慢慢養(yǎng)成?！笔瘞煾蹈锌?。
2009年首屆“宇通杯”讓石師傅嶄露頭角，當(dāng)時(shí)他以湖南賽區(qū)第二名的成績(jī)進(jìn)入全國(guó)總決賽，只是當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備不足，再加上略有緊張，沒(méi)有能夠最終進(jìn)入前20名。然而，在石自元看來(lái)，這并沒(méi)有什么遺憾。
石師傅坦言：“第一次參加‘宇通杯’這樣全國(guó)性的比賽讓我興奮不已，看到全國(guó)各地有這么多優(yōu)秀的選手，當(dāng)時(shí)就特別想和他們交流切磋，成績(jī)?cè)趺礃诱娴牟恢匾驗(yàn)檫@是我人生一次寶貴的財(cái)富?！?/FONT>
今年的第二屆“宇通杯”真的讓石師傅成熟了許多，不但取得了湖南賽區(qū)第一名，而且在全國(guó)總決賽中發(fā)揮出色，成功進(jìn)入前20名，為湖南代表隊(duì)贏得了榮譽(yù)。然而，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，石師傅的比賽過(guò)程還是很曲折的。在他發(fā)車(chē)后，油耗儀中途出現(xiàn)了小故障，這樣石師傅就不得不重新再賽一次，對(duì)于選手而言，這無(wú)疑是一種巨大的隱形壓力。
下車(chē)后很多選手都跟上去向石師傅打招呼，“頂住壓力完成了比賽，好樣的！”“這樣的小事故對(duì)我的情緒沒(méi)有太大影響，比完賽后我覺(jué)得發(fā)揮的還算正常，但是理論考試不是很理想，所以當(dāng)時(shí)心里也沒(méi)有底，全國(guó)賽真的是很?chē)?yán)格，稍有不慎就會(huì)失誤，不過(guò)我心態(tài)還是很好的，沒(méi)有想太多，順利完成了比賽?！?/FONT>
“你愛(ài)車(chē)，車(chē)才不會(huì)給你添麻煩”
在石師傅的生活中，每天與客車(chē)在一起的時(shí)間甚至超過(guò)陪伴家人的時(shí)間，幾十年朝夕相處，感情自不必說(shuō)。他回想道：“從我們公司引進(jìn)第一批宇通客車(chē)開(kāi)始，我就開(kāi)上了宇通，之前也曾經(jīng)開(kāi)過(guò)其他品牌的車(chē)輛，但比較起來(lái)，宇通客車(chē)在經(jīng)濟(jì)性、操控性、整車(chē)的匹配性更好一些?！?
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談及與客車(chē)的感情，他動(dòng)情地說(shuō)：“我是非常愛(ài)車(chē)的，車(chē)是我們吃飯的飯碗，是生活的工具，你不愛(ài)它，它不愛(ài)你，你平時(shí)對(duì)它勤保養(yǎng)，勤檢查，它才不會(huì)給你添麻煩。車(chē)和人一樣，也有自己的‘脾氣’和‘秉性’，所以我每天出車(chē)前檢查，收車(chē)后保養(yǎng)，看看是否需要加潤(rùn)滑油，皮帶是否松緊等?！倍嗄陙?lái)，石師傅經(jīng)常清洗車(chē)輛，保持車(chē)身整潔。在他的精心“呵護(hù)”下，他駕駛的宇通ZK6129客車(chē)行駛了120多萬(wàn)公里，只大修過(guò)一次，始終能保障他的“愛(ài)車(chē)”安全運(yùn)營(yíng)。
因?yàn)樵谑瘞煾悼磥?lái)，保障車(chē)輛的安全性能非常關(guān)鍵，在長(zhǎng)期的駕車(chē)經(jīng)歷中，他深刻體會(huì)到乘客的人身安全要放在第一位。
提起行車(chē)安全，石師傅給記者講了個(gè)故事，“有一段時(shí)間我兒子經(jīng)常乘坐株洲的城鄉(xiāng)公交去市里上課，可是坐了幾次之后，兒子就跟我說(shuō)不想坐了，我問(wèn)為啥，兒子說(shuō)車(chē)子開(kāi)得太快，坐著會(huì)害怕。剛開(kāi)始我還不大相信，我有次在路上開(kāi)車(chē)時(shí)看到了兒子說(shuō)的那輛車(chē)，于是就跟了過(guò)去，不過(guò)跟了半天也沒(méi)跟上，估計(jì)那輛車(chē)的時(shí)速大概有120公里，真的很危險(xiǎn)。從那以后，我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就更加小心了。因?yàn)?A style="COLOR: blue" href="http://m.sdfwss88.cn/Search.aspx?c=1&key=客車(chē)" target=_blank>客車(chē)和貨車(chē)不同，畢竟客車(chē)載的是人，每個(gè)人都有家人朋友，一旦因?yàn)槌俪d等出現(xiàn)了事故，將會(huì)破壞多少個(gè)幸福的家庭啊?！逼綍r(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，能開(kāi)十成的速度，石師傅也只開(kāi)八成，“留兩成的余地就可以保證乘客的十分安全?！笔瘞煾地?fù)責(zé)地說(shuō)。
我每月為公司節(jié)油近1000L
有了良好車(chē)況，石師傅在駕駛過(guò)程中才能將節(jié)油技巧發(fā)揮到最佳，其中保持車(chē)速均勻、采取預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)是降低油耗的兩大關(guān)鍵。在他看來(lái)，“宇通杯”的培訓(xùn)相比“價(jià)值連城”活動(dòng)更加科學(xué)系統(tǒng)，比如宇通提供的十三個(gè)“安節(jié)工作法”非常實(shí)用，讓石師傅受益匪淺。
這次經(jīng)過(guò)“宇通杯”系統(tǒng)培訓(xùn)后，石師傅也與記者分享了他得兩個(gè)節(jié)油心得。他說(shuō)道：“首先，以前我們選輪胎的時(shí)候沒(méi)有一定標(biāo)準(zhǔn)，什么樣的輪胎都用過(guò)?？戳擞钔ǖ陌补?jié)工作法之后才知道原來(lái)斜交胎比真空胎更費(fèi)油，輪胎要和發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力以及車(chē)型相匹配；要慎重選擇超大超寬的輪胎，因?yàn)檫@樣的輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中的阻力更大。其次，現(xiàn)在歐三、歐四排放的客車(chē)空擋滑行并不省油，我做過(guò)實(shí)驗(yàn)，空擋滑行會(huì)產(chǎn)生0.1L-0.2L的油耗，而帶檔就不會(huì)有這些油耗的損失?！?/FONT>
石自元的“節(jié)油奇跡”究竟如何？讓我們看看以下幾組數(shù)字吧！石師傅每天跑衡陽(yáng)——長(zhǎng)沙客運(yùn)班線，單車(chē)?yán)锍?60公里，往返一次大概720公里，公司的額定油耗是25.5L，他大概20——22L，這樣每百公里比平均規(guī)定油耗省油4L左右，一個(gè)月下來(lái)最多能省近1000L，每節(jié)約一升油就會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)石師傅3元，算下來(lái)每個(gè)月他可以多拿1500元左右的節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)。
為什么如此節(jié)油？除了技術(shù)技巧，那就是要保持一顆平常心來(lái)開(kāi)車(chē)。石師傅告訴記者， “在開(kāi)車(chē)行駛的過(guò)程中，心態(tài)要平和，不要猛踩油門(mén)、超速、飆車(chē)超車(chē)等，開(kāi)車(chē)是件快樂(lè)的事情，其實(shí)很多事故的發(fā)生都是這些主觀因素造成的，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，節(jié)油和安全一個(gè)都不能少?！?/FONT>
