宇通杯讓“百花齊放春滿園”

 

2011年11月16日，隨著湖北分站賽的圓滿謝幕，為時兩個多月，跨越18個省市的“宇通杯”分站賽正式進入尾聲。這場讓交通運管部門高度重視，讓運輸企業(yè)管理層備受啟發(fā)，讓駕駛員激情奮戰(zhàn)的全國性大型賽事，即將迎來11月底于福建武夷山的巔峰對決。

 

“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，吸收宇通《安節(jié)工作法》等先進技能和理念，集中各運輸企業(yè)技術精英的“宇通杯”全國交通運輸行業(yè)隆重盛事，就像春風春雨，在全國各地撒播和滋潤著“安全，節(jié)能，文明”之花。

 

交通運管部門：讓觀念播上“綠色”

 

從中央到地方，“節(jié)能減排”已經(jīng)成為當今最熱門的話題之一，也是全社會面臨的最重要的任務之一，交通運輸業(yè)更是首當其沖。肩負重任的湖北省交通運輸廳非常清楚，這是一場攻堅戰(zhàn)，也是一場持久戰(zhàn)。而他們首先應該做好“節(jié)能宣傳的領頭人”，給每位運輸人的觀念播上“綠色”種子，大家合力共促節(jié)能減排。

 

“廣泛宣傳，營造氛圍；培樹典型，以點帶面”，湖北省交通運輸廳對于推動節(jié)能減排工作的先進經(jīng)驗一直都是不遺余力地支持，并整合提升發(fā)展示范效應。2008年武漢公交集團“王靜工作法”得到省交通廳的廣泛推廣就是一個明證。

 

如今，湖北省交通運輸廳又添了一個好幫手---宇通杯的進入。這個擁有系統(tǒng)理論知識培訓指導和現(xiàn)場技能比武實踐的平臺，既讓節(jié)能減排的知識得到了宣傳，更能讓道路運輸企業(yè)、駕駛員廣泛參與其中，真正體會到節(jié)能減排的樂趣。

 

湖北省交通運輸廳田文彪副廳長在2011年宇通杯湖北賽區(qū)閉幕式上總結(jié)道，通過宇通杯的比賽，以技能提高節(jié)能，是一種高效的推動作用。我國擁有世界上數(shù)量最多的營運車輛駕駛員，如果每位駕駛員每天節(jié)約一升油，一年下來就是個天文數(shù)字。競賽所倡導的“綠色駕駛”理念，向全社會表明了交通運輸行業(yè)堅持走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型發(fā)展道路的決心，對于提升機動車駕駛員隊伍整體素質(zhì)，規(guī)范節(jié)能駕駛從業(yè)行為，促進行業(yè)科技進步和節(jié)能減排活動的深入開展將起示范帶頭作用。

 

企管人員：用實踐完善自己

 

對于運輸行業(yè)企管人員來說，他們的工作就有點像“二胡”拉彈，只有把“安全、節(jié)能”這兩根弦的音都校準后，才能演奏出動聽的樂曲，如果哪根弦松了，就要跑調(diào)。

 

客車安全的重要性大家都知道，但節(jié)能卻在一些運輸企業(yè)沒有得到足夠的重視。在湖北宇通杯現(xiàn)場記者了解到，“之前，單位根本不注重節(jié)能，只看重每天的進賬收入。參加宇通杯之后才發(fā)現(xiàn)，其實節(jié)能的空間可以很大，甚至可能達到30%的節(jié)油率”。2009年第一屆宇通杯，正在給當時參賽企業(yè)顯現(xiàn)出令人鼓舞的成果。

 

其實，對于運輸企業(yè)而言，宇通杯賽事所呈現(xiàn)的不僅僅是簡單的數(shù)據(jù)，更是一種理念的轉(zhuǎn)變。低碳發(fā)展已成大勢所趨，更是近年來各大企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中不可忽略的一部分。如果不進行這種觀念的轉(zhuǎn)變，不進行管理戰(zhàn)略上的調(diào)整，損失的則是長遠的利益。

 

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所幸的是，越來越多的運輸企業(yè)開始意識到這一點。在這一屆“宇通杯”湖北賽區(qū)現(xiàn)場，可以看到，很多參賽駕駛員所屬單位高管都來到了現(xiàn)場。

 

湖北襄陽運鑫公司總經(jīng)理王武告訴記者，上一屆沒能參加有點遺憾。這次比賽公司非常重視，派了兩名選手參與，而且他和安技部負責人都親自到現(xiàn)場觀摩。在這次比賽中，他希望通過比武切磋，比如與宜昌交運集團、湖北客運集團等兄弟單位進行正面較量，來鍛煉駕駛員，也從中吸收一些好的管理經(jīng)驗。意識決定一切，細節(jié)決定成本。只有既敢于競爭，又善于合作的企業(yè)，才能在這個時代中勝出。只有通過這種一流比賽，企業(yè)才能得到完善。雖然耽誤幾天的工作時間，卻是受益匪淺，對公司的管理能起到很大的幫助。

 

湖北荊州先行運輸集團機務部負責人也表示，宇通杯匯集的是精英，每位參賽選手都擁有很好的經(jīng)驗，讓單位駕駛員參與其中，是一個很好的交流學習機會。而且，也可以幫助企業(yè)做宣傳，讓大家都知道節(jié)能減排的重要性。

 

駕駛員心聲：收獲品味人生

 

對于中國駕駛員而言，這份職業(yè)更多是為了生計。山西省交通運輸管理局駕管處高級工程師李鈜曾給記者舉過一個鮮明的例子：在美國，駕駛員是個很令人尊重的職業(yè)，他們素質(zhì)高，待遇也高，一年在6萬美金左右，最關鍵的是他們能夠真正實現(xiàn)自我價值。而中國駕駛員就是純粹的“司機”，相對比國外，國內(nèi)駕駛員一直沒有太多機會在公眾面前以“主角”的身份展示個人風采，彰顯自我價值。

 

而“宇通杯”的舉行，則讓他們體驗到了不一樣的激情和挑戰(zhàn)。在這場全國矚目的盛會中，他們是絕對的“主角”，他們可以盡情表現(xiàn)自我，發(fā)揮自我。

 

也正是這種高級別的賽事，讓更多的幕后英雄走到了臺前。曾經(jīng)在2009宇通杯總決賽中“一戰(zhàn)成名”的合肥選手陳文就曾告訴記者，以前沒有太多的機會去表現(xiàn)自我，但自從參加了宇通杯，《狀元360》之后，自己的職業(yè)生涯增添了很多風采。

 

楊宏云，2011宇通杯云南分站賽的冠軍，比賽結(jié)果的公布，讓他瞬間成為了云南省交通運輸行業(yè)的“名人”，他的節(jié)能經(jīng)驗獲得了單位和運管部門的極大關注，并將在公司內(nèi)外得到推廣。他說，是“宇通杯”給了我展示自我的舞臺。

 

2009年在宇通杯名震全國的“技術能手，或許是他們仰慕追求的對象，而如今，他們也已然成為了更多后來者的學習典范。

 

云南選手徐曉元師傅曾經(jīng)很鄭重的與記者分享他的感受：“懷抱著‘重在參與’的簡單想法來參加宇通杯比賽，但完全沒有想到高手潛伏。這個‘高’不僅是駕駛技術的高超，而是高素質(zhì)的高。以前一直以來覺得司機駕駛員總不被人重視。但在這里，在宇通杯現(xiàn)場，我們卻親身感受到駕駛員的變化，他們其實有很多可以寫的故事，有著很精彩的人生?！倍苷f出滿嘴流利英文的他，其實不管比賽結(jié)果如何，也已經(jīng)是我們重點關注的對象了。

 

宇通杯，已經(jīng)在深深影響著道路運輸企業(yè)上的每一位工作者！